Трасса М4 Москва-Дон

Какая разница, хоть на Ферари.
Если бы там был автобан то другой вопрос. А так там дорога по своим параметрам не дает разгонятся. Особенно после Воронежа дорога убитая в конец. Липецкая область тоже убитая.
Но скоро новую дорогу откроют и будет все отлично.

Там где Ефремов уже двухрядку открыли ?

 

В Мае был, еще не сдали в эксплуатацию. Но ктото ездил в самоволку, остальные по старой. Она готова вроде бы.

 

Сколько обошлось?

 

3 раза ездил на море по етой трассе.
расход на гайцев примерно одинаковы с расходом бензина.
надое хать с рацией или с радаром

 

Меня 1 раз тока приняли под ростовом, нада ехать ночью, их нет, и очень спасает даже не антирадар а на навигаторе с предупреждением что тут тренога может быть, а тут камера и т.п. Сбрасываешь, ага нету никаво, надавил на газ. Довольнотаки всегда актуальная инфа и обновляется, у меня навител, да , он нэочень но такая полезная функция выручила раза 3 нёсся за 200 и успевал оттормозится.

 

в ночь с 10 на 11 июня стартую на Ростов, если кто едет цепляйтесь)))

ЗЫ с собой Шоуми 520 + рация 15 канал)))

 

Подпишусь

 

Опять меня сегодня "подстрелили" в спину Радар не успевает предупредить, вернее успевает, но уже поздно. Специально так ставят, что бы не успевал предупреждать радар если у кого есть Сигнал на радаре вяло срабатывает метров за 30-40 до треноги с камерой, дальше уже пересекая финишную черту поздно...

 

По трассе? Рация рулит. Даже с магниткой.
И дешевле чем супер-пупер радар-детектор....

 

Рекорд был от Геленджика до мкада примерно 1600 км за 16 часов. Средняя скорость по БК 98 км/ч. Ни одного штрафа, радар Стар.

 

Судя по всему, Вы там проезжали в 2007 году в последний раз. Но при этом с видом всезнайки пытаетесь дезинформировать читателей. .

Да. С декабря 2009.

 

Холодня голова

 

очень хороший ход проезжать 100 км за час
всегда сам стараюсь именно такое расстояние покрывать и не устаешь сильно

 

Прости,а что такое магнитка? И еще-есть ли бюджетные варианты раций с возможностью подключения наушников(от мата).

 

Магнитка - Антенна на магнитном основании.
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?p=33228#p33228

В принципе, если ездить разово, в смысле раз в году, то магнитки хватит "за глаза". И рацию попроще прикупить типа МегаДжет-300, кстати такие комплекты на профильных форумах в аренду сдаются. На поездку. Питание в прикуриватель. "магнитку" на крышу и вперед.
Для общения с дальнобоями хватит с головой.
Но есть проблема - когда есть связь - хочется лучшего. В Москве - общаться с МСС, узнавать "пробки" в реале, а не по корявому Яндексу, а это уже рация получше, магнитку долой - антенна "врезка", усилитель чтоб "кричать" через пол-Москвы. Я про то что может сначала в аренду взять? Погонять? Оценить? А потом уже брать нормальный комплект...
Про мат в эфире - не надо так жестко...
Во первых - чем дальше от Москвы - тем меньше мата.. Это с уверенностью заявляю.
Во вторых - не обязательно держать рацию постоянно включённой. Запросить обстановочку, пару раз для верности, и валить до "точки", (например "машинка в Талашманово") с выключенной/убавленной до края рацией. И до Талашманово летим.

http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?p=3272#p3272 Пару-тройку страниц - и всё поймёте...

Есть по моему варианты с гарнитурой, если настолько принципиально.

 

Рухнул мост\пролет моста, за Краснодаром, проходящий над М4.

 

Насколько я знаю, дорога нормальная.

