e65 745i разгон до 100

родственник у меня GPS приобрел тоже хочу попробовать в ближайжее время.

 

я ни разу не топил тапку. ссыкотно как-то. а вот просто со светофора заезжал пару раз. оба удачно. мне вот интересно: если DTC отключить и тапку в пол, машина со свистом уедет?

 

6.95 по джитеху на 98 бензине.
На 95 из 7 выехать не может.

745i на R20

По замерам Авторевю было 7.2

 

что мешает попробовать?

 

Моя с 3 пассажирами и полным баком выдала 6,6 сек
Замерял просто
Снимал на видео
А затем при нарезке видео, на секундомере редактора... все отчетливо видно

 

Ничего там не видно, потому что спидометр врет

 

Мне и спидометра достаточно

 

+1, трудно по спидометру замерять, особенно когда в одной руке секундомер ну или камера

 

Ну если погрешность плюс-минус секунда-полторы устраивает - то да, вполне можно.
Но мне кажется, что измерение с такой погрешностью особо смысла не имеют....

 

Так АКПП вроде
Рука свободна
Неужели тяжело подержать камеру 10сек?

Погрешность спидометра какова?
Можно в % узнать?

 

УЖОС
И эти 2км/ч оцениваются как погрешность в 1,5 сек???

 

За 1,5 сек 5,4 разменивает 22 км/ч
2 км - это 11часть
1,5/11= 0,136 сек прибавляем (погрешность)

Ладушки
Не 6,6
А 6,736 сек

 

Я имел ввиду синхронность нажатия на газ и включения секундомера. А затем как смотреть по достижению 100 км/ч: на спидометр или на секундомер?
С камерой проще, можно заранее включить, и потом по видео посмотреть когда начался разгон и когда скорость стала 100 км/ч.

 

в 1,5 сек - погрешность нажатия газа и кнопки секундомера. С камерой проще.

 

KVV
Я NAPALLM-у писал

 

Понял

 

Погрешность спидометра - обычно в районе 8-10%.
Т.е. при 100 на спидометре это как правило 91-93 в реале, плюс многое зависит от размерности резины.
Плюс инертность спидометра в момент старта и в момент резкого разгона.
Плюс в т.е. лишние 5-6 км/ч до сотни может попасть "лишнее" переключение коробки - это сразу плюс 0.3 - 0.4 сек.
В общем, замер с секундомером и спидометром в любом виде - это некая лотерейка и угадайка.
Безусловно, забавная и интересная владельцу, но уж очень неинформативная. Делать выводы по ней нельзя, т.к. погрешность очень уж велика.

Замеры бытовыми приборами типа навигатора или смартфона по GPS - тоже неточны, т.к. эти устройства производят определение координат аж раз в секунду. Т.е. в худшем случае погрешность может составлять те же 1.5-2 секунды.

Правильный вариант - это замер специальным прибором на основе внутренних акселерометров типа моего G-Tech RR Competition Pro. Если не забуду, то выложу вечером график замеров моей машины.

 

Если не секрет, сколько стоит ? И сложно ли замерять?

 

Стоил что-то в районе $400, замерять несложно, но нужен ровный пустой участок, на котором можно спокойно разогнаться несколько раз (первый замер всегда чуть хуже последующих).
И потом лично мне замер до сотни малоинтересен, намного интереснее диапазон 0-200, поэтому задача чуть усложняется, т.к. нужен кусок дороги километра полтора.

 

Погрешность спидометра - в районе 8-10% и даже больше бывает - это у жигулей.
У БМВ даже на машинах 80-х годов - не более 2%(причем не всегда в сторону уменьшения). Имеется ввиду, что автомобиль исправен и установлены штатные диски-колеса, нет дождя и проч.

 

Спасибо за ответ.

 

у бмв 1-2% погрешность спидометра, было много замеров в разных изданиях

 

У ВАЗ 2121 - 8-10%
В ЗР писали лет десять назад

 

"Не в сторону уменьшения" - это вообще запрещено европейскими НПА, поэтому быть такого не может никогда и ни за что.

"Штатные диски-колеса" - субстанция абстрактная, т.к. на одну и ту же машину устанавливаются серийно разные размеры колес, которые отличаются по внешним размерам. Поэтому и спидометр делается с погрешностью.

Можете сами посчитать разницу в длине окружности штатного размера 245/50R18 и штатного же размера 275/35R20.

Плюс экстраполировать износ резины (ну уменьшение диаметра на 1 см можно смело брать) на показания спидометра.

И в итоге я надеюсь, что здравомыслящий человек согласится с мыслью, что показания спидометра всерьез брать нельзя.