s2000 или z4 помогите определиться

да. для каких целей машина. Если для того, чтобы головы сворачивали,то зэт.Не секрет, что шильдик бмв действует магически на обычного обывателя. А в совокупности с такой внешкой....хочешь острую зубилу от которой будешь тащиться ты и еще тот, кто отстал на светофоре, то 2000. Все определяется твоим мироощущением. машина должна быть для души...А сухие чифры ттх ты можешь найти по запросу в яндексе.
Удачи с выбором!

 

я выкладывал сток и почти сток (передний бампер и колёса). салон у зет априори лучше... как у любой бмв перед любой хондой.

 

уважаемый автор, мне интересно, вы задавали этот вопрос на форумах хондоводов? Киньте пжл ссылочку. Мне интересно что Они пишут)))

 

вот если бы на кону стоял Z-3M(321 лс),то только она ,т.к и погонять и потошнить, на хонде только ездить у редлайна интересно,хотя на с-2000 не ездил,но на Б-18 "красноголовом" в корпусе сивика стоковые WRX оставались позади.

 

b18c называетсо

 

Запчасти недорогие.Пружины назад 3 т.р. пара,задние аморты Саш-9 т.р.

 

сейчас друх продает с2000, пробег около 50 000, состояние персик, если интересно, обращайся...

 

- не смотря на это в хонде будет страшнее.

 

вроде немец быстрее и сил больше и моменту нормально,но именно драйв и хороший поджопник на высоких оборотах(6-9000) и чувство что тебя уносит с неимоверной силой получаешь именно от хондовского втека,т.е от спортивных моторов этой марки.

Ездил пассажиром на м-5(е-34,39)-не вставило,да быстро,да приятно,да удобно очень,но адреналина не почувствовал).

 

Спасибо, очень содержательно и толково!

 

Иван, зря ты так про редуктор на Эске. Для стока его вполне хватает, но запаса для увеличения мощности действительно нет.

 

так оно и есть!