н 62

разжевать не получилось потому что:

Ваше предположение о прикрученом пробеге вызвало у нас с топикстартером смех, так как первый владелец Валеркин компаньон и Валера в курсе всей истории и пробега.Машина была куплена Валерой у партнёра 2,5 года назад совсем не с пробегом 85,а гораздо меньше, в районе 60 тысяч.Реального,честного,и мы машину знаем с нуля................именно поэтому Ваше неоправданое утверждение о скрученности и совет плюнуть честному человеку в лицо вызвало смех и мы поразились как так да ещё и такой можно сделать вывод без вопросов, а сразу, сходу...............какая уж тут поддержка,простите,но бред это,а не поддержка, не зная ничего кроме того что было написано,не задав ни одного вопроса Вы сделали такой вывод и дали дельный совет.Умно,ничё не скажешь. Так, для справки, машину он купил за 80к$ в идеальнейшем состоянии и по тому времени это было дёшево.

Второе Ваше утверждение о том, что сие проблемы начинаются от 200.000 пробега тоже лишено подтверждений, как технических так и теоритических.У меня,конечно же была машина, но увы,я до 200 тыс не докатал как-то, продал на 60.000, но точно знаю,что ни мне,ни моим приятелям и приятелям приятелей не попадались на глаза шестёрки с пробегом около 200.000, их просто нет, а если есть,то еденицы, и объективно судить о каких-то технических "наработках на отказ" на этих машинах на этом пробеге рано.(Вы лично много машин знаете с пробегом под 200.000?) сомневаюсь!!!!..............зато берётесь рассуждать что эта проблема актуальна только к 200.000 пробегу.............на каком основании такой вывод,позвольте спросить??? , а вот отталкиваясь от пробега 80-100 тысяч, на этих машинах (а с таким пробегом уже очень много шестёрок) можно делать выводы о статистике, так вот она говорит, что абсолютно нормально для N62 получить к 100.000 дымящий мотор вследствии оизноса МСК и необходимость их замены.
Вы же беспрецедентно заявляете,что к 200.000......................соглашусь с Вами что к этому пробегу они требуют замены.............но уже во второй раз в истории и жизни этого мотора..................а может и третий раз.

Ну как после этого к Вашим постам прикажете относиться, к их серьёзности и авторитетности?
Я не избавился от своей 645й, я просто достаточно на ней накатался,и продал,т.к. больше двух лет никогда не езжу на одном автомобиле, она небыла никогда ломучим отстоем, и поездив на ней 2 года я своим вниманием только улучшил её техническое состояние.Есть люди,способные подтвердить,что это не голые слова.

Чё и кого и чем я хотел тыкнуть, я дизелист ещё молодой, у меня сейчас 11-ая по счёту бмв и дизельная всего первая.................я ничего не могу сказать объективного, но то, что ресурс у дизелей больше,чем у бензинок,да ещё и V-образных так это все знают.Остальное всё условности,к которым Вы пытаетесь цепляться. Из бензинок я всё перепробывал, захотелось попробывать дизель..............пока доволен.Сэкономленые на салярке деньги на пиво не трачу, а вкладываю в машину..................специально для того, чтобы через год-другой кто-нить из бензиновых парней у меня её купил.............не хотел этим подкалывать,но у меня появляются покупатели уже.................не,а 63 кузов очень понравился, пожалуй лучшее из всех 11 машин, но я этого и не скрывал.
И именно благодаря мне у топикстартера появилась 645, из-за которой тут куча возьни словесной,да всё не по теме.

Кстати,а куда делся топикстартер, Валерон, выходи, А-У !!!
Тебе тут столько всего уже понасоветовали,и смешного и грешного,но и дельного, что пора бы и отписАться!!!

 

http://www.autotrader.com/fyc/vdp.j...=&doors=&max_price=&cardist=47&standard=false

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...dsAsString=&lang=ru&id=134691761&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...dsAsString=&lang=ru&id=115136497&pageNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...dsAsString=&lang=ru&id=120795926&pageNumber=2

