Октавия RS new 2010 г - правильный выбор!!!

Митяй, а что делать человеку, которому некогда копаться в этом г? А в дальнейшем нет времени на постоянные ремонты (только не нужно петь песню о том, что в этих дровах ничего не ломается)???
В 20 лет кажется, что времени бесконечно много, а чуть позже все сильно меняется

Что касается Октавии РС, то я её рассматривал при выборе новой тачки. На мой взгляд очень хорошая машина, но мне не понравился салон (всё же простовато) и коробка (дергает).
ИМХО для молодой девушки эта машина не подходит и даже опасна.

Пока катался по дилерам поймал себя на мысли, что Ваген действительно один из технологических лидеров в секторе. И его совершенно точно можно сравнивать с МБ и БМВ. Дальше начинаются вопросы имиджа марок, тут пока без изменений

 

Шкода за миллион, это по вашему правильный выбор?

 

Для тех, кому ехать - правильный. Для тех, кому шашечки - нет
Я выбрал трешку, и скоро пожалел, что не взял мерс

 

Да проедь по салонам, посмотри сколько стоят Лансеры, Фокусы и т.д. За миллион - это РС, с 200 л.с. и ДСГ, такой двигатель за такие деньги больше нигде не найдешь. Обычную же октавию можно взять за 800

 

по первой части соглашусь.

зато в случае аварии я не буду носиться с КАСКО, стоять в ожидании у дилера пару месяцев и т.д. общее отношение к машине также намного более потребительское))))

По второй части - ездил на разных фольцах и шкодах, по многу.

ну не дотягивают они до ххх-МБ. И материалами, и дизайном, общей простотой, шумкой и т.д. Впрочем, современные пустые премиумы аля 116 ЛЕ конечно недалеко ушли от них, может даже и хуже)))

Плюс этот переднимй привод, бууууэээ

 

к слову, двухлетний гольф Джитиай с небольшим пробегом, правда с обвесом и ламбо-дверями мы продали кажется за 540 (!) тысяч, продавали правда срочно, недели две)))

 

в том то и дело, что машина становится массовой по сути. никто не ожидал такого спроса на эту модель.

Скауты тож весьма востребованы. Такими темпами мы и до возобновления ввоза дизелей в Россию дойдем.

 

вопрос к скептикам в первую очередь.
сейчас тоже рассматриваю что-либо в районе 1 миллиона +/- 100тр.
но хочется динамики порядка 7-8 секунд и необходим автомат (жена тоже катается).
вот казалось бы, а ничего нет динамичного в эти деньги по моим параметрам запроса.
у самого сейчас 330 в 46 кузове стоит в сервисе на замене акпп (это при пробеге 120ткм).
вот и посоветуйте, что взять? три дня в плотных поисках и пришел к РС новой, джишке 3-летней или ... или или, а ничего и нет больше (автомобили с большими пробегами не рассматриваю).

 

это где ж такие цены? меньше 800 на авто.ру нет

или у вашего пробег был под 200тыщ и пятеро владельцев?
хотя, с ламбо-дверями, наверное, дороже и не продать было))

 

я бы выби рал из б.у. Е60, 211, 204, е90, ИС.

И никто меня не переубедит, что что-то новое за эти деньги лучше, тока жертвы маркетологов...

 

это реальная жизнь говорит, когда серьезный человек ждет деньги за 650 Хаманн, а эту табуретку в тюнинге никто брать не хочет

Я бы его взял, были б деньги, вернул в сток и потихоньку продал тыщ за 750-800. Только если бы у бабки был ..., то она была бы дедкой

 

у нас и РС и Е60
только чето как-то дизелюха все больше стоит, а рысь километраж наматывает....

 

гольф гти немного б/у

 

а чем он лучше РС, этот гольф гти? тем-более б/у.
и тем-более, что он б/у в такой же комплектации будет стоить не дешевле новой РС.

рассуждение уже ушло в теоретическую ипостась (в отношении меня), потому как после размышлений решил остаться на 330 с коробасом неизвестного будущего (а там, поглядим).

но тем не менее, опять же, в теоретическом плане, за 1,1 я не вижу вариантов - только два - РС или джишка 7-8 года
или четыре варианта - к тем двум добавляем сирокко и гольф гти ( но это + 200-300тр, если новые).
что еще из неушатанного или нового? по мне - так - ничего!
буду благодарен, если укажете мою неправоту.
(ну а пока жду конца года, возможно будут варианты типа 325 уходящего года + связи в дилерстве (соот-но - скидос) = оптимальный вариант).

 

если нужна новая недорогая зажигалка, то либо форд фокус ST или RS(305 лс) и мазда 3 МПС новая модель

 

В принципе ничем не отличаются кроме того, что, насколько я знаю, окта рс построена на базе 5 гольфа. А в 6 вроде как много чего напридумывали )) ну и опять же кому-то нравится хетч, кому-то седан ))

 

они все на ручке

 

не спорю, гти совершеннее должен быть, но на 10 ли тысяч уе?
народ тут глумится про шкоду за 1,1, а гольф за 1,3-1,4?

 

а смысл hot хэтча на автомате?

 

Посмотри Пассат СС, немного б/у как раз в твоем бюджете и движитель такой же как у RS.

 

а мне должно хотеться того же, чего и Вам?

 

в мои фильтры он ни разу не попал (фильтры на авто.ру)

да и решил пока остаться на своей 330 - благо, всем доволен (суету начал из-за замены коробки, но успокоился. на край, лучше буду коробку каждый год менять (3*тьфу)).

 

а хде же фотки, обещали же)))
Заранее спасибо!

 

Почитал темку, понял почему меня сравнили с топикстартером )))

 

Поздравляю с отличным выбором! Покатался на 318-320 и понял, что бмв это от 3-х литров А шкода РС - это действительно оптимальный выбор за свои деньги, отличная динамика, хороший мотор, отличная коробка, неплохая упакованность за свои деньги. Багажник ещё огромный Если выбирал новый авто стоимостью 1,1-1,2 ляма конкурентов у шкоды достойных нет. Гольф в схожей комплектухе намного дороже. ИМХО.

 

Тема ну никак не хочет умирать))))))