bmw s1000rr

Куда меня берём?
Три..три R6 и одну Ириску ..если позволите

 

Живьем выглядит существенно лучше, чем на фотах. И в темноте сразу видно, что едет БМВ S1000RR. Вчера в тоннеле меня догнал парнишка на таком, сразу понял, что это S1000RR

 

Сергей, сегодня спецом сделала фото у Штэфана. Детали - один день.)))

 

Да, я знаю, поставка с Альфа-рэйсинг по Германии = 1 день дорогим тарифом, и 2 дня обычным, вопрос - сколько дней клеится карбон на маятник и раму ))) и сколько времени на доставку OHLINS?

 

Это контора очень серьёзная, поэтому у них обычно все детали есть. Доставка 1-2 дня.
Карбон сделают быстро.

 

Подлил софта после обкатки))) Зер Гут! ))
Трековыми 600-ми и литрами я не удивляюсь, но тут конечно мотористы БМВ постарались, скорость набора оборотов и наполненность мотора практически до отсечки впечатляет...двигло винтит как 600-ка на большой звезде, но при этом ход совершенно невероятный...я просто в ахуэ

 

Эх, прочувствовать бы такое счастье

 

Пля, отнимите кто-нибудь у него клавиатуру!!! Док, ну ты сцукоооо!!!

 

Да уж, некрасиво как-то!

 

Потыркал в Режимах )))
Режим RAIN надо выкинуть за ненадобностью )))
Режим SPORT фтопку
Режим RACE для неспешного катания по городу и дождя )))
Режим SLICK
Лампа Трэкшена либо горит, либо мигает )))

Пружины на 80 кг фтопку ))))))))))))))))))))

Зы Только полный псих покупает этот БОЛИД для города )))))

БМВ-рулит))))

 

Описать это безумие невозможно))) но примерно так: первая, ложимся полностью и смело газ до отказа, собирается задняя подвеска, морда разгружается, через мгновение стрелка перепрыгивает отметку 9000 об и следует рывок как будто врубилась турбина (если не лежишь упершись мысками в подножки придавив морду-кажется, что мот уедет из под тебя) далее следует безумие до 14000 об на заднем колесе (но система следит за углом вили) короткий тычок носком левой без выжима сцепы на полном газу и Откровенно

 

Откровенно хочется куда-нить катапультироваться с мота ибо охватывает ужас за гранью инстинкта самосохранения, но правая кисть не хочет закрывать газ ни на мм, система все еще давит вили, но правая нога должна быть на стреме, потому что бросок на третью уже чреват ибо система может не увидеть разницы в угловых скоростях колес))) общая расхлябанность мота на маневрировании в зоне рабочих оборотов превращается во благо ибо более острый и жесткий мот на неровностях и при маневрах может просто убить райдера)))) МКАД превращается в неширокую Дорожку с кучей поворотов))))

 

Нельзя же так . Аж слюньки текут, до чего КАМИ захватывающе описал..

 

Невольно возникает вопрос: кто и зачем продал Доку S1000RR?

 

Имя этого злодея Боря ))) именно он в прошлом году разложил прототип S1000RR ходом 300 на Кутузе на последствиях печальной аварии Печи (((

Моя зайка уже стоит голая в ожидании гоночного платья ))) сейчас в моменте ей мастырят гоночные подножки )))

 

Если только в режиме SLICK ))) но все владельцы даже не ставят эту перемычку )) без нее режим СЛИК недоступен ))) а в режиме RACE раньше очко порвеццо, чем мот уйдет в неконтролируемое

Хотя на новом асфальте разогретом... мотик, если быстро войти в поворот, скользит мордой сильно, да и жопа уезжает, причем трекшн ее ловит-но все равно неприятные переставки из скольжения в зацеп - потом снова в скольжение и снова в зацеп с вероятным хайсайдом ))) мотик просит перед поворотом сбросить жопу и тыкву с него ))) Боря говорит, что в принципе притерпелся к ламбаде и дрифту в поворотах ))) но мне очково каждый раз)))

Ну и при переключениях вниз пару раз несмотря на обгонку получил расколбас жопы такой, что "если бы раньше на разгоне не обделался, то обделался бы точно ))))))) ДТС даже и глазом не моргнуло, наверное мотик думал, что пелод хочет слайдинг красивый сделать))) так и вылетел с Кутузы на ТТК с вывернутым рулем в красивом заносе )))

 

Зацепило Отлично пишешь

 

То есть если перемычка стоит, то DTS не фунциклирует в любых режимах???

 

Немного не так ))) на панели вручную с правого пульта (можно и прямо на ходу) выбираешь режимы: если нет перемычки (то есть тока три режима: Рэйн, Спорт, Рэйс), а если есть перемычка-то появляется еще и СЛИК, но остальные режимы работают как и работали, просто в Режиме СЛИК АБС с заднего убирается, разрешаются 5-сек вили прямо из наклона, ну и отвертка еще резче становится трекшн не такой жесткий, короче дрифтить и слайдить хватает

 

не понял - кто купил-то в итоге? или ишь отдал мотик ками на обкатку?

 

Мне бы не писать, а ездить научиццо ))))


Во как пацаны жгут

 

По моторам, проблема с проворотом вкладышей была на версии мотора 1.0, на вкладышах был маленький зазор сделанный свинцовыми сплавами, за время обкатки свинец выкатывался, вставал нормальный зазор и все пучком, ну а те, кто привык как на иппонцах сразу откручивать-открутили на малом зазоре и получили клина))) Сейчас моторы идут без этой хрени по идее можно отвинчивать сразу, но мотиг клиенту обычно отдается на обкатку с отсечкой на 9000 об в мин своим могут отдать и без отсечки

 

без отсечки могут отдать кому угодно )))) меня при покупке сразу спросили "Вам отсечка нужна или ну нах ?))))"

почитав форумы англоязычные, я решил что все же отсечка была предпочтительные в тот момент, так как было пару случаев клина мотора даже после снятия ограничения

 

Нисколько....)) Я помню Фаер был...))

Всегда будет вштыривать, коль раз вштырило!

По сабжу - теперь (настали времена) БМВ (S1000R) лучше Хонды (Фаер) имхо. не ел.

 

Сергей, приезжай 5 сентября на Superbike-WM на Нюрбургринге
А через день тренировка здесь же.

 

ИМХО ничего удивительного... В погоне за мощностью и весом, надежности места не остается... RC45 Косински в 97 (когдо он выиграл) выдавал 180 сил - и это мот заводской подготовки! А тут с гражданского литра 180 сил - конечно он будет ездить дольше RС45, но не намного...

 

+1! Обкатывать не нужно - это все маркетинг ср...ный! Не нужно как Урал 10 т.км обкатывать, но 1.5-2 т. км - нужно любую технику, имхо. А то потом начнается - БМВ говно, масложорка сраная! Конечно - на обкатке кольца прихватило, вот она потом и жрет...

Японские же не едут по сравнению с 1000RR?

 

Да не давать ей жрать, вот и всё