навыки экстремального вождения

здесь себя никто гонщиком не считает
6-ка пенсионерская машина для понтов ))

 

не нужно быть гонщегом , что бы хотеть не овощную машину

 

надо в курилку и опрос добавить,интересо

 

вам бы все в курилку ))))

 

ну чё там,где гонщики
кста, вопрос в том кто считает себя гонщиком или кто реально обладает такими навыками? а то тут каждый второй гонщег,еси не первый
айда в курилку )

 

без теории не лезьте в практику
а курсы надо проходить по лестнице .... умения а не бросаться с уличного вождения в контролируемые заносы...

 

в курилки, через пять сообщений будет стеб
а здесь серьезная тема

 

выезжаю из 2-х минут в Мячково
Черт, сертификата только вот на полицейский разворот нету))))))))))))))))

 

ну чё,гонщегов среди шестых не оказалось,тема тут гибнет

 

Второй пост темы - ответ на все вопросы)))))))))))))))

 

Йа аццкий гонщег

 

Мячково - "Сферический конь в вакууме..."

МКАД - 26 минут...

 

Мячково это место где псевдо-сити-мкадо-шашечные гонщики очень быстро и, главное, аргументированно возвращаются на землю.

Не говори больше никому такое, а то пальцем показывать будут и улыбаться

 

Много слов...
Реклама походу...

 

251 средняя?
ну, ну...

 

Марс - 0,5 светового года.

А вобще непонятен вопрос. На что пойти учиться? Идите на то, где чувствуете пробелы и что пригодится.

 

хороший вопрос
осталось только спросить, на каком ТС.
но это уже будет реклама не BMW

 

Навыки экстремального вождения... меня всегда несколько удивляла эта формулировка. Понятие "навыки" подразумевает ПОСТОЯННЫЙ тренинг и регулярное применение тех или иных рефлексов. Понятие "экстремальное вождение" подразумевает ПОСТОЯННОЕ использование транспортного средства на грани технических возможностей оного или в сложных дорожных условиях. В случае, если эти условия не выполняются - навыки теряются пребыстренько. Безусловно (к сожалению), абсолютному большинству участников движения очень не помешало бы получить "уроки мастерства". Но речь идёт скорее всё-таки об элементарных приёмах управления автомашиной. "Полицейский разворот" - вещь, конечно, красивая, но... в реальной жизни редкоиспользуемая. У меня стаж вождения не слишком большой (с 1984 года), и мне ещё ни разу не пришлось исполнять этот красивый манёвр. А вот способность соотнести радиус поворота с текущей скоростью, оценить дистанцию до впередиидущей машины с целью определить свой тормозной путь или пространство для обгона, привычка "подлавливать" машину при сносе одной из осей на скользкой дороге - вещи прозаические но архиполезные. Этому ТАМ учат? Если - да, то воспользоваться такими курсами очень даже замечательно будет. Если - нет, то... а нафига тогда?

 

как это зачем. А в ресте телкам коркой светануть, а перед пациками понтануться.

 

Ах да!... Я и забыл, простите. Про телок и пациков как-то и не подумал. Всё больше про дорогу, аварии и т.п. фигню в голову ассоциации приходят. Ну конечно, какое отношение ко всему этому имеет "школа экстремального вождения"?! Кстати, идейка по ходу в голову пришла: а что если просто выдавать сертификат типа "Победитель 3 этапа Гран-При в Монако", или "Призёр заключительного этапа ралли-рейда Париж-Даккар"? Ну типа на бумаге с водяными знаками, с печатью красивой и всё такое... полиграфия нынче недорого стоит. Я думаю, тыщ по 10 - 15 влёт разойдутся! И ездить никуда не надо, на занятия время тратить. А уж понтануться с таким листом вы представьте себе КАК КРАСИВО можно!!!

 

Нееее, тут можно впросак попасть. Представьте, сидят с товарищами, выпили, уже засветили, телочге потекли и тут разгоряченные товарищи, вдохновленные резко подросшим авторитетом товарища у самок, просят показать полицеский разворот. Так что по-любому надо идти. К тому же надо ж потом сказать "Да я с Васильевым бухал, Петрова объехал"

 

Именно так - я бы разделил настоящее ралли или стричеллендж от просто бодрой езды быстрее потока

Думаю то что большинству нужно как раз обучение бодрой езде без спецразворотов итп.

 

+ 100