. Технический центр YANIS GREK | Ремонт АКПП | Ремонт двигателей BMW | Сход-развал | ТО |

шепни адрес в личку, заеду

 

Озвучу свой отзыв небольшой. Заезжал масло поменять и познакомиться. При мне забирал товарищ 39 универсал, с полной переборки. На лице написано было что доволен результатом. Товарищ с форума, но ника к сожалению не знаю. Знаю что увлекается авиамоделизмом.
Про Яниса. Вот мне непонятно. Вы куда смотрите? На масло на полу или все таки на отношение. Мне все понравилось. Если и были какие помарки в работе, так это проходящее. А вот отношение ничем не заменить. Как то так случилось, что пришлось пообщаться и зф мастером причем не раз, и впечатления от него ну очень не положительные. А как там разводом занимаются. Уххх .
PS Склад В Лыткарино видел своими глазами.

 

Вот-вот! Приехать в "блестящий" и чистый автосервис, где из одной проблемы сделают двадцать одну... или к человеку с руками, но еще не заработавшему на этот самый "блестящий" сервис и сделать все по уму... каждый решает для себя сам.
Причем ради справедливости хочу заметить, что и в том, и в том случае все написанное далеко не правило.

 

Пожалуй я тоже выступлю!
Был у Яниса в июне менял масло АКПП с фильтром в своем иксе, коробка GM!Делал исключительно для профилактики, но и плюс надеялся что вдруг поможет избавиться от мелких пинков очень редких при переключении.
К сожалению от проблемы не избавился.Но, зато знаю что масло и фильтр свежее.
Про Яниса и его брата могу сказать, только положительное!Делают они всю работу старательно и с вниманием, согласно тех. литературе! Чего у многих сервисов мат. части не хватает , то сорвут резьбу от того, что перекрутили и потом пытаясь клиенту навязать свой косяк что так и было.Поэтому Янис молодец что использует TIS, считаю это огромным плюсом...В общем хочется пожелать удачи и развития в более крупный сервис с ремонтом ходовки, двигателя и т.д.
Удачи!!!Респект тебе!!!

 

Так в том то и дело что человек старается, и это видно. И на сервис он свой сам заработает.

А то что у них не сраслось, ну бывает. Бывают равные клиенты.

 

Янис привет,

Вопрос по E39 523iA, сейчас в жару, появилась хрень.
После динамичной езды, особенно в спорт режиме, когда включаешь заднюю бывает ощутимый пинок (чем быстрее гоняешь, тем сильнее пинается).
Если ездить медленно, R включается без толчка.
Что это может быть?

P.S. Во всех остальных режимах переключает нормально, мягко.. Запаздывания при включении задней нет, пинает практически сразу.

 

Вопрос Янису: Машина е38 1999г. 4.4 пробег 230т.км. иногда происходит толчек при переключении с 3ей скорости на 4ую , и при переключении с 3ей на 2ую . (все это на стептронике( на драйве не езжу, не знаю) , достаточно редко один раз дернет и долго не появляеться) Может надо изредка (как здесь пишут) адаптацию скидывать. Коробка перебиралась 70-80т.км назад, но было почти сразу после переборки. заранее спасибо.

 

Привет всем!
Мож кто подскажет,
при резком разгоне происходит рывок и резко сбрасывается скорость,
гаснет табло!
Раньше всё было нормально,резкий разгон тем более при наличии
порядка 300л.с.
Что может быть? Мож кто сталкивался с такой проблемкой?
Подскажите где искать?
740 бмв
93г.в.
Кузов 32
АКПП

 

Подушки силового агрегата в норме?

 

Привет всем!

Недавно встала коробка в аварийный режим, сразу залез на форум и наткнулся на Яниса. Позвонил (в 20.00 - 21.00) ему и спросил что может быть, мне все рассказал, по телефону я практически (не разбираясь в этом вовсе) понял что произошло с коробкой. На следующий день приехал в аварийном режиме с Янисом в Апекс, сделали диагностику, после чего отправили машину в гараж к Янису. Через сутки я решил отремонтировать коробку и отдал ключи Янису от машины.
Так как у меня был "подменный" автомобиль спокойно подождал 3-ри дня и приехал на третий день в гараж, а там как раз ставили коробку обратно.
Поставили, прокатились на ТТК, все работало идеально.
Сегодня неделя как была перебрана коробка, поехал более 1000 км, работает как часы.

