Доступный performance тюнинг для е85

Да я успел заценить твой турбо монтср будущий! успехов в постройке! ой денег не мало скушает проект!)))) ох.. надеюсь результат оправдает ожидания и вложенные деньги!

ССР хорошие диски! машинка по ощущениям стала гораздо легче и 265 коней теперь разгоняються на "порядок" шустрее))))

единственное хочу перекрасить в графитовый, т.к. серебро не люблю как цвет в принципе!)))) да и на моей машине серебро не смотрится это единственная деталь машины в таком цвете! надо графитовый .... ищу контору для покраса скорее всего РЛД, а также смотрю подвеску себе для занижения, и хочу перфорированые диски тормозные типа DBA. вот такие дела!

 

я просто всегда быстро: пришел увидел купил!))))))))))))

 

забыл добавить в графитовый матовый! ))) какие будут советы по цвету? машина темно синяя ...

 

вот такой цвет надо но только матовый лак

 

в тотале валяется новый KW W3, он на ресталинг подходит? если да - то имеет смысл за них с тоталами поторговаться, ибо они лежат у них мертвым грузом...

 

согласен, графит будет хорошо смотреться!

 

я за подвесон готов отдать не более 45 тыс! мне особо навороты не нужны, нужна простая с заводскими установками, но с возможностью регулировок высоты и все! если они готовы отдать кв3 за 45 еду!))))))))))

как вариант КВ1 или H&R или бильштайн в12 кит - все до 45 тыс.

 

вот думаю кто хорошо покрасит, что бы краска была ровной без шагрени и легла мелким зерном... РЛД? там 10 тыс за все просят, но без снятия и установки!

 

DBA диски не знаете где купить (передние)? с перфорацией!

 

про колорику слышал и сайт смотрел, качество на сайте конечно хорошее очень, но где они находятся?

 

вот так будут стоять турбины. Осталось не так уж и много - коллектора.

 

ты хочешь две турбины воткнуть? какие? 28 или 30? а двигло перебирали? усиливали? абалдеть конечно, радиатор мишимомто хороший, был у меня такой на хонде.
а какие у тебя стоят задние тормозные диски с перфорацией? тоже хочу такие!))))
удачи в постройке не легое это дело. я хонду собирал почти год, тоже турбовал, так устал. зато получилось хорошо 2 литра - 420 сил столько же момента и 1,3 Бара на 30 гарете.

 

гибриды, они размером с 35 гарретты по
крыльчаткам, но корпуса поменьше

 

понял!))) да уж, дуть будет будь здоров!)))))

 

700+ надуем ))), c SMG3 сказали придется немного повозиться...

 

ну 700 думаю надуете правда потрудиться надо будет ... и давление будет не меньше 1.3

 

спасибо! теперь вижу как на купе смотрятся темные диски на темной машине!

 

больше двух дунем. Блок загильзован, пастели усилены, пошневая тоже, шатуны титановые, шриковские валы и т.д. и т.п., всего не перечесть.

 

ну тогда конечно все будет ок можно дуть!!! )))) ох конечно будет жесть!)))) тяжело представить как оно будет ехать ....

 

коллектора готовы, делают выхлоп и ставят вестгейт.

 

Японского в ней и правда будет много!

Ждет установки обвес и диски от НКБ - http://www.s-2.co.jp/blog2/index.php?itemid=129

На задней оси 18е диски шириной 11,5 и 315я резина А048 - http://www.folmagaut.ru/upload/34156.jpg

 

обвес прикольный! мне передний бампер нравится, давно на него смотрю! да ширина конечно просто умопомрачительная. 315 резя - нет слов.
Да с такой мощностью другой и не справиться. На чем настраивать будете? какой мозг решили взять? форсы какие? по моему опыту БОШ самые клевые форсы делает, просто сказка, никакие РС Пресижн и т.д. с ними не сравняться ... я ставил бош 1000 сс и на холостых лили они как надо, холостые были наировнейшие не говоря уже про остальное, очень понравились, но цена просто ахтунг))))

 

М бампер безспорно супер!!!! но так мне лениво им заморачиваться... это опять несклько дней надо потратить и кучу бабла!))))
я лучше подвеску музыку и тормоза ...

 

Про форсунки -не в теме, уточню.
Мозги ProEFI.
Зажигание M&W Ignitions Pro-Drag