Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ищи людей, которые дружат с NCS, твоя проблема решается за 10 минут.

 

Попроси диагностов посмотреть центральный блок, может у тебя нет штатной сирены? Штатная сигнализация завязана на неё.

 

а правда что если на ключе подержать кнопку багажника Икс пищать начинает???

 

Какие обманки? На сервисе отмени проверку необходимых ламп и все.

 

Правда

 

Я чё то сегодня тыркал тыркал ключ, но никак у меня окна не закрываются сами при закрытии машины, где то читал что надо просто кнопку закрытия подержать, тогда и окна закроются.
Но что то не пашет(

 

Эту функцию, как и многие другие надо кодировать или у ОД или у продвинутых
часников.

 

наз. комфортное закр/откр.

 

народ, поделитесь, где заказать ангельские глазки на дорестайл

 

В сервисе когда был, тоже просил это активировать - в списке доступных опций не оказалось закрытия...

 

Меняйте сервис, поверьте, дилерское оборудование позволяет кодировать открыватие c брелка передних, задних, люка, и закрытие с брелка всего, и многое другое. PROGMAN V.34.

 

Хороший сервис

 

Всем доброго времени суток. Имеется Х3, купленный месяц назад новым у ОД. Вчера во время поездки под дождем перестал работать передний стеклоочиститель. Не работает во всех режимах. Проверкой на дороге выяснил, что сгорел предохранитель номер 59. Заменил, первое же нажатие на рычаг включения дворника привело к тому, что предохранитель опять сгорел. Записался на сервис. Собственно вопрос, кто сталкивался с этим и в чем может быть проблема?

 

коротыш где то висит, вот тебе и новое авто..............

 

minasp, тонировались, сигналку ставили, шумовались? Короче, разбирали ли двери очумелые ручки установщиков вскякой шняги?
Без последствий эти манипуляции очень редко обходятся.

 

Да про коротыш понятно. Где? В моторчике, и почему? Работало все нормально. Что и где перекосило?

 

правильней будет задать эти вопросы дилеру, а не здесь на форуме

 

стоит штатный Цезарь, в течении месяца все работало нормально. В общем в понедельник еде в сервис. Сейчас в 500 км от Питера нахожусь, жду хорошей погоды. В дождь как-то не очень при такой поломке ехать (((

 

ну судя по тому, что не мигает, то у тебя не сигналка а лишь подготовка под нее, да и не отключаются они у тебя, а стоит глючный датчик присутствия, который болеет при продавливании и дает ошибку

 

ребята! В октябре, перед зимой хочу проверить и/или заменить все жидкости. Отсюда вопросы:
1. На бачке Гур написано АТФ. Какой его заливать и зачем менять бачек ГУРа? при повороте руля ГУР посвистывает. Что нужно делать?
2. Коробку немного пинает, но вероятно от того, что она вместе с двигателем не переводятся в нейтраль. Все время, даже накатом, двигатель на оборотах, около 2000-2500, соответственно делаю вывод. что коробка тоже. Сейчас авто под окном со скинутой клеммой. Надеюсь сбросится эта установка.
3, ВСЕТАКИ! стоит ли лезть в АКПП, менять фитьтр и прокачивать свежим маслом? Кстати, что туда лить?(от БМВ)
4. Какая тормозная жидкость у меня? Дайте пожалуйста ссылки на все регламентирующие документы по ТО!!
5. В раздатку лезть стоит? Что там залито? Нужно ли там что делать?

 

И еще! бывает не ставится на сигнализацию, ключ даже к зеркалу подношу и нажимаю конпку. Не срабатывает. Причина?

 

1. Написано АТФ - такую же и заливай. Важно!!! если американец, то д.б. желтоватая жидкость. Тут говорили, что с красной (обычная Мобил и пр.) мешать нельзя. Туфта. Сливаешь шприцем из бочка (~1л), доливаешь красной. Потом через 100-200км делаешь тоже самое. Постепенная замена - все ок.
2. вряд ли.
3. Не лезьте. Дурная голова рукам покоя не дает. Масло в АКПП НЕ обслуживаемая.
4. ДОТ 4 (возьмите мобил или кастрюль, если какому-нибудь лукойлу веры нет).
5. Не лезьте, если нет критичной неисправности (см. п.3)

 

Все жидкости BMW по VIN.
Масло в АКПП, только то, что в ней залито (по бумажному шильдику на нижней части АКПП). Если коробка GM и масло TEXACO ETL 8072 B будут проблемы найти.
Если не менялось масло в раздатке более 100000 км будет ошибка по раздатке. А вообще по жидкостям читай TIS, там все марки жидкостей описанны. http://tis.bmwcats.com/

В ГУРе жидкость меняется снятием шланга и постепенным замещением в бочке жидкости.
И ОСОБО ВАЖНО заливай то, что рекомендует BMW, не поддавайся на всякого рода замены, это не есть хорошо.
Сам не лезь, обратись к тем, кто имеет опыт проводить все перечисленные выше работы.

 

Антенна не в зеркале, а сзади, где плавник. Скорее акку в ключе старый и дальность уменьшилась (но возможно это даже и хорошо). Или помехи у Вас на частоте 315МГц (если америка) или 45* (если евро).

 

Ты бы лучше не к зеркалу, а к голове поднёс - эффекта больше будет.

 

Антена сигнализации на заднем стекле. Туда и надо "стрелять" ключем. Аккумулятор в нем, в ключе, видимо уже того, устал.

 

на зад. стекле нет антенны. она в потолке. и она не направленная, т.ч. стелять можете хоть в ж...., главное -расстояние.

 

Где у нас диагносты хорошие, не хочу к ОД, кто что посоветует, мне ошибки стереть, ну глянуть что по чем?????

 

http://tvnavi.ru/
www.mbbmw.ru