Керамические тормозные колодки

тоже интересно как они себя ведут

 

Я бы не стал.....

 

керамика свистит дико когда холодная , не тормозит почти , около дома если ехал то ели ели и останавливался с диким свистом , после прогрева тормозит нормально не пищит не скрипит .
стояло всё на GTR

 

Из более продвинутых нравятся колодки Hawk hps. Себе как раз такие и купил

 

Я думаю стоит еще подумать о своей жопе/бампере, вряд ли у едущей сзади газели/фокусе стоит керамика))

 

Тут больше зависит от опыта водителя нежели от эффективности тормозов. Новичкам в .опу постоянно прилетают вне зависимости от марки авто

 

Не стоить ставить на стоковые диски керамику убъете тормоза и сами,Жесткие колодки перегревают диски и тормоза пропадают(плывут).Если вы используете машину только для отжига и трек дней то высокотемпературные или даже керамика просто необходимы,плюс соответствующая тормозная жидкость.И холодными они вообще не работают!!!
Но если обычная быстрая езда то оригинала вполне должно хватать.

 

Подниму, как эти колодки Hawk, не хуже стока, не скрипят?

 

скорее всего они будут кушать диск. В многопоршневых суппортах есть колодки трех типов которые работают при разных температурах, например для трека они плохо тормозят неразогретые, рабочая температура до 750 градусов. у стрит рейс там...до 600 градусов - это все спорт. думаю что керамикой только хуже получится скрип, свист, неэффективность, и износ. - итог не покупать. Только оригинал. Поменяете на многопоршневые и двухсоставные диски с плавающим диском и когда поедете на трек вот только тогда))))
поверьте)))

 

Спасибо за инфу

 

Меня вот эти диски заинтересовали, 37.000 руб перед/зад

 

ну надо же знать для каких они целей, красота фоток мало что значит!
насечки позволяют определить износ визуально и увести фрикционную пыть от колодок. А вот дырочки для правильного распределения тепла, но судя по м-кам очень часто по дыркам трещины идут!это я так. Просто использовать диски нужно в паре с такими же колодками...

 

Народ, а кто где колодки оригинальные покупает, где раньше брал по 8 т.руб перед/зад+датчики, щас там ценник 10 т.руб или с этим долларом все подорожало?

 

Я в Кунцево беру

 

Оригинал под какой фирмой идут или на zzap оригинала нет?

 

Power Stop - колодки с дисками, друг ставил - очень рекомендует.

 

узнал на zzap в первой попавшейся, цены конечно не айс)
перед: колодки - 8000р 1-2 дня, датчик - 600р
зад: колодки - 3325р, датчик - 775р 1-2 днч

 

брал здесь оригинал месяц назад, 9700 на круг вместе с датчиками. (не реклама!)

Видимо сильно цены выросли.., раньше кое-что покупал у ОД через друзей (сотрудников) с их скидкой 30-40%. Сначала поехал туда за колодками по старой схеме- чуваки из ОД отправили в этот символ, сказали, что у них даже со всеми скидками "для своих" теперь дороже, чем розница по ссылке.

 

летом я тоже за 8 тыщ комплект брал, щас этих цен уже нет, завтра поеду тормоза от М6 смотреть, если как хозяин говорит в хорошем состоянии износ 30% возьму)
интересно, а на М6 сколько колодки стоят по кругу, кто нить знает?

 

слышал про этот магаз, ради интереса завтра наберу им, узнаю цену за комплект, подорожало или нет?

 

http://power-stop.ru/products?catalog=3&brend=BMW&model=6&filter1=4.8&god=2004-2009

Рабочий температурный диапазон серии Power Stop – от 0 до 600 С.

Кроме того, колодки Power Stop очень лояльны к диску – не образивны даже к штатным тормозным дискам – проверено на многочисленных тестах и на личном опыте эксплуатации (Subaru WRX 2005 года.)

Хотим развеять устоявшийся миф, витающий в недрах интернет-форумов людьми, которые, мягко говоря, не в курсе...Тормозные колодки Power Stop серии Evolution Z 16 отлично работают с штатными дисками и специализированных <спортивных> тормозных дисков не требуют, хотя они делают тормоза еще более надежными и прогнозированными.