Тормоза,Колодки.

у меня стоят колодки задние фирмы текстар. на сколько знаю то текстар и джурид и ставят в стоке на бмв.
ничего не скрипит и нормально тормозит

 

Колодки АТЕ
Скрипеть может датчик износа. Уже проверено.
Его нужно стачивать - скрип сразу пропадает.

 

Не забудьте про смазку тыльной стороны колодки и пружину суппорта. Все это стоит копейки.

 

и вообще не забывайте смазывать тормоза, если они скрипят. Просто не приятно слушать , поберегите уши соседей по авто страде ))))

 

я бы не ставил на 6er неоригинальные колодки и диски, машина не легкая, большой мотор (если 645), тем более такие машины берутся в основном для динамичной езды. Лично мое мнение. Безопасность превыше всего.

 

от того что на колодках клеймо bmw лучше тормозить они не станут

 

только оригинал, живут колодки очень долго, стоят копейки, экономить 2000р на колодках владельцу 6ер это конечно позорище.

 

колодки менял год назад , оригинал , счас нужно менять тормозные диски , а колодки всё не стачиваются , за год тыщь 30 накатал , вот жаба душит докатаю колодки =поеду на замену дисков тормозных и колодок

 

Я так тоже раньше думал.

 

Грамотно конечно людям заливают про оригинал. Хотя если отличие только в эмблеме как деталь может дольше жить не понятно.Другой вопрос если ты берешь совсем дешевый не оригинал...Но и это не панацея...Например того же лимфордера говорят много подделок, хотя конвеерный поставщик.Вообщем прежде чем выбросить деньги нужно узнать, что лежит в коробке от оригинала,какая фирма

 

Во-во. Мне всегда в мощном моём и вроде бы провенном дилерском центре говорят, что ставят тока оригиналы... Да-да-да, верю возможно... Так какого тогда хера, спрашивается, новые оригиналы уже шипят и хрипят как свиньи в деревне уже после 3-х дней работы их? А деньги взяли, как за действительно бмв-шные оригиналы. Вот думай теперь нахбляихвротвсерусскиетехцентры...

 

Кстати стандартный развод тех центров. Взяли денег за оригинал,поставили фэби

 

Вот завтра не поленюсь, проверю у стороннего дилера... Если развели, можно потом ехать и киллеру.

 

Там еще часто бывают разговоры типа, "оно лежало в коробке от оригинала"

 

Ага, или такое: "Я ничё не знаю, я поставил то, что мне принесли." Сцуки.

 

Знать что лежит в коробке и какие производители делают запчасти для концерна, удел Иванычей в гараже с 20 летней японкой, помогает подешевше наколхозить. Нормальному человеку эти знания ни к чему, ему нужно знать как заработать денег, чтобы не считать копейки разъезжая на премиум машине.

 

Если б я не считал копейки, то навряд ли я заработал бы на такую машину. Именно умение считать копейки и мудро их распределять в жизни и помогает стать состоятельным.

 

даплачивать 2тыс за что??за значок БМВ на детале??
имхо бред, переплачивать за совершенно одни и те же вещи, только из за разной коробки, посмотрите что стоит в оригинале и поставляется на конвеер

 

Вы никогда не слышали что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО богатые люди считают каждую копейку? Тогда открою вам тайну. Не возможно стать богатым и оставаться им не считая деньги..А 90-ые мне казалось давно прошли, и даже те кто тогда из грязи в князи понтовал на каждом углу, сейчас уже поумнели и поняли что не к чему это и вам желаю!

 

Ну вот и истинно богатые в ветку подтянулись, по полтора ляма рублей на брата накопили, по 2000р на колодках съэкономили и давай правду матку нести в люди.

С прибытием в раздел, вы наверное очень гордитесь своими "накоплениями". Отписался.

 

Я себя в свои 26 пока богатым не считаю, но что есть все сам, без папиной и маминой помощи, если считаете что уважения не заслуживает то флаг вам в руки И откуда вы знаете сколько я накопил, я же не говорил что на последние Помоему вас кто то обидел просто

 

Давайте не будем ссориться, ... каждый зрабатывает и тратит как может. Я раньше много тратил, потому что много давалось "с неба". Как "с неба" перестало даваться, начинаешь ценить копейку и знать как это не просто. Вопрос в ветке не стоял изначально, как правильно нужно тратить с машиной в 1.5 - 2 лимона. Обсуждалась работа русских Палычей в техцентрах, что решили себе видимо захерачить шестёрку такую за полгода, имея при этом образование школы + училища и знаниями по ремонту жигулей в ночное время.

 

Ну про разницу в 2 тыр это вы загнули... Вот как раз щас мне надо менять походу...

Оригинал (грубо)

перед - 10 тыр
зад - 5 тыр

Текстар и (чето из трех букв)

перед 3,5 тыр
зад 2,5 тыр

 

Поставил себе TGW вчера:
- перед + зад = 5.5 тыс.

 

Я не собирался ссорится А вот писать в теме про колодки, о том какие все тут жлобы и мелочные это лишнее,согласен

 

Оригинал стоит 9000р по кругу. Это у кого такие цены?
Тормоза это последнее, на чем стоит экономить

 

ATE - никаких проблем, начиная с 2109, Е36, Е39, Е38. При АТЕ изнашиваются именно колодки, а не тормозные диски.
А то сообщают: "Мои колодки прошли 60 тыс км, вот щас только диски тормозные поменяю...."

 

Если в двух словах то раздел превращается в раздел 5рок, там некоторые люди детали сами выпиливают. Доводы кстати теже: "Ну а чо 4000р платить, тут пилить то 2 часа" Когда шапка не по сеньке, вся колхозная сущность сразу наружу лезет. Теперь правда, все.

 

я уже вам все сказал, так что успехов