Я рад что доставил улыбки во время прочитания моих мессаг, также как и вы заставляете меня улыбаться читая ваши мессаги. Вышеуказанные авто я нашел менее чем за 5 минут. Если порытся их можно нафлудить на всю страницу. Только не трудитесь искать такие пробеги на машинах на авто .ру. Там они уже давно откорректированы, многие не единожды. Мой личный рекорд наблюдений - Линкольн Таун кар с пробегом под 800000км.продавался на Мангейме , США. Из БМВ В Гермашке видел пару очень приличных а/м с пробегом под 300000км. Правда 6-ок я таких не видел, т.к. закончил заниматься доставкой а/м когда эта серия только пошла. Рад что ваш друг считает что не ошибся с выбором, заплатив 80КБ

 

По ссылкам не ходил,понятно и так,что Вы машин этих живьём не видели и руками не щупали,а значит и историй их не знаете, зато наверняка смело сможете сделать им диагностику по фотографиям,как отдельные умельцы в клубе,используя всего те же 5 минут.Я всегда мечтал обладать таким даром ясновидения,но видимо не всем дано.Улыбайте нас и дальше.
Однако я заметил в вашем последнем посте видимую причину непонимания вами ситуации ........................................вы закончили таскать машины в начале 2000г.(причём как я понял таскали не для себя,а на продажу,не особо интересуясь судьбой авто в дальнейшем), отсюда и вывод вашего предположения о том, что замена МСК по вашему субъективному мнению должна быть на 200.000, возможно это и применимо к старым версиям моторов, которые выпускались в бытность тех далёких годов, но всем известно, что нынешние моторы куда более нежны и ломучи, чем былые.Не питайте иллюзий,есть у каждого мотора свои слабые места,о N62 вам скажет даже ваш механик, что к 100.000 родного пробега они начинают "хромать", если он станет утверждать обратное, то он либо лукавит,либо не компетентен...................название темы гляньте "н 62" , проблемы с дымностью у человека именно на этом моторе.И если вы ничего не понимаете в эксплуатационных особенностях моторов н62 зачем писать и давать советы???
Я,например,ничего не понимаю и даже не знаю как выглядит ваш Линкольн Таун кар с пробегом под 800000км, но удивлюсь, если мне вдруг скажут много людей о том, что на моторе этого автомобиля МСК не менялись ни разу, что там система продумана так,что всё тип-топ всегда ( я условно), и уж точно мне не придёт в голову спорить давать советы и утверждать о том, что МСК должны были развалиться на 200т.к. , т.к я не знаю эксплуатационных особенностей двигателя этого автомобиля.И уж тем-более мне не придёт в голову при этом плеваться кому-то в лицо.
Если не умеете принимать правду своей неправоты (согласен,это не приятно),то хоть не упирайтесь в обратном,становится действительно смешно.

Давно у Вас 645 ? немка/американка? Вы с ней сами что-нибудь делали? или всё руками мастера в сервисе? год выпуска,пробег? что-нибудь по мотору ломалось?

можем приехать на диагностику к вашему мастеру и привезти вам доказательство реального пробега автомобиля.

 

200000 за колпачки? )) двигатель бу проще купить

 

да, это цена дилера в "лоб",как не удивительно, узнавали,............ понятно, что сделать можно дешевле, человек просто усомнился,а надо-ли?
фиг знает что можно купить с этим новым б.у. двигателем, какой там будет"букет" неожиданностей в дальнейшем.Своя рубашка,как правило,всегда ближе к телу.
Тогда уж лучше вообще новый мотор в первой комплектации купить.Мне учителя всегда говорили: " Лучший ремонт - замена, а лучшая помывка - это покраска!!!" )))

 

Где это в мск можно так ездить?

 

Вот от этого и проблемы с движком...

 

... ездить по встречке это круто (С) ...

 

Странный вы человек Леонид, сами пишите целые трактаты, а в свою очередь даже не утруждаете себя прочтением ответа оппонента. У нас же вроде дисскуссия я надеюсь, а не выражение вашей жизненной позиции? На этих ссылях совсем не то что вы подумали. Вы утверждали в предыдущем посте что 6-ок с пробегом под 200000 крайне мало или их просто нет. Я же за 5 минут нашел вам несколько а/м честных людей кот. не мотали пробег. Если вы ездите мало, то это не значит что все так ездят. У меня есть 2 приятеля кот. ездят по 70т.км. в год. Один на Кайене, второй на Мурано. Как вы думаете что им делать через 3 года, когда они захотят их продать? Выбора нет, либо мотать самим, либо отдать за бесценок перекупщикам кот. сделают это за них. Но в любом случае, эти машины попадут в авто.ру уже с откорректированным пробегом

