Дорого для 630 ?

не дорого , хорошая цена за хорошую машину, просто 6ер трудно продать

 

не дорого но и не дешево. мне кажется за такую цену быстро не продать.

 

цена хорошая , не высокая..просто надо ждать

 

норм ценник....эх....если бы не черный салон...и не отсутствие комфортного доступа....

 

У меня за 1.2 не берут уже 2 недели с пробегом в 78 тыс... Тоже уже устал продавать. Это при моторе в 4.5 л.

 

как ни странно но 630 чуть более ликвидна...

 

Не согласен. Мою уже берут за 1.1, но я хочу 1.2. Продать реально всё, вопрос только за сколько...

 

А я вот ещё сейчас кааак снижу на 50 тыс... ! Короче 1.15 уже. Не шучу.
А фотки вот тут: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6460281-1745.html

 

Как раз сейчас смотрю 645 и вот какие мысли

- Раз 630 залезает в высокий налог то лучше уж брать 645 - больше лошадей и момента с небольшой разницей в налоге. Я бы взял 630 если бы она была наравне с самыми дешевыми 645 - то есть 1-1.1млн р.
- В связи с подходом новой 6ки текущий кузов теряет свой статус "luxury (уровень Мазерати итп)" и становится просто классным большим купе с мощным мотором. Что уже привело к массовому предложению машин 1-2ми владельцами на рынок. А спрос не такой большой - молодежи желающей гонять много но среди них думаю не очень много готовых оплачивать налог и обслуживание 6ки.
- Сам считаю интересной цену 645 1млн за 2004 год и 1.1 млн за 2005 год для машин в хорошем состоянии. Ну может 1.2млн если машинка свежая с малым пробегом и очень понравилась

 

Стас, привет!!!!
О чем ты говоришь - я скутер продать не могу
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=378026

А то что 6-ра - это машина навсегда - я уже понял

 

Народ, хватит сеять панику) Шестера не навсегда ну никак. Не выдержит и дернется (с). Мне кабрик скидывать на следующий сезон - от ваших терок дауншифтных уже мурашки по коже)

Про luxury большое купэ - это да! Прямо в в точку каждое слово

Нужно лишь выбрать две желаемых позиции

 

Мы не паникуем
Мы это знаем
А потом - тут вроде уже друг друг мозг взорвали по поводу на что ее потом менять - не на что
ну и хорошо

 

Кабрик - на SL. Без вариантов. Троешники пальцами показывают, ржа. Что места сзади в 6-er меньше. И увы, похоже на правду, как ни крути. Ну и нафиг оно тогда, место это?

 

Я когда покупал 630, рассматривал е92 , ну и что ? Класс авто разный..3 и 6. Да, в трёхе побольше сзади места, но чем-то надо жертвовать, согласитесь? Мне сзади место нужно 3 раза в месяц, спокойно по городу двое взрослых садятся.. А тройка всегда останется тройкой перед шестеркой.Класс все равно ниже.

 

Я правильно понял что машина продалась за 1.15? Смотрю себе 630 или 650, но 645 не рассматриваю себе как вариант по причине проблемных двигателей.

 

Машина продалась за 1.1 млн 2 дня назад. Нет времени ждать вас тут, пока вы тут все раскочегаритесь с прицелом правильного выбора стоимости. Покупатель остался очень доволен машиной, мне звонил после этого не раз и говорил спасибо. Двигатель всегда работал чётко, как часы. И никогда не был проблемным. Не нужно все 4.5 л ставить под одну гребёнку чьего-то слуха о их проблемности.
...
PS. Вот хрен я теперь куплю М6, у которой ПТС- дубликат! И более 1 хозяина. ДОСТАЛО УЖЕ ПОТОМ МУЧИТЬСЯНАХ!!!

 

Они до 2003 были проблемными...

 

Das Chromoxid Машина продалась за 1.1 млн 2 дня назад.
Обьяву в клубе я не видел

Спасибо за инфу

 

Абсолютно верно! С рынком сейчас всё ОК, наконец то что то стало продаваться.
1.2 - дешево за 4.5, а 1.5 - дороговато для 630. По поводу ликвидности, так скоро всё встанет на свои места как только дорожный налог уменьшат. Так как дизелисты покупать шестерку не будут, а для остальных, не скупых, прибавка в лошадях только плюс , а не минус

 

Я если беру машину за 2.5 млн, к примеру, то о дорожном налоге, как и сколько я там буду тратить на бензин, буду думать в последнюю очередь, если вообще буду думать. А думать будут о дорожных налогах бюджетники и люди с зарплатами 30-50 тыс. рублей в месяц, которым ещё и двоих-троих в семье кормить нужно. Но они обычно и не находят эти 2.5 млн на М6 с такими зарплатами. А волнуются в этой ветке про налоги и цены на бензин, думаю, те, кто машину купил (или дал кто-то из родственников) себе не по карману, и возможно на последние деньги. Но не покупают машины сейчас эти редко вовсе не из-за большого налога, а из-за массовой нехватки денег у населения в последнее время. Отчего из списка в 32 М6, что я вижу сейчас на карс.авто.ру, продастся в этом году 1 или 2 машины, что и не удивительно.

 

История в тему. Звонит в пятницу вечером приятель и говорит: Нужно срочно свою Цэшку продать. Что посоветуешь?
Т.к. я хорошо знал его Мерс, он хоть и дилерский и с малым пробегом, но своим друзьям я бы советовать его не рискнул. Поэтому я сказал ставить ему машину по самой низкой Авторушной цене, мол за три-четыре дня улетит. Но я оказался пессимистом. Обьяву он состряпал, в 23.00 Первый звонок раздался в 10.00 Первый покупатель появился в 12.00. В 17.00 он уже получил все деньги за машину. Так что с рынком все в порядке. Опять же я не призываю автора снижать цену, как мой приятель которому нужно было срочно избавиться от авто, я всего лишь подчеркиваю, что халява у Рашков является превалирующим фактором выбора а/м))

 

главное чтобы эту тему не увидела моя жена, а то придется все таки покупать шестерку АП! машинке