Помогите с формированием ZCS

Пока нет, но уверен, что это дело времени. Только делать этого не буду - я не профи и НЕ занимаюсь сервисом! Деньги зарабатываю совсем в другой сфере и времени на другую работу нет.
Рассказать как это делается могу (первые две это вроде из серии кар-кей мемори, последнюю вот и я пытаюсь понять - походу только отдельной FA или SA, в зависимости от кузова). Могу сказать кто сделает в СПб (есть два контакта). Если актуально - пиши в личку, дам.

 

А как Вы его высчитали "руками"? Сначала получили список изменившихся FA путем вычетания нового и старого SA и на основании этих FA пересчитали мой GM в новый ?

Спасибо.

 

Порешал и с изменением сервисного интервала

 

Порешал и со всем остальным, включая "расчет руками" ZSC.
Можно закрывать топик.

 

Все довольно несложно.
Совсем не профессиональное, но как я делал (суть):
1. надо адаптер inpa и софт (полный вариант inpa с edibas и NCS-Expert)
как все это ставиться и настраивается легко найдете в интернете (даже на русском)
2. кодирование осуществляется как раз посредствам тулзы NCS-Expert
общий принцип работы с ней также доступен в сети
основной момент - считываем данные из блоков машины отдельно (в отдельные файлы)
3. далее, а как понял есть разница для машин (разных кузовов, я все делал для своего e53), есть два пути (я делал вторым):
3.1. либо действуем через ZCS (его изменение согласно опциям SA) и потом заливаем измененный ZCS в машину. (способ более правильный, но вроде невсе можно. например, если не перевести машину "полностью" в европу, то в кар-кей мемори так и не появится ряд функций, например комфортное запирание, а если перевести "полностью" то будет куча ошибок, например по задним противотуманкам, что тоже решается, но уже через п.3.2.).
3.2. либо действуем, через изменения в конкретном блоке, конкретных параметров.
При этом нужно найти необходимый параметр (какой за что отвечает), изменить его и перекодировать блок.

На всякий случай, обязательно запоминаем свой ZCS снятый из EWS. Если что пойдет не так - его всегда можно перезалить обратно и откатить

p.s. Для ряда машин делается через FA, на мой взгляд удобнее. Как понял, не надо пересчитывать ZCS, а можно просто через "окошечко" добавлять и удалять FA.

Ну вот как-то так. Сори за "топорный язык".

 

Да, формировать ZCS помогает ряд программ:
BMWDecoder, zeko и/или файл E53ZST.000 (последний разный для разных кузовов и появляется после установки инпы и едибаса).

 

По сути, если это надо один раз, а слабо понятно зачем больше - дешевле (если нет инпы), корректнее и менее гемеройно сделать у мастеров. Факт!

 

Если в СПб - дам контакты.
По цене точно не скажу, вообще комп. диагностика стоит 500-1000р.
Сделать 2-5 опций не должно быть сильно дороже 1000р. ИМХО!

 

значит почти наш - Питерский!
В Москве еще больше кто это может сделать, но контактов сходу не знаю - задай вопрос на форуме - уверен найдешь

 

4. Убрал рыжики при ближнем и дальнем (BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK в LCM). Теперь загоряются, только если принудительно включить габаритный свет.

Гуру, подскажите, а можно сделать кодированием, чтобы при включении габаритов горел дальний в пол накала (вместо рыжиков) + заднии габариты?

 

только если на (при) срабатывание сигналки