Я не понимаю, в чем моя не правота? То что я высказал тезис, что у машины вполне могли смотать пробег? Так это же предположение. Вы похоже совсем не утруждаете себя чтением моих ответов. В другом посте я написал мнение мастера который сказал что у 2-х машин из трех это происходит при большом пробеге. Так НЕ У ВСЕХ же! Значит у вашего друга именно тот, третий случай. Жаль только что ввалил он за а/м 80КБ, в чем ему искренне сочувствую. Мне моя в докризисные времена обошлась в 48КБ, правда она старше и с бОльшим пробегом. Сейчас на машине около 130000, 2005 год, менял все расходники и ремни, на подходе подушки, а так все тип-топ пока, тьфу-тьфу. Самостоятельно а/м не ремонтирую, доверяя своему мастеру. Не знаю, к чему странный вопрос немка/американка, но отвечу - из США.

 

Ну тады вообще нивапрос двигло починить...

 

Судя по тону, к моему сочувствию отнеслись как к издевательству. Ладно, как скажите.... Интерсно а какие номера четверть стоимости моей машины?

 

2Антидоктор. Уважаемый, полегче в выражениях, здесь все-таки форум

 

Я странный? Читаю Вашу чушь через слово,иногда,согласен, ибо она не более чем чушь. И Вы соими трактатам и тезисам даже определения неверные даёте, типа того что этим http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=10573794&postcount=3
Вы, по Вашему утверждению якобы "предпологаете"...................я готов признать себя дебилом, если кто-то докажет что это предположение.............................и ответсвенно заявляю Вам, что все слова в Вашей фразе считаются : заключением,подтверждением,утверждением,уверенностью, а прежде всего - диагнозом.Но никак не предположением. Надеюсь понимаете.
потом откуда-то не понятно и необосновано берёте цифру 200.000 пробега,при котором якобы данная ситуация с МСК былабы понятна, причём говорите это ответом человеку, который явно "в теме". Начинаете спорить в тех вопросах,в которых явно не разбираетесь.Потом почему-то начинаем обсуждать цену автомобиля.Вобщем в этом и есть Ваша не правота.

Знаете,я свою,тоже 2005 года, в отличие от Валеры, в 2007 году покупал вообще за 100к$, и без дорогого шницеровского обвеса с пробегом 28.000, я Вообще,наверное буду в Ваших предположениях лохом педальным, т.к. за эти деньги можно было взять 2 ведра из америки и на сдачу упиться пивасиком?
Кстати продал свою машину уже в кризис,в прошлом году,продавал не долго,ушла за 1,7млн с пробегом 60.000, я так думаю, что человеку купившему тоже можете выразить своё сочувствие по поводу цены? он местный,с форума, так что это у Вас получится.Но только он почему-то при покупке,сказал,что за эти деньги,пересмотрев все машины до 1,8 стоимостью,он лучше моей не видел.
К машинам из пиндосии у меня вообще скептическое мнение,оно оснавоно на отношении американцев к машинам,оно далеко от немецкой педантичности в этом вопросе, отсюда и скепсис.Про смотанность пробегов вообще вопрос отдельный и вечный,поэтому я в основном, также как и Валера, покупаю автомобили у своих, и захотев попробывать дизеля только ,пришлось купить в гермашке, так я про пробег вынес мозг всем кому это только было возможно.Пригнал с пробегом 82т.км и уверенностью в 100% данных...............по мотору она очень мало отличается от новой состоянием (поэтому и утрированый пост о сравнениях в "обкатке").
Добавлю только ещё что действительно согласен с Валерой, что цена и ценность зачастую очень сильно разняться. У меня приятель захотел х5 е70 07 года, на немца не потянул и притащил из америки, теперь плюёцца.Это так,к слову о ценности.

 

Валерон, езжай менять МСК, дым,который я увидел у тебя вчера - больше не оставляет сомнений.Время пришло.С нуля машина каталась на нашем бензине,и к 100.000 замена мск - нормальное и не редкое явление.У машин,жизнь которых началась не в России это чуть позже.Я бы ещё кольца поменял заодно,помыв поршня.Ещё на 100к по пробегу хватит.

