Старый альпиновский протез :)

А по моему это стремление владеть легендами своей молодости. Возвращает в те славные времена, когда небо было голубее и трава - зеленее. Сказанное прошу понимать в хорошем смысле.

 

Ну да. Совершенно верно. Трава и небо тоже имеют место. Но помимо этого есть ещё один аспектик. Но понять его можно только поездив на этой... или другой аналогичной машине. Объяснить на словах это невозможно. Это чувствовать надо.

 

Вот уж не предполагал, что "как с завода" это теперь имеется ввиду - свежеокрашенная сияющующая машина
Мне казалось такое определение состояния для "свежеокрашенной сияющующей машины" не корректно, а оказалось я "туплю"

 

Не надо путать возраст владельцев E63 в Москве (РФ) и Европе-Америке.

Почти уверен, что по Европе большинству покупателей новых E63 сильно за 40.

Лично мне трудно понять молодого (до 40) человека, при наличии средств в благополучном климате и соц. условиях загоняющим себя в это унылое болото.

 

Вахтанг, готов посмотреть ваш авто до покраски за 300 тр. мне нравится - я хочу такую.

 

не все вещи можно купить за деньги, вообще не уверен что эту Альпину будут менять на какие-то бумажки) \судя по темам В пику айфонам... \

 

Ну вот. Логичный итог беседы.

Можно переходить к обсуждению погоды в Москве, глубины декольте и длинне мини-юбок.

 

Согласен, что электроника - не самое сильное место...
Но и экземпляров Е63 выпущено гораздо больше...
+ ко всему я уверен, что найдутся "ценители прекрасного", которые сохранят Е63 в отличном состоянии спустя много лет...
Поживем - увидим...

 

знаю одну 645 , пробег 1700 , там даже воздух в колёсах 2004 года ,

 

Уважаемый, да же в Deutschland ALPINA B7TURBO COUPE в состоянии "на ходу" еще не продавалась дешевле 15T.EUR

 

Кстати, да. Совершенно не хочу обидеть ребят, которые восторженно ковыряются с первыми гольфами, опелями асконами или другими тому подобными машинами, но всё-таки есть некая дистанция между серийными недорогими машинами и аппаратами, изначально являвшимися статусными и дорогими.

 

Вот с этим не поспоришь...
Но ведь когда-то прийдет такое время, когда Е63 останутся единицы... Вот тогда она и станет настоящей ценностью...

 

Ну посмотрим, все может быть... Сейчас даже бесполезно об этом "спорить"...
А почти все, что выпускалось до 80-х (особенно мелкими партиями) - ценно...
И не столько из-за качества авто, сколько из-за их раритета...
имхо

 

+1. Хотя все же от М отличия весьма существенные. И некая философия сохраняется. Чего не скажешь о b3. Хотя тоже не М ниразу, но и в сущности недоальпина.

 

2Oni
и чо ? очень даже достойно!

2человек-опрос
я бы взял е24 не задумываясь !

 

Да как-то по нику уже все понятно...
Я считаю, что на сегодняшний момент расклад такой:
Е63 - ездить и получать удовольствие именно от эксплуатации авто...
Е24 - любоваться, чувствовать себя "избранным", вкладывать деньги (дабы поддерживать авто в идеальном состоянии) и т.п.
Если б у меня был Порш 911 Турбо и 5GT (то есть машины для эксплуатации, причем неслабенькие), то я б тоже не думая взял Е24...

 

Как можно сравнивать абсолютно несравнимые вещи? Е24 и Е63 из разных автомобильных эпох. Давайте тогда сравним достоинства и недостатки Е21 и Е92. Или, например, архитектуру 17-18 вв. и архитектуру современных (элитных)застроек.
Е24 перешла в разряд автоклассики, и с каждым годом их становится всё меньше и меньше, а ценники всё выше и выше (речь о приличных экземплярах). Е63 это продукт самых современных технологий и инноваций. С инженерной точки зрения между ними пропасть. Если рассматривать с точки зрения дизайна, то современная мода есть навязаное нам (или Вам)))) мнение автопроизводителей и дизайнеров, она не создается нами. Мода (дизайн) не рождается просто так, её формируют и затем подают, говоря, что если Вам это не понравится, значит Вы человек несовременный. И Вы, повинуясь мнению большинства, начинаете соглашаться с тем, что та или иная модель получилась просто неотразимой.
Е24 выдержала испытание временем, хотя относительно её внешности мнения иногда расходятся полярно. Е63 еще предстоит проверка и будет это лет через 20. Но, полагаю, эта модель не будет так ценна, так как ценность определяется редкостью и эксклюзивностью модели. А Е63 наштамповано очень и очень много.
Это моё личное имхо.)))

 

Все верно...
Только по-моему тут никто и не сравнивает Е63 и Е24... Ну разве что видео, где Е24 выступила очень достойно...

 

+1 Холивару

 

интересно. а дверной проем хромированный?
такое ощущение, что он зеркальный