Как увеличить дорожный просвет Е39?

или пружины поменять

 

Я себе ставил,полёт нормальный.Хотя противников проставкам гораздо больше нежели сторонников.
Аргументов у противников масса,причина одна - низкая беха смотрится лучше чем "задранная".
Найти ваще не проблемма,хоть в гугле набей они почти во всех магазинах бмв продаются.
Тока есть 3х сантиметровые это перебор.Ищи двух сантиметровые.

 

Я вот тоже когда брал ещё давно Е39, снимал проставки.

 

Нет 13,тока на передние другие идут ,здесь 14
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47579/L+A+2002+any/graphics/31/31_0256/

Чё та я в инете продавцов не нашёл,звони по разборкам - там их тока што не выбрасывают,или по форумам пошарься.Когда не надо объявы о продаже через день постят.

 

А не лучше резину повыше поставить, чем заморачиваться с этим колхозом.

 

Я себе и проставки и резину (235\50\17) повыше поставил.



Каждому своё как говорится,я считаю что с нашими дорогами ни к чему понты с заниженной подвеской колотить.

 

автор отпишись пожалуйста если надумаеш ставить. если получиться с фото. больная тема, насколько поднимется, как полет, плюсы и минусы, как влияет на управляемость.. пора бы решить эту проблему..

Заранее благадарю!

 

На поворотах не уносит ? Всмысла аэродинамика какова ?

 

Сюда 17 катки с 245*35 резиной надо...и проставки убрать...

 

у меня стоит это восточный пакет с завода, все собираюсь снять, просто хочу приурочить к замене амортов, моё мнение не смотрится машина это раз, и два,по большому счету эти два сантиметра ничего не дают в городе.

 

Ну началось...))))
Каждый раз одно и то же.
Не уносит
Катки и так 17е,а ставить изоленту которую ты предлагаешь тады действительно снять проставки,поставить пружины с занижением,поставить тачку в гараж и смотреть по выходным какая она понтовая ))
Два сантиметра в городе дают непокоцанное днище,неободранные бампера и как следствие чувство независимости от прихотей комунальщиков.

З.Ы. Всё ИМХО. Поскольку подобные дебаты начинаются каждый раз при упоминании проставок,давайте просто скажем автору где их купить.

 

У меня сын на новом Аккорде поставил резину 60 или 65 и перестал цеплять днищем лежачих полицейских.

 

а у меня совсем морда лежит, некоторые лижачии проехать не могу даже иногда бампером цепляю.. резина выше думаю не вариант, мне или проставки или пружины менять

 

Похоже амморты скончались.

 

Люди за такую посадку денег платят!
Тут каждому своё.
Она у тебя с момента приобретения такая?Хозяин не говорил ничего про заниженную подвеску?
Загнал бы на сервис,сразу всё тебе раскжут,и если стоит заниженная подвеска думаю легко махнёшся с каким нибуть фанатом на стоковою.
Ну а если пружины или аморты наелись то проставки не помогут - тачка поднимется,но подвеску будет пробивать.

 

Поменяй ее на Приору.

 

чет не понял у тя че м пакет стоит 705 опция????????, об чем ваще тема. на 705 я спокйно ежу в москве, с м-бамперами, в деревню груженый ежу спокойно по лесу. акуратно ездить нада просто, по бордюрам не скакать. а если не можешь машину припарковать возле дома чтоб не влезть на бордур. найди стоянку. а выше еще стоковой эт ващеееее.

 

Знаток при чем тут аморты?Пружины передние поменяй и будт тебе счастье

 

ставил спереди и сзади проставки от переднеприводных ВАЗов,
только отверстия пересверливаешь и все, шпильки тоже длинные от ВАЗа
передние можно просто поднять на стойке

 

Аморты, если а/м наямках долго качает...клиренс не пречем

 

Каждому своё как говорится,я считаю что с нашими дорогами ни к чему понты с заниженной подвеской колотить.

+100% Я бы на своём туринге jопу на пару см с удовольствием задрал бы, а то с лодочным мотором в 50 кг и лодкой по внедорожью не айс. Но для туринга нет штатного комплекта для плохих дорог, тока колхоз

 

Для туринга и таких целей как у вас, есть задняя пневма со спорт подвеской, как было у меня....Ну соответственно и скорость должна быть должной, без разницы какой клиренс у а/м.

 

Вы предлагаете поменять обычную подвеску на пневму, или сразу же машину на Х5? Разговор про то что есть

 

Да я не предлагаю, а когда покупаеш а/м надо знать для каких целей....Ну если уже речь вести про загруженность, так не каждый день вы возите лодки да маторы, для этих целе мона и прицеп с фаркопом прицепить. Я сам обалдел когда увидел пневму на е-39, от этого и взял себе предыдущию а/м .

 

Вот и у меня была предыдущая (Е34, туринг) с подкачкой, из критических периодов не вылезала, как увидел цены на аммо с подкачкой и клапан (тока оригинал), тоже обалдел, поэтому заменил на обычную подвеску с проставками и зарёкся: если машина не новая и не на гарантии никаких регулируемых клиренсов

 

Знаток при чём тут пружины?
Может ты не в теме, но со смертью амортов обычно садятся опорные чашки амортизаторов-резина+люмминий, и как раз наступает такой эффект. Севшие, сломанные или низкие пружины я не рассматривал, так как этот вариант встречается реже.