Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Дима, а что может быть с генератором? кроме полной замены? говорят там какие-то щетки и подшипники. Напряжение скачет, зарядка есть.
и какой номер у интеллектуальной клеммы?

 

Я имел ввиду, что мастер - говно, а не АКБ и не генератор

з.ы. А вот как раз с полной заменой генератора ниразу сталкиваться не приходилось, его всегда удавалось починить с помощью частичной переборки, как правило щеточный узел с регулятором, реже ротор, статор и т.п. Ну и всегда подшипники, превентивно, раз уж залезли

 

Мастер, полный даун у Вас, бегите от него.

 

61 12 9 184 203 IBS Только в комбинации с Переходный провод IBS 61 12 9 123 572

 

Постоянно выдаёт вот это сообщение:

Battery terminals check Контакты аккумулятора! Проверьте!
Battery not securely connected. Electrical power supply endangered. Have
problem checked by nearest BMW Service.
Ненадежно подсоединен аккумулятор. Угроза исчезновения электропитания.
Обратитесь на ближайшую СТОА BMW

Контакты клеммы прикручены, кстати вспомнил, что последний раз снимали клемму с АКБ. Неужели мастер забыл нормально прикрутить? Кстати было подобное сообщение и раньше, т.к. 3-й АКБ за 2 года уже.
Кто-нибудь может подсказать СТО (лучше в Юго-западном округе) где оперативно могут перебрать генератор?

 

спасибо огромное. А ещё не подскажете заодно механизм крышки пепельницы? не могу найти и всё

 

Доброго времени суток господа,
Пролистав все посты и свои попытки в поисках причины в своем случае обращаюсь к ВАМ!!!
Последнюю неделю при утреннем старте авто каждый раз комп выдавал такую ошибку, минут на 5-10.




И вот утром завожу машину а оно не Х.я не крутит!
Сразу на батарею подозрения (год как куплена), подкурил поездил полчаса и далее заводится!!
Поехал обратно в магазин и потребовал объяснения, они дали вместо нее другой мощнее дали этот


С ним я поехал к дилерам БМВ ойи говорят что новая АКБ имеет большую емкость и для этого нужно будет переустанавливать чуть ли не всю систему вау вау!!!! я сказал стоп у меня двигало чипованное, вы все удалите на фиг
Тогда у них другой выход, приноси такой же как раньше стоял его и пропишем
Родной АКБ не имеется, и данные не помню.
Вот у меня два варианта АКБ,
Первый


Второй

На тесте 9 при заведенном двигателе ближний свет дает такую зарядку



На выключенном двигателе показатель такой



Помогите советом, я уж запутался, может какой модуль сгорел, куда-то ток уходит, из-за противоугонки,,,,,

 

Уровень по тестам в норме, заряд идёт. Но тест нужно смотреть постоянно в движении, может не всегда 14-14,5, а иногда глючит реле-регелятор в генераторе и уровень опускается до 11-12 во время работы мотора, так что проверяй. Мне кажется дело в генераторе. Только я немного не понял. у тебя только ошибку выдаёт, но при этом заводится нормально или же авто не заводится, при такой ошибке?

 

Спасибо Босс,
Отпишусь подробнее.
Сегодня обнаружил самый главный фактор!!!
Утром включаю зажигание выставляю тест-9 и выдает 12 вольт завожу двигатель а напряжение зарядки не меняется остается на 12вольтах





И тут сразу выскакивает ошибка






Проходит 3 минуты времени и зарядка возрастает в положенное состояние 14 вольт





Далее все норма, ошибка не вылазит, только на следующее утро начинается ДЕНЬ СУРКА.


Сегодня поставил этот новый аккумулятор которому пол года







В БМВ гараже говорят нужно машину минимум на пол дня для выяснения причины, знаю точно что они заменят генератор и АКБ как минимум, фактура мин на 1000€ а самое главное причина не будет установлена!!!!
Вот такие дела, обычно все делаю сам в своем гараже, а тут одна засада, буду очень признателен в любой помощи в данной проблеме..
С/У. Руслан.

 

Тебя только ошибки напрягают или же АКБ разряжается в ноль и не заводит авто?