Спасибо Вам ребята за починку коробки, сегодня пытался на чай напросится, не вышло, в сервисе никого нет.



С Уважением,
Егор.

 

Надо заглянуть!
Ещё что-нить может?
Почему это происходит?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=9922411&postcount=1

 

Янис молодец!!!так держать!заеду обязательно!!не расстраивайся!мы тебя всегда поддержем..!!

 

Подушки вродь в норме!!!!

 

пара вопросов по АКПП.
Е36 туринг 98 года. Автомат 5 ступка с зеленой пробкой на днище.

1. на прогретой часто трогается внатяг, как бы со второй, но через некоторое время переключается на первую и далее едет нормально.

2. при включении задней иногда происходит небольшая задержка а потом передача включается резко, с ударом в трансмиссию.

немного потеет сальник переключателя режимов. в остальном вроде все ок. машинку взял недавно, как обслуживалась и обслуживалась ли вообще - неизвестно.

Доктор, что это может быть и как это лечится ?

 

Добрый день!!! У меня BMW 318 с 4 ступ. GM АКПП, пару дней назад коробка затупила - на 3 передачу не переключается Обороты поднимаются а толку НЕТ когда доходит стрелка тахометра до 4000 об. то загорается лампочка в виде шестерни с восклицательным знаком Я останавливаюсь перезапускаю двигатель и она гаснет На холодную переключает нормально без толчков и рывков Как только поднимается температура начинает тупить Заехал в сервис ничего внятного они сказать не смогли Посоветовали для начала поменять датчик распед вала В коробке масло и фильтра поменяны примерно 3000 км. назад
Как от спеца хотелось бы услышать ваше мнение о моей проблеме

 

На горячую в ручном режиме попробуйте, если он есть. Извиняюсь что влезаю.

 

Янис приветствую!

у меня вот такая вот проблема..Х5 2000г E53 после полугодовых пинков, присерно всреднем несколько раз в неделю, также слышен был свист ( как от прокрутки ремня генератора на отечественных авто) некоторые думали что это пробуксовка резины) . от акпп во ввремя переключения передачи. затем оно начило посильнее давать толчки... и через 100кмм примерно встало в аварийнный режим ??

 

это Заурбек84 Дело в том что на нем нет ручного режима

 

А как ее скидывать, проблема тож с переключением, тож с толчками, а мож ченить у официалов перепрограмировать а?

 

приветствую ))) вопрос такой , е 60 545 , в последнее время , машина начала дергатся при рывках , и главная неприятность , на малых оборотах при переключение несколько раз ударяла акпп , а на скорости все ок , переключаю на механику все ок !!! непойму , что это , хелп ...

 

Уставший гидроблок не исключен, уровень масла гляньте, радиатор коробки на предмет загрязнения (если вынесено охлаждение).
Скидывать адаптацию: включить зажигание, не заводя мотор, нажать педаль газа в полик и ждать так не меньше минуты, вроде так...
Каких-либо значимых изменений после данной процедуры не обнаружил.

 

Приветствую. Подскажите пожалуйсто уже голову сломал е93 335i (пробег 50 000). На холодную машина едет ровно. когда прогреется на чинают толчки при переключении причем чем сильнее жмешь газ, тем сильнее толчок.

 

Похоже, автор раскрутился, и больше не нуждается в форуме..

 

Где это Вы нашли е39 с пробегом в 50000? (или это после капиталки?) (сам накатал за полтора года на е39 5-40 - 60000км...)
Скорее всего коробка скоро приедет, износ фрикционов и проч - налицо.
Дефектовка - покажет...

 

Парни, привет!!! Тока сразу не ругайте - е39 2001 м54 двигатель АКПП - где искать пробку проверки уровня масла? С какой стороны? Я нашел на задней стенке пробку под шестиграник - отвернул и пытался туда долить - но она как глухая, сразу из неё вытекает масло! Если есть картинка, покажите пробку!!! Заранее всем спасибо! Я бы фотки выложил ток, шнура от тела нет с собой )
Где по схеме пробка контроля и долива масла?

 

Если я не ошибаюсь масло в коробке меняется и проверяется, только снизу, и просто проверить человеку - не мастеру вроде как не получится. Ну да ладно, тоже заеду как нить обязательно, а то то ли я параною, то ли у меня коробка буксует (буквально 1-1.5 секунды при включении драйва и задней) (е39 535 2001 г.).