Porsche Блог владельца 911 GT3

А как SC, которое борется с буксом задних колёс влияет на торможение?

 

О чём я и писал с самого начала, SC борется с буксом и душит мотор, а TC помогает в поворотах не убраться

 

классическое заблуждение)

 

делаааа....

 

Ерундой какой-то занимаетесь, трекшен туда, трекшен сюда...
SC - мешает! Срабатывает рано и не нужен. Вот и всё.

Поехали лучше вжарим 11-го

 

Stability Control (SC) stabilises the lateral dynamics using sensors which constantly monitor the vehicle’s speed, yaw velocity and lateral acceleration. From this information it is possible to calculate the actual direction of travel. If the vehicle deviates from its course, Stability Control (SC) might initiate selective braking on individual wheels to stabilise the vehicle within the limits of its driving dynamics.

Хорошо, пусть так, она борется со смещением, рысканьем и т.д. Элементарно разогнаться нормально по прямой с этой системой нельзя, любая пробуксовка задних колёс приводит к тому, что она тормозит, точно так же и в поворотах - это гражданская система для гражданской машины, быстро с ней на треке не поедешь. Всё ИМХО

 

Да так и есть всё
Только разогнаться нам с тобой нельзя, этим-то гонщикам на их овощах всё равно

 

10 сообщений, а пафосу то... лучше овощ, чем пылесос

 

Я не разгоняюсь вообще, у меня больше 130км/ч не едет соотношение

 

К слову о антибуксе, сегодня у парня сломался болт в рулевой колонке и руль остался в руках вместе с колонкой, ехал он на 6-й передаче в пол и собирался тормозить перед поворотом до 3-й, затормозил об забор, а вы говорите борется с рысканием и боковым смещением. Вообще, весёлые старты, едешь себе, хоп и руль отпал и главное нет, чтоб в затыке, а ровно в конце прямика, интересно, SC за что-нибудь поборолось или слилось бы сразу

 

Это на порсхе болт сломался??????????

 

Ты что смеёшься Это чемпионат Украины по картингу

 

на Чайке? 6-ю... Какая это скорость?

 

А я уже валерианку начал доставть.....

 

Это было в Полтаве, на Чайке карт на 6-й едет 130+ км/ч на задней прямой, а Полтаве 122-123 км/ч

 

После KZ2 кататься по Чайке на гражданской машине неинтересно совсем

 

О, джап-спам-рассылка и до этой ветки дошла

 

пара вопросов про 997гт3 мк1:

1) Что он представляет из себя вне трека? как приспособлен к езде, например, в Москве? (не каждый день естественно)

2) Ставилась ли система Nose Lift на дорестайл? если её нет изначально, можно ли дооснастить?
Сочетание мизерного просвета и очень длинного переднего свеса - ахтунг

3)Где лучше искать б/у гт3, в Германии или ЮСе? какой шанс нарваться на ушатанный экзмепляр?

 

Nose Lift есть у Cargraphic
На GT3 mk1 он ставится на родные стойки без проблем.
Вещь удобная, и даже с пультом управления ВНЕ автомобиля )))))))))))

 

еще KW HLS наверное можно поставить

 

красава!

 

онбордов много не бывает

 

ка ты понимаешь у "best cumshot of the day on ring Scirocco racing team" есть вопросы

1) почему из Тиергартена на шикану 1:11 идешь не фулл тротл - потом тормоз?
2) 1:40 - 1:42 фул газ, не? в Хатценбахе 1:49 - узко зашел?
3) 2:24 - 2:32 - фул газ, не? если не ошибаюсь, Флюгплац
4) В Аренберге 3:00 широко и поздно зашел или может перетормозил? как следствие поздно открылся?
5) 3:15 - очень страшно зацепил в Норе, вообще очень страшно
6) 3:27 - почему снос перед Аденауер форст, на выходе из Норы узко зашел потому что?
7) Пееред мостом, не помню название, 4:42 зачем сброс газа?
8) В ники лауде 5:07 зачем бросил газ?
9) 6:03 фул газ, не?
10) 6:42 фул газ?
11) 7:21- 7:24 - круто - я тут, как мудаг всегда - не помню название
12) 7:35 не рано зашел, это брюнхен?
13) 7: 46 в чем причиина?
14) 8:11 левее надо идти?

 

Андрей, если не секрет, какие углы развала выставили?
И насчет капов, мне показалось у них достаточно большой запас, прежде чем начинают плыть. Возможно слишком высокое давление+температура были.