Ответы по АКПП!

имхо это не вредно, скорее никак, может чуть меньше (мизер) бублик изнашивается.

 

вопрос, комрады.
у друга х5, 6 ступка ZF.
При разгоне, не интенсивным, так в треть педали ощущаются небольшие толчки...
что интересно - они есть не всегда, и еще интереснее - если сильно давить гашетку, то они не бывают вообще почти никогда...
что это может быть? фрикционы? бублик? а почему с бОльшей нагрузкой их, толчков, наоборот нет...

 

Повторюсь:


Машина Е32 740, 93г, коробка 5нр30.Вообщем ищу замену. Нашёл коробку с 540 96года, но там радиатор охлаждения масла вынесен вперёд перед основным радиатором.У меня же теплообменник стоит непосредственно на коробке.Мастера сказали, что проблем не будет и они установят всё как на той пятёрке. Хотелось бы узнать: подойдёт ли эта коробка, будет ли она нормально охлаждаться, не придётся ли менять мне основной радиатор охлаждения( вроде на 96 годе есть дополнительные точки крепления для теплообменника коробки), будет ли она нормально работать( одинаков ли компьютер у этих коробок и жгуты проводов)
Заранее спасибо.

 

Подскажите пожалуйста что за симптомы: При заводке автомобиля не много подергивает назад и слышен металический звон !!! Что интересно это происходит именно при заводке автомобиля и когда машина стоит на не ровности !!! Разницы нет хоть ставишь на ручник прежде чем поставить на парковку !!! Когда стоит на прямой то сышен не большой щелчек такое ощущение что коробка встает на стартовый режим !!! Авто у меня Бмв 525 2007г пробег 37тыс км !!! Что интересно проблема только когда заводишь машину а так все в идеале !!!

 

E-46 330 ZF...за ранее благодарю!

 

Народ, помогите. Еду нормально, выскакивает ошибка коробки и коробка в аварийный режим встает, ни с того ни с сего. Сделал диагностику сказали, сказали дело в приборной панели, мол связь движка с коробкой через приборку тупит.Ошибка выскакивает периодически, коробка не дергалась никогда, просто ни с того ни с сего. Поехал поменял масло, все супер пару часов поездил и снова ошибка.Поставил авто, утром поехал, через 2-а часа езды снова ошибка.В чем может быть дело?

е39 1999 г/в
Ошибка отказ коробки. У меня там по немецки, по переводу именно так.На приборке не горит драйв паркинг и прочее.И она назад едет без проблем назад, а вот вперед еле-еле, не понятно, даешь 2000 оборотов еле-еле а потом хорошо, то есть стартует именно хреново.И причем ошибка не всегда, глушишь когда высвечивается, исчезает, стартуешь, проедешь, появляется. И когда с места даешь ей газу прям вижжит в коробке, проехался так до сервиса-3 км, сделал диагностику и во двор.Ща приборку ищу.

вот мне сказали мол связь коробки с движком нарушается, через приборную панель...у меня ее переглючило всю, стрелки не работают

поставил новую приборку, еду все нормально, иногда час-иногда 2-3.И тут ни с того ни с сего ошибка коробки снова, не дергаясь ничего, стрелка спидометра на нуле, расход тоже, в чем дело? подскажите!!!не ужели точно коробка? может датчик там какой? что посоветуете!? нароооод...
Подскажите в личку плззззз....

 

У товарища на Е39 2001 года так блок абс аск намылся.

 

с SMG-3 не знаком?

 

пара вопросов по АКПП.
Е36 туринг 98 года. Автомат 5 ступка с зеленой пробкой на днище.

1. на прогретой часто трогается внатяг, как бы со второй, но через некоторое время переключается на первую и далее едет нормально.

2. при включении задней иногда происходит небольшая задержка а потом передача включается резко, с ударом в трансмиссию.

немного потеет сальник переключателя режимов. в остальном вроде все ок. машинку взял недавно, как обслуживалась и обслуживалась ли вообще - неизвестно.

Доктор, что это может быть и как это лечится ?

 

Где Ванхельсинг?

 

подкажите заменитель Shell la 2634!!!

