Старый альпиновский протез :)

Научился в этом году ездить на механике и решил со своим старинным другом съездить к нему в деревню за 500км от Москвы на альпине. Интересно было почувствовать на трассе, что это такое, потому что в Москве ездить на ней негде - первая, вторая передача и.. всё Машина всё равно будет разбираться и краситься поэтому в деревню сгонять было не жалко.

Легкий фотоотчёт

 

Река, если не ошибаюсь, Ока

 

Ехали втроём (а я один вешу 110кг ), максимум что удалось выжать 260 км/ч - дальше было опасно: дороги не особо, плюс много идиотов, едущих по трассе 100км/ч. Гаишники понимающе кивали - мол знаем, конечно, что такое альпина б7 турбокупе
и цифра в 2-3тыс.руб очень хорошо действовала на превышение в 70 и более км
Машина жёсткая - для трассы самое оно с удобными для трассы длинными передачами: первая передача 0-110 км, третья передача позволяет ехать на 180км/ч
Удивил очень маленький расход на трассе, настолько маленький, что я даже немного нервничал по поводу залипшей топливной стрелки но всё разумеется, работало исправно.

 

Цифры не знаю, просто ориентировался на тот же самый маршрут от дома до дома на другой машине, получилось чуть ли не два раза экономнее

 

Новая шестёрка это для успешных. Старую-то альпину пошёл и купил без проблем.

 

Всё просто - сами посмотрите сколько стоит новая? ~300тыс.$ А старая, если машина в полном идеале 3-5тыс$ Разницу чувствуете?

 

Кто интересовался салоном до перешива (на сегодняшний момент) выглядит так:

 

Я знаю, мне такие деньги постоянно и предлагают Но я объясняю, что уже вложился в колодки, масло с фильтром, антифриз и резину и за 3-5 отдать никак не могу

Дожить бы до этого счастливого времени

 

Хочется найти богатого покупателя и продать тысяч за 7-8 а они очень требовательные - серьёзная сумма требует серьёзных вложений.
Впринципе можно ничего и не делать, но хочется совсем свежести и состояния совсем нового авто.