 

АКБ не разряжается, ошибка сильно напрягает, думаю что не просто так валазит(((

 

Так, это у тебя началось со смены АКБ? Если ДА, то вот цитата:

 

Вот это вообще маразм от ОД:

Там работы на 10 минут, просто прописывается новый АКБ и всё и никаких там перешивок всей системы!!! Ищи другого дилера.

 

предедуший АКБ был куплен год назад предидушим хозяином, марка неизвестных производителей.
Ошибка редко выскакивала, в последнее время так и выходит каждое утро, несколько дней назад эта батарея села полностью, прикурил машину она легко завелась, поездил немного и данная батарея начала заряжаться, затем я сменил ее на другую, прошло несколько дней, АКБ работает, а ошибка вылазит традиционно(((

 

Значит нужно менять реле-регулятор в генераторе и клемму с датчиком IBS и ставить не убитый АКБ (может напрокат запчастей договоришься, если нет, то покупать), который заряд берёт и всё пройдёт.
Сфотай свой генератор, если точно не понятно какой стоит по VIN, т.к. их там два варианта Valio or Bosh и не всегда по ВИНу это понятно.
Тебе считывали ошибки с машины в сервисе?

 

Здесь ещё почитай по поводу регистрации АКБ

 

Завтра сфотаю.
После замены убитой родной АКБ, поехал к дилерам, там парень, дилетант прописал (по его словам)
Этот

На следующее утро та фигня
Я поехал обратно, шеф механик, чтои для нужно полностью нужно переписывать систему, другой говорит нужно машину на пол дня загнать на поиск причины. Остановили работу говорят записывайся в очередь, к ним больше не поеду.

Интересно посмотреть визуально на РР-регулятор и клемму с датчиком IBS

 

Клемма с датчиком №1 здесь
Реле генератора №5 здесь

 

Только по своему VIN выбирай клемму, а РР, нужно выбирать после визуального уточнения названия генератора на твоём авто, они оба устанавливались.

 

Ещё раз спрошу!! Ты ошибки считывал с ДМЕ всех систем с помощью DIS или однородной системы , у ОД или в нормальном сервисе, неужели ни одной ошибки нет у тебя, быть такого не может!??? Если нет, то сделай полное считывание ошибок, сотри старые и посмотри нестираемые, после выложи сюда или в ЛС, будем разбираться более точно.

 

Завтра попробую пройти на полную диагностику, попрошу распечатки и все сюда выложу.
Буду делать у ОД.

 

Давай, удачи! Всё решится, не переживай, стоит не особо дорого.

 

Нашел клемму с датчиком (-) IBS

http://tis.bmwcats.com/doc1088845/

 

Взбодрил, мерси боку..))))
8 лет с Пыжами возился, а тут Бэха-Буха такое творит в любом случае назад пути нет

 

Ездил к ОД в Брюссель,
Объяснил ситуацию и попросил на диагностику, прождал около часа, сказали что прописали новый АКБ, с механиком поговорить не смог, задать вопросы итд, сидел в зале ожидания, фактуру выписали 30€ ( не дорого ) но результат будет на утро.
Также взглянул на свой генератор, написано " Валео" его Р-Р стоит 120€
Минусовая клемма IBS тоже столько же, вот-так!

 

Будем наедятся, что этого хватит! Ошибки, что опять не считывали, в бумаге ничего не указали, если поговорить не смог??

 

Указанно очень мало.
N° 10000005. Designation
Lecture defaults
Interrogation de la memoire de derangements du systeme de diagnostic.
Somme lecture defauts.

Обозначение N° 10000005
Чтение по умолчанию
Запросы к памяти системы диагностики сбоев.
Сумма дефектов чтении.

Живу в стране в которой три официальных языка, в Французском не силен но выбора не было, что бы не ждать до следующей недели решил сгонять в Брюссель, всего 25км, там в основном французский, Нидерландский или Английский редко кто говорит
В гаражах вообще не цацкаются,
- давай ключи, плати- аревуар
Короче завтра утром будет в любом случае сюрприз

 

Ну ждём утра)

 

менял интеллектуальный датчик АКБ, что-то в районе 8-9 тыс стоил

 

По какому поводу?
Подробнее???