Х5 или альтернатива

Тоже как с асфальта сьезжаю,думаю о крузаке каком-нибудь халявном(который можно убивать) о ниве,чтобы не жалко было и тд

 

...для ПИКников в лесу уаз хантер можа...и недорого..и налоги небольшие...
А по аЦфальту рулит пятерочка ..

 

вроде Думцы за отмену налога голосовали (не знаю к чему пришли... не слежу), так если отменили, то х5 4.8 будет в самый раз, а попадать только на топливе остается, но это уже лирика...

 

..ниче они пока не приняли...но надежда пока остается..

 

Прадо имхо

 

Я для себя понял что единственная альтернатива х5 это новый х5 либо мл

 

мне новый не нра, а вот хашесть симпотичный

 

такая же дилемма - для себя почти решил. кай турбо с 2009 года

 

я не давно чуть не купил турбу. Но решил что б.у. кая не потяну в обслуге

 

попсовость это точно, все уже ездят кому не лень, в прочем как и на иксах

 

Каен не дороже икса в обслуге...ломается правда меньше

 

Ну, эээ, 09 года можно найти с пробегом в 2000 миль или 100, как на ибее

 

это точно - я когда свой брал три года назад, то иксов почти не было.. а щас - как грязи... впрочем как и каев и лексусов и прочего шмотья
так что попсовость - для меня не критерий !
удачи в выборе

 

Ничо подобного.Запчасти дороже.Бензин нужно лить 95-98 в кай, а х5 на 92 отлично ездит.

 

Ну если на то пошло и икс и кай можно заправлять как 92 так и 95 и 98. Разницы никакой. По стоимости з\ч они примерно одинаковые.

 

На каенн запчасти дороже, но подвеска ходит дольше, КВКГ чтоб заменить фиг подлезешь, катушки горят, на поворотах он едет прямо в сравнении с иксом, резину жрет на пневмо очень сильно, как и у туров, гидроблок летит чаще, бенза жрет больше, менее управляемый и тяжелый, турбяки жрут масло ведрами, нави никакая в сравнении с бэхами.

 

Ни с одной вышеперечисленной проблемой не сталкивался за год владения каеном. Единственно с чем могу согласиться это с тем что он хуже управляется чем икс и то что нави похуже, но и назвать ее "никакой" тоже нельзя. Колодки, рычаги и остальная мелочевка такая же копеечная в неоригинале как и на бмв и такая же относительно дорогая в оригинале как на том же бмв. Жрет кай 4.5 столько же как и писяттретий 4.4

 

согласен, первым делом чтобы самому нравилось. Когда икса брал вроде их мало было, а сейчас...

на нем не едешь, а плывешь.
значит каи тоже косячные, какие еще болячки есть?

Все таки порш есть порш и ТО должно стоить по определению больше.
Как они в надежности?

 

Маловато информации по одной машине судить.

 

На пневмо плывешь, но там еще аммы регулируются, а на пружинах значительно жестче.
Косяков там не мало, просто их-машин в сравнении с иксами в разы меньше, и по пятому кругу с рук на руки самосбор за 600 еще не пошел.

 

У товарища трехидвалитровый тазон уже 5 год. Менял только расходники

Просто надо покупать изначально не убитые дрова за 3 копейки а нормальные машины. Тогда и не будет ни ломучих иксов, ни ломучих поршаков, ни ломучих роверов, о которых так много страшных рассказов в интырнете

 

+100, согласен.
На своих не за один год тоже ничего не менял, но у меня и икс не сыпется.
А 3.2 кай - это порш для бедных с мотором VR6 WV, он даже в сравнении с Х5 3.0i не едет.