 

Нет, не подойдет. Трансформаторы разные, программы коробок разные , т к разные двигатели - м60 и м62 соответственно...

 

1.Общий износ АКПП.
2, перепускает поршень задней передачи - менять двойной барабан и поршень.
3. сальник меняется - стоимость зч около 1300руб.

 

не существует. при полной замене мона лить LT.

 

Трансформатор...

 

Проверьте систему электроснабжения автомобиля - возможно, напруга скачет выше 15 вольт...

 

Я извиняюсь, забыл написать, что 540 96 года в 34 кузове и мне сказали,
что мотор там М60.

 

На З4-х абсолютно такая же коробка - ничего переделывать не надо...

 

Большое спасибо,будем пробовать.

 

Доброго дня, акпп переходит в аварийный режим (е39 ,м54 2.2, 01г.) диагностика показала перегрев масла в ней ,само масло чистое без стружки,менялось пол года назад с фильтром.
После сброса ошибки по коробке ,снова загорелась где-то через неделю,сбросили ,загорелась уже на след день на холодную! Коробку не насилывал в принципе !Какие будут мысли?

 

Подскажите что может быть.
Машина 7 е38 м62в35, если ездить спокойно то все нормально, но если начинать жарить газ то АКПП переключается с задержкой, в чем может быть причина?

 

дОБРЫЙ ДЕНЬ , У МЕНЯ 318 Е46 1999г.в. АКПП , ПРОБЛЕММА ТАКАЯ КОГДА ПЕРЕКЛЮЧЕШЬ НА D или на S без разницы при троганье чувствуется сильный толчёк , пробывал нажимать газ плавнее рывок чуть меньше но всё равно та же история . В чём может быть дело ?

 

Смотрите ошибки и текущие параметры коробки ....

 

Возможно, потеря мощности двигателя, возможно-перегрев АКПП.

 

В мануальном режиме переключается как положенно и разгон уверенный, я тоже склоняюсь к перегреву или к замене масла (его ни разу не меняли)

 

Добрый день. Авто 335 (е93) 2007 года. На ходу при переключении со 2 на 3 происходит толчок, при торможении легкий толчок при переключении. Что это может быть?

 

Добрый день!
е39 528 2000 гв.
При езде на D коробка очень "неохотно" втыкает пониженную при нажатии газа, особенно в р-не >80 кмч. Нужно додавить почти до кикдауна, чтобы включилась пониженная.

На DS всё живо и бодро, задерживает переключения вверх, вниз переключает охотно.
Рывков нет, толчки слабые, думаю, в пределах нормы.

Подскажите, в чем может быть проблема?

 

Всем привет, дружище, VanhelsING, может ты подскажешь...
Исходные данные такие ауди аллроад 2.7t 240 тыщ пробег
5HP19FLA коробка работала идеально, висела ошибка по блокировке муфты ГДТ (известная проблема, ауди даже бюллетень выпустила, сальник там выворачивает, короч ГДТ под замену)
Решил я ГДТ починять... первый раз я масло побоялся менять, долили литра 3, ошибка осталась появилась вибрация на 40-60 км/ч... кароче полный ппц...
Я настоял на переделке ГДТ, они очень уверены в качестве ремонта, но сказали что переклеили фрикционную накладку из карбона... Поменял я масло и фильтр оригинал, ошибка ушла, блокировка работает... коробка работает идеально, но остался нюанс...
Как только включается частичная блокировка в момент когда падают обороты проскальзывания в ГДТ чувствуется легкая вибрация, очень легкая (пассажир ее не замечает), когда обороты проскальзывания стабилизируются на 64-96 вибрации нет. Смущает только что обороты очень быстро падают как только включается частичная блокировка ГДТ, быстро, но не моментально. На полной блокировке обороты проскальзывания четко 0, есть лог с графиком работы 218 клапана положения блокировки и оборотами проскальзывания мог бы выслать, там все красиво... куда копать уме не приложу...

 

Честно говоря, не знаю ни одного случая успешного ремонта торков на аудюшных коробках - только замена.

 

гм да ездят у нас все после ремонта, никто еще новый не покупал...