Е60/E61 Тормозные диски, единая тема

не обязательно новые....если недавно ставил притруцца....

 

Обязательно Иначе есть большая вероятность диски укатать сновья

 

незнаю но я ща буду менять...ОД(!) сказал если колодки свежие ничо не будет....

 

....всё новое купил....и диски и колодки и датчики....
диски через интернет заказал 1836 один обошелся....

 

Это неправильно Если бы у ОД работали парни с прямыми руками, то возможно что колодки, диски, свечи и т.п. я доверил бы им поменять

 

Однозначно на новые диски новые колодки

 

не дорого....хм....

 

самые дешевые какие то нашел купил....решил что нет смысла дорогие покупать.....

 

когда бить неориг. начнут, по-другому думать будешь!
из 10 два нормальных, остальные со временем или после первого нормалього торможения бъют, а летом в лужу или на мойку с пылу, с жару заедешь, то вообще каюк сразу...
на перед желательно ориг ставить...

 

Счастливые люди – много свободного времени

 

Времени нет, в том то и дело - я их поменяю быстрее, чем ты доедешь до ОД

 

Если так, то ты победил
Я поездки совмещаю с делами, чтобы пол дня от безделья не мучиться

 

При очередном посещении официалов меня здорово ошарашили, на е60 530 2008 при пробеге 35000, объявили о кончине тормозных дисков по кругу.
Это при том что у меня еще 2-3 мм запаса ПЕРВЫХ тормозных колодок. На мое удивление и увещевания, что на предыдущих машинах (не БМВ) я менял диски со 2-3 комплектом колодок мастер сказал, что -"у БМВ так". Проверив на ощупь диски почувствовал выработку ок. 1-1,5 мм
Что скажите господа?

 

что за Дилер ? страна должна знать своих Героев

 

Развод, имхо.

 

поменял тормозные диски на пробеге 130тыс,развод

 

Конечно скажу, но только после более аргументированых советов наших одноклубников!

Да вот и сам чувствую, только проверить не могу! Вот жду советов!

Ну это уже прям какой-то идеальный стиль вождения!

 

Я поменял передние в 39 тк. Задним осталось совсем немного...
Внятного представления о причинах нет. Может дилер меняет во время ТО на старые...
Наслушавшись об "изнанке" работы сервисов - не удивлюсь...

 

У меня ещё все родные, заказал новые - решил превентивно поменять, пробег 127 ткм.

 

http://tis.bmwcats.com/doc1096626/
http://tis.bmwcats.com/doc1096631/

 

Лажа какая-то, у меня 67тыс пробег, и еще 5тыс можно смело ездить

 

Со слов дилера?

Спасибо! Эти же цифры мне озвучил официал, как и остаток в 27 при норме 28,4 и 18 при норме 18,4 соответственно! Только мерить-то нечем! А озвученная мной ранее выработка в 1-1,5 мм - это нормально?

 

Диме Бавареззу гранд мерси за выкладки. А то у меня выработка около 3мм на каждом и думаю менять или нет (они ровные, ничего не бьет не пищит)
Терь хоть в цифрах знать буду, а не зависить от имхо слесаря в сервисе.

 

Заехать в любой другой сервис, обладающий штангенциркулем з.ы. Выработка в 1 мм - это более чем нормально, только вот лучше конечно остаток померить, и не на глаз

 

Ну вообщем логично! Спасибо!

 

может я езжу плохо???? у меня передние, не диллер, поменяли на 37 000, где-то так, а про задние диски сказали в следующую замено колодок. Но выработка диска была больше чем 1,5 мм
там прям бортик уже был по краю диска

 

К сожалению в нашей стране, если вы не уверены в чистоплотности мастера, то вы не можете быть уверены в результате и необходимости ремонта.
Вы уверены в том мастере который приговорил вам диски!

 

В мастере я уверена больше чем в себе! Поверьте мне!

 

Покурил внимательно документацию. Если ничего не напутал, то получается так: толщина нового диска = 30 мм, толщина диска под замену = 28,4 мм, следовательно, износ более чем 1,6 мм является критичным. з.ы. Всё приведено для 3-х литровой машины.