 

Ну вот главная спорная тема бмвклуба, дизель VS бензин плавно перетекла во вторую спорщичкую тему США VS Германия Вот вы в первой части своей мессаги упрекаете меня в субьективизме и безаппеляциозности своих оценок, а сами занимаетесь тем же в своих оценках. Откуда вы знаете об отношении американцев к своим а/м? "А вы были в Париже" (С) "Курьер" Могу с уверенностью заявить что если вы и были в США,то наверное проездом. Потому что вся чушь об отношении американцам /и неграм в частности/ к машинам является голимым стереотипом. Вы можете легко проверить это просто приехав туда на пару недель и посмотрев по сторонам. Наверное нет нации более замороченной на внешнем и внутреннем содержании своего авто, чем америкосы. Другое дело что из америки привозят к нам. Это разумеется самый хлам который только возможен, потому что он просто гораздо дешевле.
Второй стереотип это немецкая аккуратность. Во-первых машина из гермашки - это далеко не означает что машиной владел немец, а не какой либо Омар Юсуф. В некоторых районах Дюселя и Франкфурта вообще уже коренной немец является экзотикой. Во-вторых, Разве раздолбаев и нерях немцев небывает вообще? Ну может их меньше чем тех же турков, но они тоже встречаются. Какая гарантия что вам попадет машина от чистого , педантичного этнического немца? Да никакой! А если будете брать а/м не на заказ, то ваши шансы взять таковую ничтожно мизерны.
Вообщем состояние машины не зависит от Географии, и понятия "в среднем" - это тоже самое как "средняя температура по больнице". Главное само состояние авто и умение в нем разбиратся. И легче всего собственную некомпетентность свалить на "грязных америкосов". И вообще на них всегда лучше всего все валить, т.к. им абсолютно пох.

 

В этой теме не главное дизель или бензин, в этой теме не главное америка или европа, в этой теме дымность мотора и как причина - маслосъёмные колпачки, и на этой теме Вы своими постами уже опкакались, Валера уже просил не тарахтеть,а Вы всё продолжаете, я не такой резкий,как мой друг, однако понять давно уже было пора в чём Вы были неправы, я Вам это разжевал...................и нехрен прыгать в сторону.Не выйдет.Возможно Вы хороший дипломат, но и я не лыком шитый.Я Вам про Фому - Вы мне про Ерёму............закончим уже,всё-равно не получается.Здесь обсуждают дымность и МСК, в конце-концов и как по другому от этого избавиться(если такое вообще возможно), но никак дизель вс бензин, америка вс германия, просто вопросами,которые я задавал мне хотелось понять что у Вас за автомобиль и насколько хорошо Вы его знаете, для себя я всё понял,спасибо, и не будем больше распыляться, всё-равно в пустую всё это.Одни предположения, а тут консультации мастеров своего дела требуются.

 

Смотрел Армагедон?

Там русский астронавт стуча молотком по компьютерам причитал: - русские детали,американские детали, какого чёрта?-всё в Китае делается

но лучше бери немецкие,оригинальные хоть и они из Китая

цена? а когда она для тебя определяющей была? а ! помню! тогда,когда этот вопрос баб касался )))))))

брать с них деньги или нет? вот в чём вопрос ))))))))

 

на нём,как и на многих из нас сзади,на спине, почти незаметно притаился паразит...............под названием ЖАБА................и когда речь заходит о трате более,чем 10.000 рублей, она ( жаба), вылезает из-за спины,обхватывает лапами шею и..................начинает душить

МСК,а вернее их замена, это как раз именно тот случай

 

Единственное в чем вы правы, то что не нужно флудить не по теме, в данной ветке.
А кто из нас "тарахтит" и "обкакался" - здесь у меня свое мнение, отличное от вашего, но это опять же не имеет к проблеме никакого отношения. Поэтому базар прекращаю. Желаю вам разобраться и решить вашу проблему

 

очень познавательная дискуссия , в ходе которой я уяснил для себя много нового,
при моём пробеге и дымности никакие присадки не помогут , только замена МСК ,
"тарахтит " и " обкакался" скорее сказано в "запале" и не чего личного не касалось ...

 

Ну и хорошо,лучше поздно чем никогда, т.к. ни одного дельного совета и заключений по теме мы от вас в итоге так и не получили,досвид............прощайте

 

Присадки могут помочь если залегли кольца и то скорее всего не на долго. А маслосъемные, если они задубели - только замена

 

можно попробывать другое масло, вальволин 5в30, имеет офигенно размывающие качества,в некоторых ситуациях очень хорошо помог нескольким товарищам. не понацея,но как вариант размочки подзадубевших.
но в любом случае-лучше замена,безспорно