жара-температура двигателя?????

ехать на работу

 

главное на работу не опоздать)

 

а вентилятор то у тебя сработал когда стрелка была в красной зоне? а так термостаты тоже устают со временем, гарантировано на 100% работают только оригинальные и от пробки говорят тоже многое зависит должно быть давление именно то что с завода было

 

состояние радиатора и уровень охл жидкости это самое простое сразу смотрится

 

ну может просто совпало все так на тот момент, жара то такая не часто бывает, завтра уже вроде не будет, так что и посмотриш если до этого такого не было, то скорей всего завтра будет норм

 

Проверь работает ли доп вентилятор. скорее всего в нём дело.

ЗЫ повезло, если бы у тебя была старая (не рабочая) крышка радиатора (они как расходник меняются), радиатору (или расширительному бочку или патрубку) пришёл бы конец =).

 

мне кажется это происки врагов))))))
наверно просто совпало так... жара то какая стояла.

 

уверен что именно так? может его характеристтики тоже меняются? диапазон хода клапана в зависимости от температуры? температура полного открытия? не думаю что там только одно из двух....

 

Ещё как вариант попробуй помыть радиаторы.

 

я помню с волги мыл как то раз от печки снятый, дома, запарился, у меня было такое чувство что его надо распаивать и чистить столько там бутора было....

 

на диагностику.
На М54 - косяк термостата считывается сканером.
Заодно посмотреть тосол ( со временем теряет свои свойства, и тормозуху ( тоже умирает с возрастом).
Если с термостатом всё пучком - промыть радиаторы. на 3л М54 промываются со снятием бампера и основного радиатора. Промывать ОЧЕНЬ АККУРАТНО!!! Керхер прорезает радипатор как бумагу...

П.с. сегодня температура двигателя стабильно посередине шкалы стояла, кондишн на 18 град.

 

ненаю
Загорелся чек, диагностика показала: косяк термостата ,"пропуски зажигания". Поменяли термостат и свечи - чек больше не беспокоил.

 

на сколько я знаю на самом термостате не может быть датчиков

 

Мастер сказал * термостат несправляется, не адекватно раб6тает* : как-то так. Не найопка т.к. Я сам на сканер смотрел и там-что то в этом роде и было написано.
А на скорости 160 км/ч двигатель охлаждается значительно лучше, чем в городе при средней скорости 20км/час.

 

Значится так...
1. Промывай радиаторы
2. Термостат с электроникой 100% (либо работает либо нет) но похожее что то у меня было, когда прогревается то ползет стрелка к последнему делению потом обратно. Неисправность термостата не выводится на ЧЕК
3. Доп вентилятор точно работает это можно утверждать 100%, раз кондей включается значит работает доп вентилятор.
конечный итог.. промывай радиаторы, закажи на всякий термостат (оригинал разоришься, возьми Wahler), поменяй антифриз (его живучесть в среднем 2-3 года)

 

стрелка всегда должна быть на 12:00 при любой жаре , 1 термостат , 2 вентилятор

 

Вентилятор отпадает (кондер то работает), так что термостат или забитые радиаторы, возможно как вариант еще вяскомуфта

 

+1, как собственно это и произошло у меня...