На каком РЕАЛЬНОМ пробеге кончается бемфер на М57 ?

Время жизни демпфера, исчисляемое тысячами км, слабо зависит от этих самых пройденных тысяч км. Если взять сферический демпфер в вакууме, то теоретически он и лям может пройти.

 

ресурс демпфера зависит от стиля езды и/или включенного кондея.

с какого года авто в РФ ? может одна замена уже была в европе до 2007-08 года ?

 

расчетно смерть его наступает на 150 ткм.....у многих. у меня погиб на 105))))))))))

 

С чего на дизеле должен быть пробег больше чем на бензинеТакже можно спросить на каком году жизни умрет человек

 

у меня на 105 где-то умер

 

в этой теме все написано.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214048

если кратко из темы, то от 150 т.км., но на 99% пригнаных из европы машин скручен пробег, поэтому по одометру и на 50т.км. может демпфер скончаться.

 

У меня дважды умирал оригинал с одинаковым интервалом в 88 тыс. км.
0-88 тыс. заводской, на 88 тыс. поменял на оригинал, отъездил еще 88 тыс. Итого 176 тыс., поставил неоригинал. Сейчас 195 тыс. Езжу. Тьфу х 3 раза
Машина х3 (е83), 3,0д

 

Хз кто как ездит, у меня у товарища на Е 53 пробег 300 реальный, демпфер меняли на 230, стоял родной без всяких признаков к кончине. Меняли от нех делать.

 

730д рестайлинг, меняли демпфер на 220ткм реальных( 2 хозяина с 0 до 110 мой друг,дальше я), демпфер был еще живой отдал товарищу на е60 ездит до сих пор.

Те кто меняет на 100 тысячах, в пробег верите? Его мотают везде!!!

 

Потрудитесь прочесть пост номер 8

 

Для лохов мотают, те же лохи. Друг мотать не будет.Я к примеру когда продовал свою машину 400000т.к не сматывал,правда никто не купил цена адекватна по состаянию мотора была заложена все хотели услышать что пробег 185 тысяч к примеру.

 

прочел, не знаю,что и сказать

 

что к чему?

 

К тому что не все дерьмом занимаются.

 

+1
Знаю машину катает с нуля. 2005г 380тыщ пробег,а до сих пор стоит родной без признаков кончины.

 

170 000км 2008 год, ничего не менял еще

 

я писал про незнакомые авто и различные автохаусы

 

Всем умникам и знатокам пробега посвящается:

http://yadi.sk/d/CBpZeRng6Xjvt

Все четыре - мои.

Первый стоял на машине, пробег 88 000 км, развалился, был отремонтирован для временной езды
Второй оригинал, пробег 88 000 км, развалиться не успел, в трещинах
Третий не оригинал пробежал 197.5-88-88=21 500 км, развалился в минувшую среду.
Четвертый - оригинал, новой конструкции, установлен на машине 04.07.2013, пробег 197 500 км, сколько проживет - статистики пока нет.

х3, е83, 3.0d

 

не подскажешь среднюю скорость по компу, если давно не скидывал и всегда ли включен кондиционер (компрессор)

 

Все это фигня.. У меня тоже родной, и пробег под 800тыс.

п.с
вот читаю разные темы, и балдею от своего тарантаса.. . У большинства, сравнительно свежие авто, со смешными пробегами, и кончается то то, то это....
Три раза тьфу-тьфу-тьфу..

 

Может потому что в пробках не стоишь?
В Москве, значительную часть своей жизни автомобиль у большинства пользователей работает на холостом стоя в пробке. Пробег всего ничего, а мото часы ого-го.

 

Я то, редко стою. Но ДО меня, авто более 600тыс проехала по германии. Пробок там нет? И не че...

 

москва, скорость средняя не высокая (имеет ли смысл о ней говорить вообще?), климатом пользуюсь, не злоупотребляя, когда жарко за бортом. В общем, как у всех.

 

на реальных 210 т.км. на 39-ке менял, на е83 165 т.км - пока не просится

 

По трассе и без кондея реально должен дольше проходить

 

Резкое педалирование имеется?

 

Говорю же: в общем как у всех. И тошним, когда пробки и жжом, когда свободно. Ну и едем спокойно тоже.

 

Возвращаюсь к теме живучести демпфера.

 

Одной темы мало?