Тюнинг тормозов. Кто нибудь делал?

Есть! Брембо тысяч в 85 выйдет, китайские около 50 тыс. Можно от Х5 е53 поставить как вариант, но тоже выйдет около 40. Сам тоже хотел поменять, но пока дороговато.

 

Ну а то ты собираешься сложного делать?
покупаешь новые или б\у супорта диски и колодки
тебе остается съездить на любой более менее хороший сервис, что бы тебе из переставили, заново обжали тормозные магистрали и прокачали тормозную жидкость.

 

по факту тормоза на х3 стоят от е46, размер супортов одинаков что на 330 что на м3 в этом кузове. позаморачивайся с дисками и колодками. я заморочился и теперь доволен ими. обошелся легкой кровью в 12 тыс руб.

 

ставил диски брембо - обычные без перфорации (5000 р)
колодки ебс ред стафф керамикс (5000 р) http://www.ebcbrakes.kiev.ua/usr вот про них почитать
тормозуха брембо (1600 р)

по ощущениям тормоза не перегреваются после отжига по городу, резко хватают. из минус надо перед заводом педаль тормоза понажимать + немного прогреть колодки при езде.

Была бы возможность по времени то и диски ЕБС с насечками бы заказал. думаю было бы еще лучше. в питере есть контора которая может это сделать. а у вас незнаю, сылку дал для ознакомления. Ебс это английская конторка.

 

это написано в рекомендациях этих колодок - а так для прогрева какойто тормозного цилиндра или что - то там. поначалу забывал , щас уже почти в привычку вошло. нажал завел еще пару раз нажал , включил Д и поехал.

 

У меня в стоке стоят тормоза от Х5 е53 332мм. Но колодки по оригиналу свои. тормозов не хватает(по сравнению с 330), но терпимо. Не предстваляю, как люди ездят на обычных тормозах.
Думаю про передние тормоза от Е53 4.8 356мм. Но есть нюансы.
1. диски тогда минимум 18(и то мерять надо).
2. каждый тормозной диск 356 мм весит на 3 кг больше такового с размером 332мм, весьма приличная разница.
3. не говоря про цену комплекта (новье более 50тр), к-т колодок под 10ку - небюджетненько.

 

можно устранить проблему слабых тормозов радикально:

http://www.apracing.com/info/produc...s/BMW%203%20series%20e46%201.jpg"/>_2725_2714

http://www.apracing.com/info/produc...s/BMW%203%20series%20e46%201.jpg"/>_2726_2714

или более бюджетно - заменой тормозных колодок/дисков/шлангов и жидкости

 

кстати все делал после разговора с турбо - за что ему большое спасибо.

2 че - видимо на рейстале поменяли суппорта .

 

На рестайле суппорта такие же! Вот на 35d суппорта и скобы стоят от е53 до 4.4 включительно. На 4.6 и 4.8 и скобы и суппорта другие.

Вот эти что ли китайские: http://www.jbt-brakes.ru/node/572

нет, извиняюсь. Вот китайские без пыльников даже, а вы говорите - передовая технология! http://www.xyz-racing.ru/index.php?cat=24

 

не не меняли. у меня 3.0SD

 

сегодня утром после часа езды средней агресивности пришлось экстренно тормозить из -за бомбилы, резко нажав на педаль тормоза , машина заблокировала все колеса моментально. скорость была не большая остановился сразу. от такого был в шоке - думал все уберут в бок.

 

Как вариант поставить передние тормоза от SD или 35d теперь. И будет всё нормально диск там побольше и потолще соответственно и запас по перегреву будет больше. Причём не надо упираться в оригинал, достаточно купить суппорта АТЕ (они и в оригинале), диски можно и циммерман с перфорацией скобы вообще Б\у подойдут от е53. И будут фактически штатные тормоза.