Поменяла 530i Е60 на GS300III..

Угу... Точно:

вот этот жиртрест


Против нее:

 

что-то в этом есть

 

конечно GS это не бэха, но в принципе не плохая машинка, ездил
отделка норм, едет тоже ничего, если AWD, то по зиме очень хорошо
конечно не Е60, но все же
ЗЫ но свою 530 Е60 не поменял бы точно на него

 

Они только LX делают на тряпке и новый RX гибрид очень мощный с супер динамикой и вообще лексус моду диктует,все его копируют!Они ещё вроде на Тойоты похожи или мне просто кажется...

 

LX на тряпкене употребляли накануне?

 

На авто.ру видел продавали араба на ткане-сам раздул!!!

 

У меня кроме пяти бмв было еще шесть Лексусов!не пишите бред салоны у них не хуже баварских а по надежности можно поспорить что лучше!

 

+ 1 уже 3-яя Е-60 проблем нет, ездил на Лексусе катался, так вроде ничего, но много серьезных минусов, тормоза очень плохие, подвеску, если сравнивать с Мерседесом, куда клонит Тойота со своим "премиум" брендом, тоже не дотягивает, автоматы тупые и т.д., словом азиатская подделка настоящих машин, но стоит дешевле, видимо по этому и покупают

 

ну в е60 бизнс отделка чес говоря тож убогенькая ))))

 

Бизнес отличается от остальных, простыми сиденьями и простыми пластиковыми планками.

 

Интересно, посмотрел бы я на тех, кто на Е60 раз в 4ре месяца подвуску трясли ..... за 2 года только 3 раза масло с расходниками поменял и все .... подвеска в идеале, езжу по тем же дорогам что и все ..... В лексусе гс только сидел, салон не понравился вообще...

 

надо было GS450H брать. Для дамы удовольствия было бы выше крыши... Особенно когда он в абсолютной тишине начинает разгоняться... И вобще основную массу времени кроме музыки да ваших телефонных разговоров машина не издает ни звука...)

 

езжу на е60 уже 2-й год. масло меняю и все. частенько езжу в Тверскую область - дороги - мама не горюй. Бывало влетал в такие колдо*бины. хотя всегда стараюсь их объезжать. вообще бережно стараюсь эксплуатировать...так вот периодически диагностирую подвеску...особенно после поездок в Тверь - все в идеале. без намека на что-то неладное...тьфу тьфу тьфу...31 т.км. пробега.
лексус машина неплохая - не спорю... но японец - не немец. это факт. хотя дело вкуса.
в каждой машине есть свои + и -

 

кроме крузака 100, вообще японцев не уважаю. Во-первых, потому что узкоглазых ненавижу, а во-вторых, все японские машины какие-то хлипенькие - дверки невесомые, рычажки тоненькие, пластик скрипучий, кожа хрустящая аки вафля. олово S80 и то получше будет

 

красавец))))
из серии "простите, а как же надо по-вашему?.. -Как-как!.. Да взять все и поделить!.."

1.если говорить о крузаке, то последней достойной машиной как был, так и остается 80-ка, никак не сотка.
2.про хлипенькие ручки - посмотрите на темы про ручки Е53, отрываемые от двери...
3. скрипучий пластик - есть у всех. и у меня в Е70 тоже)))
4. а уж про ненависть к япошкам - вобще песня... вы не на 9-ке перемещаетесь?.. ну так. из любви к родине...)

 

пахнет нацизмом

 

Не знаю, выбираю между этими ато сейчас, 05-06 года, очень люблю бмв и на лексусе не ездил никогда, а бмв были, правда отговаривают меня знающие люди от бмв), у всех кого я знаю они ломаются) уже боюсь брать, начинаю склоняться к лексусу.

 

Странно, а немцев вы любите?

 

Уже предлагали сделать даг-тюнинг лексусу? По-моему, очень даже ничего вариант для любителей древних е60 с разбитой ходовой, но наглухо тонированных и ксИноном в птф.

 

Здравсвуйте! На мой субьективный взгляд, лексус GS машина достойная многих похвал, отделка, дизайн, комплектация, динамика на высоте. Да штатные тормоза оставляют желать лучшего, но 2-4т.S решают эту проблему, тем более что ценник на эту машину в сравнении с бмв той же оснащенностью очень радует! ( GS300-премиум 1965). Сервис и надежность да же не буду сравнивать. Один из примеров: когда мой друг сдавал свой GS на очередное т.о. МАСТЕР приемщик у него уточнил, можно ли ему поменять колесные диски по гарантии так как они облезли, не будет ли он против

 

плохой пример - они же облезли

 

Да, на моей тоже весь хром в точках, но по гарантии не меняют

 

подпишусь ,так и есть!

 

это вы заблуждаетесь)

 

Какими то вы мыслите мелкими критериями. У меня 30т.к. годовой пробег. Сейчас лексус ис 250 до него была хонда аккорд 7 серии. За 90т.к. в ней не сломалось ничего вообще. Подчеркну. ТРИ ГОДА ТОЛЬКО ТО С ПЛАНОВОЙ ЗАМЕНОЙ РАСХОДНИКОВ. Почему пробег в 30 т.к. на немецкой машине премиум класса позиционируется как нечто выдающееся. Я понимаю фразу 300т.к. все окей. Но 30 т.к. это всего лишь год. Что ж раз в год что-то менять это для немцев норма? Тогда накой премум класс? И не говорите мне про управляемость, 90% из вас спит с утра по дороге на работу и трет вечером по мобиле по дороге домой. Так зачем переплачивать? ИМХО.

 

Просто когда человек через день максает бабки он к этому привыкет. А когда за то на японца раз в полгода отдаешь денег всем кажется что это дорого. Никто же не учитывает, что какое то время ездит без машины, сорванные планы и.т.д. Самый главный вопрос ТО по чем? А вот на бмв можно все сразу не менять а ездить постоянно на сервис в течении месяца по 500руб каждый раз. Это же дешевле чем сразу отдать 15000руб.))

 

что у ОД БМВ стоит 500р. ??? Я так понимаю Вы там даже рядом не были )
ТО Лохуса стоит ~12-15к при пробеге 30 000 в год 45 000к.р. в год.
На аналог БМВ уходит ~5к в месяц итого 60 000к.р. в год при условии что ничего не ломается =)))) такое только в сказке )

 

Вот не поленился и дочитал таки все сообщения. Право, крайне удивлен разгоревшейся тут дискуссии. На мой взгляд обе эти машины замечательные, но каждая по своему. Лексус авто в большей степени для спокойной, комфортной, размеренной езды. Ездил на разных моделях лексуса и лихачить сильно на них не хотелось(за исключением одной SC430)...
БМВ же на какую не сядь, сплошной драйв... даже моя скромная копейка позволяет здраво погонять по дорогам... Просто каждому свое...

 

Всем привет , владел два года бмв Е34 прдал при пробеге в 600тыс , и сейчас она ездит без проблем , ничего серьезного вообще не менял
в ноября 2009 купил Е39 за это время проехал 5000тыс км , все остальное время в ремонте, то радиатор , то сальник . то не заводится, динамика конечно ураган и управляемость, но постоянно отсос бабла, всех своих знакомых всегда затыкал чтобмв супермашина, но уже честно говоря устал
присматривался к Е38 , но чувствую не вытяну
подскажите кто эксплуатировал LS , они тоже заднепрводные , как по ломучести и по расходам на содержание , GS что-то не нравятся

 

илюх шрот просто купил не фартануло.