Помогите с выбором Prado 120

Я бы выбрал 4 литровый. Кожа + пневма+мотор стоит того. По сравнению с БМВ разгон так себе, что же говорить про2.7? Быстро надоест быть в хвосте колонны. 2.7 покупают люди которые много и далеко ездят. Пол года эксплуатирую после Х5 очень доволен!

 

а в новом прадо колесо сзади вешают за отдельные деньги )))
он оч хоршо снизов принимает бери 4 литра - не пожалеешь - как эксплуататор заявляю )

бюджет то какой?

 

Советую почитать Прадо- клуб! Там всё!

 

06 - 07 года будут стоить 1350 и выше, крузак в цене не теряет, советую обратить внимание на крузаки 2004 годов с пробегом чуть больше - около 90 - 100 тысяч и ценой около 1 млн разницы ИМХО НИКАКОЙ с 2006 годом не будет, если за авто следили ибо крузак не ломается и не изнашивается.

и кстати мое мнение - сейчас прадо подрастет бу в цене, т.к. новый ничем не отличается внешне а стоит 2 500 000.

 

Был у меня 120-й прадик, правда праворукий японец и со старым мотоом, который 159 вроде лошадей. вдобавок коробка вроде была четырехступенчатая. Жрал как четырехлитровый, в затяжные относительно пологие подъемы едет не очень. а в остальном большой положительный неломающийся авто. Но поменял на крузак )

 

Сам в свое время рассматривал араба 2,7 - очень смущало две вещи:
1. "Пугалки" про проблемы араба в мороз.
2. Двигатель в 4 !!! цилиндра на такой тяжелой машине - ни запаса тяги, ни хорошей приемистости.
Прадо без кожи я бы не взял - там салон и так убогий, а без кожи вообще ужОс.

Пы.Сы. В итоге себе взял Лексуса ЛХ....

 

а зачем в таком случае продо то нужОн

срашный снаружи
убогий внутри
мотает в нем , всю душу вытрясеш
кузов старый, а денег стоит аяяй

плюсов три
неломается
ликвидный
по хреновой дороге или без нее едит неплохо

(говорю все как БЫВШИЙ владелец 120 прадо , за год ТОШНИТЬ от нег начало, но продал за теже деньги как новый покупал )

 

СХ7 вон из салона возьми и гоняй

 

Двигатель 4.0 - это легендарный и супернадежный от Lexus Ls 400. Мощный и тяговитый с самих низов, на лошадки не смотрите, а смотрите на крутящий момент - 350Нм.
Плюс еще в том, что движок НУ ОЧЕНЬ надежный и при нормальном обслуживании долгие сотни тысяч км будет ходить без вопросов.
Но, исходя из экономичности, (именно это важно ведь автору, я прав?) конечно, лучше брать 2.7 При обгоне или наборе скорости его всегда можно выкрутить, а в пробках кормить лишние лошади ни к чему.

 

а арабы все с 2-мя кондеями или как ?

 

Не хочу тебя расстраивать, но , похоже, ты ищешь теперь оправдания.
На самом деле (устриц ел) машина на редкость тупая. Эдакий горшок на колесах. По трассе любой обгон - инсульт. А жрет как 4-литровая. Оправдать покупку такой машины могу только ценой. Но уж если спуститься ниже по цене, то там столько вкусных кроссоверов и внедорожников, что будешь доволен.

 

Через пару тройку месяцем автор решит поменять этот мотор ,проверено на знакомых кто брал 2,7!!!