F10/F11 стоит ли брать 523 !

минусов несколько, что она такой барабан обычно и такая телега лошадиная, не едет совсем, как то прокатился рядом на такой)))))

 

У меня 523, владею не много проехал около 16 тык км, общий пробег 76 000, проблем с двигателем не заметил, масло меняю раз в 8000 тык, менял уже два раза, ни разу не доливал масло, на 7500 пробега от последней заливки, первый раз за период владения упал уровень по показаниям БК. Успокоился что правда работает, а так все время всегда на максимуме.



Расход бензина, город 11 литров, трасса 8, если тошнить 80 км\ч, расход будет 6 литров!

 

у меня была 523. До этого была 525 E60 с тем же двигателем.
Если прокладка нормальная, то обычно быстрее потока всегда.
Сейчас купил 530 D и понимаю, что 523 не ехала. Хочется М5

 

посмотри на ее характеристики - около 8 секунд, этого достаточно.
ну ты же неновую брать будешь, а на вторичке разница между 523/528 минимальна.

 

удовольствие того стоит)
либо бери как я, заднеприводную 530 D либо более свежую 528 двухлитровую.

 

2011 год- значит все болячки устранены... при аккуратной и бережной эксплуатации проблем быть не должно... у меня 523 с марта, 10 тыщ проехал , проблем нет воообще никаких (тьфу три раза).

 

И что? Разницу в налоге геморрой перекроет на раз-два.

 

Езжу сейчас на 523, 2010 год, пробег 48к. Проблем с двигателем никаких, масло не жрет, в отличие от 523 е60. Едет более-менее нормально, ущербным себя не чувствую, разгоняется до 230 с чем-то. Расход 11-13 литров.

 

Аналогично, от 523 2010 года только позитивные эмоции.

 

может 525?

че за эмоции у тебя от 523 после 550?

 

е-60 были и 523

 

Дизель смотрите !! 3.0....или даже так..
Найдите в 1 день на просмотт 523...и 3.0 дизеляку..
Прокатитесь и пока свежи впечатления вы сразу всё поймёте...
2011-2012 год ну чуток подороже конечно но динамика и расход ПЕРЕКРОЕТ эту разницу..(жалеть не будете..а вот с 523 будете))
+у дизеляки 245 лс будет..на налог не попадаете.

 

Кто подскажет, что предпочтительнее в плане двигателя - 523 с 6 цилиндрами или 520 с 2,0 турбо?
В плане надежности и эксплуатационных характеристик.

 

У меня 523 2011 с 6 цилиндрами проехал 121ткм , проблем нет вообще никаких только позитивные эмоции

 

Ты в бизнесе взял? А как же таурег

 

я наборную немку жирнее лакшери взял
туарег остался, жена на нем теперь гонзает

 

Второй год катаюсь на 523i. Всем доволен. По динамике сравнивать не с чем. Но после 9ти летней каталки на тяжёлых внедорожниках Nissan Patrol динамика вполне подходящая . А если включить спортивный режим, то вваливает прилично.
Одно замечание по расходу: выше, соклубники пишут что у них на 523 расход 11 литров. Не знаю как так выходит. У меня 14,9 по городу.
И ещё: только из всех f10, только у 523 нет турбины. Это, на мой взгляд плюс в плане надёжности.

 

Самые позитивные. да "левел" другой, но все равно координатно другой она не становится. за свой бюджет оно более чем

 

Дико извиняюсь, а у 528/530 с N53 откуда турбина?

 

у меня 11.1 по городу

 

а вот какой у меня был расход на 523

средний около 15 литров

 

Средняя скорость чисто пробки, 16 км/ч. У меня по городу около 40 например

 

что могу сказать, везёт тебе

 

эксплуатирую 1год, 520i - расход в смеш.цикле 11л., пробег 29 т.км. - масло не ест, проблем не было.

 

у 528 N20 такойже расход при такой ср. скорости по пробкам, чудес не бывает(

 

А я и не говорю, что чудеса должны быть. Но у нас в них верят. Хотя у нас много во что верят