Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Или N52

 

Надо же, как раз вчера этим занимался
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=386205

 

Спасибо

 

Всем привет!

Подскажите, присмотрел себе X3 турбодизельный 3.0 в Москве, свозил к ОД на диагностику, на ней сказали, что есть течь интеркулера, соответственно, требуется его замена. Насколько это критичная поломка и как она могла сказаться на жизни турбины?

 

уф...вернулся из путешествия! был на должанке) устраивал тест драйв) фотки позже скину, ХЗ отлично едет по песку и мелкой ракушке, пока по "пузо" не зароется! только вот после покатух загорелись 3 значка, 4х4 с восклиц знаком, АВС, Brace... что делать? что произошло?

 

Готовить штуку долларей на замену сервопривода раздатки

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...EE%EF%F0%E8%E2%EE%E4+%F0%E0%E7%E4%E0%F2%EA%E8

 

Ребят, у меня стоит бизнес сд мафан, захотелось поставить штатный монитор, что для этого надо?
просто купить на разборке монитор и подсоединить к мафану или что то ещё надо покупать?

 

думаю даже и монитор на разборе не купите. Хотя и этого мало

 

По итогам разбора полетов небольшой отчет. Имеем X3 05 г.в. пробег 80 тыс. км. Автомобиль местный, дилерский. Проблема: звонкий стук из под днища на малых оборотах, когда автомобиль двигается «накатом».
Диагноз разбилась «задняя» крестовина переднего кардана, которая при вращении без высоких оборотов задевала технологический выступ поддона АКПП. Вся остальная подвеска на 4.
Порядок цен на ремонт и варианты. Новые детали: кардан + фланец (программа рекомендует менять только с ним) порядка 25 -27 тыс. рублей. Ремонт кардана (замена одной крестовины + балансировка) 5-7 тыс. рублей в зависимости от «разбитости» посадочных мест. Б/у искал, но в силу ограниченности времени в нормальном состоянии не нашел. Кардан от X5 не подходит.
Я выбрал второй путь. Кардан был отвезен в центр, где занимаются их ремонтом. При мне мастер сделал деффектовку, калькуляцию работ.
Мастер подтвердил, что проблема с X3 есть и карданы привозят много с разбитой именно задней крестовиной. Его видение проблемы – повышенная вибрация в силу того, что кардан неразрезной (на X5 Е53 разрезной) + наши условия эксплуатации, т.к. данная крестовина ничем не закрыта и подвержена повышенному попаданию грязи, воды, снега. Кроме того, родные крестовины не имеют масленки для шприцывания, ремонтную поставили японскую с масленкой. Далее кардан был сбалансирован на весьма интересном немецком станке. Грузики крепились к кардану точечной сваркой. При этом, со слов мастера, был устранен в том числе дисбаланс, заложенный в допуски заводом изготовителем… Проблема решена.
На сколько хватит такого ремонта не знаю, но на выполненные работы по балансировки и крестовине дана гарантия. К приведенным цифрам надо прибавить стоимость снятия/ установки переднего кардана. Стоимость везде по-разному, но в пределах 2 тыс.

 

У меня это привело к замене раздатки Сервопривод, кстати, в этом случае придет в комрлекте.
Правда, сразу огорчаться не стоит, нужно диагностировать. Я когда столкнулся с этой проблемой, много всего в инете начитал, говорят, что возможно просто датчик на колесе врет или ещё какая-нибудь мелкая ерундовина (я не техник sorry). Но главное, что ошибка если загорается, сама-сбой не потухнет. На оригинальном сервисе (слава Богу там нашлись хорошие знакомые) стали все проверять от колеса и до раздатки. Заняло около 10 часов, но в конце концов когда до сервопривода дошли, то поставили 100% работающий с другой машины и после очередного обнуления и тест драйва ошибка загорелась и был вынесен вердикт РАЗДАТКА! Очень хорошая штука есть в БМВ Называется КУЛАНС. Или типа того. Если твоя машина не старше 7 лет и обслуживается у официальных дилеров, то по этой программе крупные узлы меняются за счет БМВ. В моем случае это и произошло.

 

На каких оборотах этот звук? От 2000 до 4000? А свыше 4000? И при какой скорости?

 

Всем привет Примете новичка? Вторую неделю катаю X3 2.0d, новенькая, золотая Ощущуния - кайф! У меня первая бэха, купила как-то случайно честно говоря (в том смысле что смотрела совершенно другие марки, про BMW даж не задумывалась), теперь начинаю понимать разговоры про одержимых владельцев бмв-маниаков ))

 

поздравляю, для полноценного приема, фото в студию

 

Ага, спасибо! Надо только найти подходящую натуру

 

ну, судя по месту проживания с натурой проблем не должно быть

 

Ну что , писал уже выше что купил колодки ЕБС ред стафф, вчера поменял и поехал на кольцо прикатывать - сумарно проехал около 100 км. делал по инструкции - по ощущениям хватать начало раньше чем текстар. сегодня еще продолжу их эксплуатацию а ближе к выходным уже будет понятно как они держат себя при динамической езде и разным торможениям.

Кстати кто-нить мне скажет а сколько датчиков стоит спереди - как выяснилось что один на левом колесе. а в сервисе когда менял диски и ставил текстар забрали 2 датчика.

 

ну так один впереди и один сзади, итого два, колодки то по кругу менял?

 

нет менял тока передние - а забрали 2 датчика и ничего не вернули и сигнал о замене колодок тогда не горел и по подозрениям они датчики вообще не меняли.

2 патрол сенкт за разъяснения. надо опять искать новый сервис.

 

Сегодня приговорили передний редуктор. Цена вопроса у официалов около100 тыс. + месяц ждать пока привезут. Кто сталкивался с такой проблемой, какой есть выход из ситуации с меньшими потерями? Может б.у. или ремонт редуктора?

 

красавцы, я думаю не лишним на разбор полетов заехать к ним, это просто хамство!!!

 

афигеть..
то раздатка, а теперь еще и редуктор?

Я пока тока с задним омывателем столкнулся, а много у кого раздатка пошла?

 

много нас тут таких (грустно грустно так)

 

ну во первых них не доказать, так что не буду воротить кашу, просто они сами виноваты. что на такой мелочи погорели и потеряли клиента. ( спорт колодки ставил у друга который в свое время мне МБ делал - маленький гараж с подъемником.)

 

не серьезно как поступили ребята, прям скажем глупо

 

Ага, русский бизнес - бессмысленный и беспощадный, потерять клиента - зато наварить аж 700 рублей! Щикарно щикарно.

 

еще раз убедился что сервис у дяди васи лучше - так как можешь все контролировать. ну надеюсь что след раз в сервис мне надо будет тока для замены масла.

 

съездил на сервис...приговор...сервопривод раздатки...нашел новый за 20 в германии...надеюсь не снимут заказ(

 

и все это результ заездов по го-нам? крута ты погонял

 

Надо бы снять АКБ. А что после этого придется перенастраивать? Знаю, что стеклоподъемники надо будет открыть-закрыть... ну короче знаю, мануалы читали. А еще какие-то неожиданности вылезут? Или просто накинул клеммы и поехал?

 

1) Руль от упора до упора
2) Инициализация люка (в поиск 10 раз обсуждалось)
3) Стеклоподъемники

Вроде все.