 

Эта схема хорошо работает, когда ровно едешь и пробок нет.
Например, дистанция 500 км, скорость 100 км/ч, время в пути 5 часов.
А если на отдельных отрезках скорость была 20 км/ч (пробки), то чтобы проехать эти же 500 км за 5 часов, надо будет сильно ускориться после прохождения медленных участков.
Что имелось ввиду - "очень хороший ход проезжать 100 км за час"? Если формально расстояние, то скорость будет сильно различаться на этом отрезке, если же имелось ввиду, что скорость не должна быть более 100 км/ч, то общее время в пути сильно увеличится.
Эксперты говорят, что нет смысла дергаться при езде на большие расстояния, т.к. слишком сильное ускорение после пробки, опять же для примера, с 20 км/ч до 180 км/ч приведет к быстрому утомлению и в результате к вынужденному сбавлению скорости (либо к отдыху) на последующих участках, в то же время увеличение скорости с 20 км/ч до 100-120 км/ч может быть более эффективным, поскольку такая скорость все-таки более комфортна и позволяет дольше ехать без остановок.
Вопрос - кто как обычно едет (время выезда, скорость, остановки)? Поделитесь! Маршрут берем указанный автором М4 Дон (Москва - Сочи).

p.s. понимаю, что такие вопросы частично уже обсуждались в разных темах, но может быть что-то новое появилось в подходах, заодно и автору ответим по существу!
Кстати сам автор-то доехал, куда собирался?! Может сообщит для инфо тем, кто собирается!

 

Sergii вроде же как уже выкладывали "На тему скоростных междугородних перегонов (по поводу таких же споров но по участку Киев-Одесса) Мочанов выдал когда-то очень хороший текст...."
Я почти до всего сам дошел.
На юг не ездил. Ездил Москва-Нижний-Ульяновск-Самара-Оренбург. Может поможет... Это в принципе к движению по трассам.
Москва-Нижний в разных режимах много раз. В ночь выезжал, утром, после обеда. 100 км/ч на круизе, 120-150, 160-190...
Выезжать стараюсь в 3-3:30 и "убежать" как можно дальше от Москвы пока траффик не такой плотный, пока сам свежий... Пробовал поспать вечером и в ночь ехать - к 4:30-5:00 начинаю дремать. Не помогают ни кофе ни музыка ни песни...
По скорости...
Это не от Москвы.
835 км - средняя 86 км/ч - расход 7,6 л/100 км - 100 км/ч на круизе.
827 км - средняя 99 км/ч - расход 8,7 л/100 км - 130-150 км/ч.
"Выгоду" по времени (1 ч 20 мин.), "проигрыш"(8,5 литров) по бензину легко посчитать. Вот только 100 на круизе гораздо легче держать чем 130-150. И там и там одна заправка.
При скорости 180-190 я попадаю минимум еще на одну заправку. А это время. Про бензин вообще не говорю - двигатель 1,6 съедает 60 л за 400 км... Про длительное движение по нашим трассам на 180-190 это другой разговор. После 750 км я устаю больше чем после 1200 на 120-150...
Вот с учетом всего этого я и планирую свои поездки.

 

Москва - Гуково М4 1000 км почти прошел за 13 часов...с остановками и заправками....шел в ночь....радар отработал на отлично ни копья не отдал..рация тож помогла + попистеть было интересно..средняя 120-130 км/ч....дорога отличная, но перед Каменском и Миллерово начинается однополоска и ремонты где ограничение 50 и запрет обгона....тока на этом участке часа полтора потеряли....

....19 июня утром еду обратно в Мск отпишу)))

 

С антирадаром реально ехать проще ... помогает, но только от стационарных засад!
От пистолета не спасал - не успевал от тормозиться.

 

смотря сколько жарить наверное) Если +100 то понятное дело)

 

от пистоля не спасешся,так тока снизить на 20-30

 

обратно выехал из Гуково в 5-40 дет, почти тыщу км на Мск...на МКАДе был в 15-40...за минусом 2 остановок по 15 мин каждая дет (заправка и до ветру))))радар спасал на все 100%...отдал ток 100 рэ в населенном пункте за 86 км/ч...думал не остановят...хотя радар предупредил..

 

Как трасса?

 

как по мне, так сказка...ремонты есть канеш, но в основном это Ростовская область и все терпимо...понра трасса перед Воронежом ипать колотить ровная как стекло и протяженность км 40....150 трудно удержать)))

ЗЫ бери радар с собой, ставь круиз на 147 км/ч и езжай спокойно (после Мск и перед, автомагистраль, там мона прибавить)...все кто летел более, а таких я насчитал ток двое за все тыщу км, всегда стояли на обочине с ментами и я их всегда догонял...

 

А какой радар у вас?

 

Я купил по совету наших одноклубников Шоуми 520, цена вопроса в Инете от полторашки до двушки рэ всего навсего!, рекомендую

 

+1 Такая же фигня
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=10054286&postcount=446

 

на выхи брал с собой девайс по М4 до Воронежа и обратно...отработал на все 100%...знакомый на том же маршруте с Вислером за 6000 руб....имел проблемы