Е60/E61 Ошибки DSC, Active steering, DBC

Было несколько раз. Поехал к оффициалам, посмотрели - ошибок в памяти нет. Предложили перепрошить: типа компьютер глючит. Прошили. Спустя месяц все повторилось - включаешь: выскакивают ошибки, ключ вынимаешь, снова вставляешь - пропадает. Один знакомый подсказал, что это происходит, когда аккумулятор на последнем издыхании. И правда - периодически загоралось - опасная разрядка АКБ. После подзарядки АКБ пока все молчит

 

Воаля, попадос)) етот датчик Атдельно не прадается! идет вместе с рулевой рейкой.

1.Купить новую рулевую рйку. вместе с датчиком
2. Купить где то на разборе отдельно этот датчик.

Причиной скорее всего выхода из строя этого датчика, влага попавшая на него, через пластмассовые рулевые пыльники.

p.s. Пыльники менять сразу!
p.s2. я товарищу за 3 рубля находил.
www.ferio.ru тебе в помощь.

 

на фотке контактное кольцо дорестайла вообще то

 

у меня таая хрень периодически вылазила пока аккум не поменял

 

в данный момент ошибка задействованна? или ее нет?

 

у меня такое было постоянно, пока не заменил АКБ.
Если АКБ новая - заедь на зарядку.
Сейчас дал женщине машину, она разрядила АКБ. Опять начали выскакивать ошибки - проявляется в том числе кратковременным пропаданием изображением на экране (как будто помеха прошла) Поездил подольше, АКБ чуть подзарядился - ошибки исчезли, хотя езжу я мало, потребление высокое, АКБ за ночь опять может приходить в плохое состояние.
Более того, при такой жаре, как сейчас АКБ должен демонстрировать более плохие характеристики, это я говорю, как человек, занимавшийся темой АКБ (В IT правда)
Если старая АКБ - поменяй. 6000 руб. цена вопроса. ~ 100 Ач, если 90 Ач немного ниже.

 

530 bmw, e60, 2006 г.

Помер активный руль в результате пойманного под переднее правое крыло *постороннего предмета*, в результате была повреждена коса проводов, коса заменена/починена но ошибка не пропала, офицалы не помогли.
Проблемы на сегодняшний день следующие:
- Active steering , руль стоит криво (влево примерно на 15-20 градусов)
- DSC
- DBC
- после 1 минуты езды, с момента завода авто, отключается гидроусилитель руля
- самопроизвольно отключаются стеклоочистители, (стоит датчик дождя)
- с непостоянной регулярностью, при езде, стрелка спидометра падает на 0 и сама же возвращается в рабочее положение.

P.S. DD - нет

 

у меня вопрос решен, заменой рулевой рейки, на новую. все ошибки убрались. Не бюджетно, но удобно и с гарантией

 

парни, а если рейка обычная, e60 рестайл, и тоже загорается DSC и ручник желтым при вращении рулем + поворотники сами не отключаются и в памяти ошибка по недостоверному углу поворота рулевого колеса, то датчик сразу за рулем или в рейке ?

 

Ошибка DSC периодически вылезала (когда заводил по новой - небыло, потом появлялась). решение: сход-развал!

 

...или DTС была..сорри, помоему точно DTC/

 

парни, а датчик положения руля в коммутационном блоке ?

и при замене руля без подогрева на руль с подогревом нужно этот блок менять с кассетой пружин или блок идет уже с кассетой ?