z3 ну не против slk

В общем, дополню: у всех 170 салон прорезиненный, и то, что пишут, типа черный не протирается- чушь, резинка с торпеды и бороды слазит точно также, как и на цветных. Просто пластик везде черный, вот и заметно меньше. Но выглядит все равно бомжатско, у самого был черного цвета.
По поводу перетяжки салона, у меня такие мысли:
1. Перетяжка естественно выход, но при средней стоимости 170-х, это довольно большие вложения.
2. Перетянутая торпеда наводит на нехорошие мысли о прошлом машины... Лично я такие отметал сразу.

 

глупости. зная что твориться с салоном в этих авто это скорее бонус для покупателя.

 

Для кого как. Глупости это разговор о "бонусах" без НПБ, зато в коже. Единственный вариант-перетяжка обрезиненных частей салона, т.е. верх торпеды остается заводским. Вот, к примеру: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6880924-b66d.html

 

Аирбэги, если понятнее. Ну так что там твой товарищ, не купил еще?

 

Ну кстати вариант!

 

Да не, у меня пару лет назад было. А случайно эту не смотрели, цена за рестайлинг подозрительная: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6678872-c53b.html

 

она хлам откровенный.

 

Ну вообще-то такое ценообразование не только у 170-х)) Немного офф, но все же, что для тебя хлам? Движок 2.3 почти неубиваем, коробка тоже надежна. Сам искал в свое время некрашенную, но таких годов просто нет таких) И сколько, кстати, сейчас объективный ценег на 170 с 2000?

 

про хлам написал я! я ее смотрел, там в двигле лязг откровенный, коробку когда на драйв ставишь, она чуть ли не глохнет, салон как на помойке. бензонасосу хана... это так.. визуально и разок завели. если углубиться, то думаю ваще атас!

 

А по телефону дама трындит другое
Не много не по-теме, но мне интересно было бы узнать, кто катал з4 и 171 в сравнении? 171 вообще для старых пердунов?

 

что з3 что слк - стремные
лучше аудиТТ купить старую)) которая mk1
она быстрее, салон лучше, дешевые запчасти. чипуешь и у тебя 260сил, привод полный, но черех халдекс, тоесть когда нет букса - она переднеприводная, зимой ездить - офигенно + они счас дешевые вроде

 

согласен!!! ТТ хороший аппарат!

 

Если вы не вкурили- мы здесь вроде как именно кабриолеты сравниваем, которые изначально проектировались без крыши. А если советуете убогий тт-кабрио- то явно у нас разные вкусы...

 

мне ТТ вообще не по душе - никакого дизайна, а ля ЖУК в "спортивной упаковке"!
из купе можно подобрать варианты поинтересней и посимпотней! но речь та про кабрио!

 

у меня была ТТ, замечательный авто, но совершенно другой нежели слк, кабрик ТТ это конечно экстрим некий))))

 

не поехал... есть на то некоторые причины)))

 

У меня до Z4 2004 года был SLK 230 1999 года. Купил его в 2003 году и продал в 2004 взяв новую в то время Z4. В принципе особо ничего не помню по Мерс - Хорошая машина которая за год ничем неприятным не удивила. По динамике не хуже т.к. мощность равная + отсутствие 2х цилиндров компенсировал компрессор. Единственное - комфорт был лучше, если такое понятие вообще применимо к маленьким родстерам.

 

Кабрио ТТ интересно выглядит?? А у СЛК дурацкая крыша? Ну хотя купив старое купе проблем с крышой кабриолета точно не будет Просто уже смешно слушать эти сравнения разных машин. СЛК лучше будет хотя бы потому, что крыша жесткая, а не тряпичное г... А если брать чисто КУПЕ в этом бюджете- тогда ТТ ( поставьте рядом з3- как крокодил, дизайн явно устарел, про ликвидность вообще молчу)

 

Всё ровно наоборот
У Z3 дизайн вне времени, у ТТ — как раз дизайн определенной эпохи подъема Ауди.

Ездил на ТТ (225 сил которая) — вообще не понял машину.