Можно повыносить мозх?

Вот-вот!
Приплюсуюсь! Послушаю, тоже интересно!

 

Изначально z4 брал как единственную машину

 

не покупай, будешь ездить как лошара....

 

замумукаешься ухаживать зимой за тентом .....
в слякоть он будет намокать , надо будет пропитывать .....а это нужно делать на чистой крыше
в мороз думаю будет холодновато .....
все таки если это старые модели бмв , лучше искать хард топ либо вторую машину.......
хотя конечно на пару лет зимней эксплуатации тента хватит

 

Если уже задумалась над таким вопросом, то все время будешь в голове мысли гонять... а было бы по..х не спрашивала бы. Так что наверное оно тебе не надо.

 

+1!!!

Зимой никаких проблем!

 

Но тока зимой я ездил на метро, а не на ней

 

взял, но с хардтопом, из-за зимы не переживаю...осталось только зимнюю резину купить)

 

конечно, зимой нужен хард, без.....мувитон

 

да ездил зимой без харда.
никаких неудобств. тепло, комфортно. ничего не течет, не мокнет.

 

подверждаю
насчет того, что печка может не справиться в мороз, как тут написали, думаю фигня
единственное жалко крышу, когда на нее лужковская жижа летит

 

самое глупое, что можно сделать - купить двухместное кабрио на заднем приводе, с клиренсом 10 см, огромными дисками и мягкой крышей и ездить больше, чем 5 тыс км в год.....

 

ИМХО, глупее взять огромный псевдовнедорожник и ездить на нём больше, чем 20000 в год по ГОРОДУ!

 

лично мое мнение, что точно не глупее.
но и готов так же сказать, что я бы предпочел псевдовнедорожнику - седан для этих целей

 

+1 ниче с ним не будет

но не айс выглядит, хардтоп надо

 

Брал один раз кабрик в отпуске на прокат. Честно говоря , не представляю себе эту машину как единственную , тем более в Москве!
Более того , считаю что в Москве кабрик можно брать как 3-4 машину. Я бы не купил даже в качестве второй! В Москве очень грязный воздух , не вижу удовольствия от открытой крыши.

 

Смотря где живёшь, если в Москве, то точно мимо брать кабритос как единственное транспортное средство! А у меня вообще единственная машина пока, но я не обламываюсь, т.к здесь много таких и климат зимой другой! Правда и лето - какафельное! сейчас 13 градусов тепла!

 

Зимой точно как лошара .

 

из всех машин с низким клиренсом зетка была по зиме самой адекватной в поведении... не берите ее... будете продав думать как снова к ней вернуться- наркотик ужасный... и с крышей проблем нет, машина грязная, а тент черный... короче не советую... игла та еще

 

взял краба единственным авто, не считая мотоцикла..не парюсь уже вторую неделю)))

 

z зимой в гараже ....но на зимней резине .
Если приспичит ехать(в область, на трассе)- беру и пофигу, что нет хардтопа и кто-то вдруг подумает "лошара"(да мало ли кто что подумает,мне хорошо-тепло-комфортно и ладно)
Салон греется быстро, естественно ничего нигде не промокает и не течет ,на дороге авто умничка.
Живу не в Москве- реагенты не сыпят.Чистая.

и если уж выбирать то лучше на z ,чем на автобусе.

 

обреченно звучит

 

только как вторая машина

 

Ждём появления в теме Романа из Госдумы!

 

Роман из Госдумы советует покупать Е46 с хардтопом, что сделает Вас намного счастливее. Обладаю такой машиной полтора года. Она у меня единственная. Был бы у меня ещё один автомобиль (некабриолет) - я бы в него даже не садился, не то, что ездил. Даже представить не хочу, что у меня когда-либо не станет кабриолета. Уж лучше на Метро тогда, если без кабрика.

 

звучит не обреченно, просто есть пара знакомых у которых кабрио единственная машина, и чтоб зимой о них не подумали "лошара" готовы ездить в область( по работе) на холодном автобусе часа 2-2.5 в одну сторону, чем на кабрио в тепле и комфорте за 40 минут.я вот о чем

 

я думаю, что самое глупое - это купить автомобиль и считать километры пробега - не дай бог более 100 000 перевалит - не продашь! Или не дай бог более 5 000 в год на кабрике выйдет - лохом окажусь...

Зетка даже без харда совершенно пригодна к эксплуатации в Мск 5 месяцев в году. Даже по вялой езде для меня это 12 500 км А в жару в джип лезть как-то ну совсем не хочется

По сабжу - имхо, по фактическим эксплуатационным характеристиками использование мягкого верха зимой ничем не отличается - тепло, сухо, безветренно. Морально - это да. Куча снобов которые машут плакатами с намалеванными на них предрассудками - мягкая крыша зимой -лох, двухместное авто не только на выходные летом - лох, хардтоп на "Калифорнийскую" машину - лох и тд. Ездить надо, как удобнее лично Вам, а не как Вася в пробке думает. Вот пусть Вася купит себе такой же автомобиль и тогда использует так, как считает нужным. А то у нас на каждом углу советчиков как воспитывать чужих детей, как эксплуатировать чужие автомобили и тд

Есть мнение, что тент портится от зимних погодных и реагентных воздействий. Видел тенты после такой эксплуатации - проблем глобальных не узрел. В том числе мой тент 1 сезон минимум предыдущим хозяином эксплуатировался по зиме.