Porsche 911 навсегда (+)

Блин, так рано!? что я как лох буду на турбо с ездить?!

 

Машина - для того, чтоб ездить, а не тряпочкой тереть в гараже, сегодня - классика, завтра - старое корыто. Есть деньги - покупай и езди, потом продашь кокому-нибудь ценителю старого железа

 

Проблема Порше нынче тока одна-ценник )) дальше невозможно эксплуатировать приевшийся образ с посредственными техническими показателями...фишки нету...звук воздушника ушел...драйвинг на оверстире никого уже не прикалывает...что продавать то?

 

Я фиг знает, сколько их сделано, но если что - там попроще есть, не S-ки, но тоже - сильно мастхэвней этого разнесчастного РСа. Вот не дешевеют, сцуки.

2Kami - Серёг, да нет там вроде особенных проблем с продажами-то

 

а Серега чета не любит П. - постоянно хаит - сложные у них, короче, отношения

 

Станет. Таким и должен быть настоящий порш современности. Предельно легкий и на механике. С легкими и выносливыми керамическими тормозами. Правильно настроенной ездовой электроникой. Но на таком надо гонять. Исключительно на треках и для получения удовольствия.
Не боясь за хитроумную коробку ПДК, за то, что станет с мультимедийной электроникой лет через пять.
Отжигать, меняя только резину и расходники.
А потом загонять на мойку, бережно протирать каждый изгиб стального тела и ставить в гараж. И периодически любоваться технически совершенным творением.

993 тоже красив. Последний из могикан с воздушником и двумя клапанами на цилиндр.

 

машинка Вилли Вебера что-ли? Немудрено - у него ж проблемы с законом!
Просто сказка - в 1992 году 545 л.с.!!!!!!!!

Хотя нет, похоже ВВ раньше слил...

 

959, 964TS3.3, 993ГТ2, КГТ... 997ГТРС??... неее, вряд ли))...

959S... он драл F40)))... 959комфрт, даже 1оф8 - не айс))...

Ну а вообще... 901, угнанный после Франкфурта 63-го по дороге в Цуффенхаузен... скока ж он стоил бы, если его найти сейчас?)))...

 

Вот есть мнение, что 599GTO будет представлять куда большую ценность для внуков при, в принципе, стоимости близкого порядка (предполагая, что покупка авто и дальнейшая передача по наследству планируется в европе)

Все-таки в общем ряду поколений автомобилей назвать 997 чем-то сверхъестественным сложно - и не верю, что следующее поколение - какой бы индекс не был - уйдет от заднемоторной схемы - все-таки отказаться от 2+2 будет революционно, да и зачем в лоб сталкивать с Р8 и Ламбо в одном гараже...

Вообще у Порше идеально складывается продуктовый ряд - запустив купе Панамеры и еще немного расточив Кайман, запуск обновленного 911 не оставит непокрытых ниш вообще, а большая Панамера и Кайенн будут продолжать содержать все это хозяйство еще долго...

 

айс-не айс... там выше как раз про 959S в версии комфорт надо не "комфорт" - велкам, искайте 961.

 

Ээээ... я всегда думал, что S это S, а "комфорт" - это не S)))... и выше там буква "s" применена как окончание множественного существительного:
"Porsche built eight 959s assembled from spare parts..."

более того ниже по тексту
"The cars were sold to selected collectors after being driven by works personnel for some time[1] and are today by far the most sought-after 959s..."

S - это минус салон и пневма, и все такое = 100кг... И глупый вопрос у меня - чо такое 545лс в обьяве? Швитцер?)))))))))))....

 

Там клиренс маленький слишком, и с гайцами проблемы будут

 

когда клиренс маленький к проблемам с гайцами добавляются проблемы с яйцАми

 

Там изначально обьява выше с мобиле, как раз 959S. А что у ней с силами - я хз, я так, для примеру глянул почём они .

 

Странная объява... салон комфорт, написано S... руль левый какой-то (а может и не левый, хз)... с лошадями бардак... И по немецки написано что-то про то, что с ней делали на Porsche werke... Хотя тогда могли собрать чо угодно... тока отмусоливай кэш... видел фотки 964Т3.6S как-то с кнопками, обтянутыми красной кожей... на заводе...

ЗЫ. У мистера Джозефа в Хьюстоне стоял "комфорт" с каким-то смешным пробегом, оформленный show&display... 540K$ хотели...

 

Как и в сравнении 959 vs. F40,
в наши времена 997 GT2 RS будет явно невыгодно представляться унылым Стероидным Качком на фоне 599 GTO. )))))))))))

 

Не богохульствовать

 

100%

 

959 vs F40 несколько роли попутаны в изложении Фёдора.
Хоть по техданным, хоть по имиджу

 

Смотреть с 47 секунды

http://www.youtube.com/watch?v=cV-O4RWcSHM&feature=related

 

Вот так взял и испортил всем здесь настроение

 

Не хватает только признания, что в 1980-х над кроватью висел постер с 959, а не F40/Countach...

 

458 challenge скорее конкурент для гт2рс или нет? http://www.topspeed.com/cars/ferrari/2011-ferrari-458-challenge-ar90655.html

 

кончил

 

Не путай пакет HGTE с новой моделью = GTO )))

 

это не помешало мне кончить

 

а мы будем их на сирокке драть ?