Porsche Стоимость содержания Cayenne S (не турбо)?

http://www.youtube.com/watch?v=xglPn2-XUGQ

 

http://forum.cayservice.ru/ инфа
http://cayservice.ru/price/PorscheCayenneS/ обслуживание с ценами (сам здесь обслуживаюсь, доволен)

...бери Ску с пневмой....разница велика по комфорту..если тщательная диагностика то все без гимора...удачи

 

Если найдешь, бери с пневмой - комфортней езда (у каев с ней проблем не бывает) если конечно пробег не 200 т.км. и авто не ушатано.
по запчастям есть магазин (тел в личку скину) где я покупал оригинальные запчасти по стоимости опта, получается очень гуманно))

содержание только бенз. и масло от 200 гр. на 1000 км до ... авто не капризное очень крепкое! (повторяюсь, если не ушатаное)


если что, пиши подскажу!

 

а вообще лучше взять Турбу, разница по бензину минимальная, а разгон совершенно другой

 

Я конечно не в теме каенов, но у меня 5ка е60 съела за 2 года почти 260 тысяч без учета страховки, бензина, моек. Так что 100 тысяч в год (а возможно и 150) - слишком оптимистично на мой взгляд.

 

а у меня за 3 года ни копейки,кроме технического обслуживания

 

Техническое обслуживание я включал, разумеется, в расходы.

P.S. Я искренне рад за вас, честно-честно.

 

Кстати!!! смотри на АКПП, у них болезнь Гидроблок коробки передач (стоимость замены 70000 руб. в кайсервисе)

я менял))

переключение с толчком, обычно с первой на вторую и наоборот! (может быть сильный удар) значит все! карачун коробке))

 

я свой продал на выходных)) чуть-чуть ты не успел)) у меня в идеале был, все поменяно, в том числе Гидродлок АКПП

 

если в целях экономии, бери 250 (только он не едит нифига)

а если между S и turbo, бери турбак (потом поймешь почему)

 

Бери Ску и не парься, мощности за уши для города, масло ваще не жрет, да, у турбы разгон немного шустрее, а в остальном нереальный расход топлива и постоянный долив масла так как жрет он его из за турбин нереально...3,2 не бери овощ голимый...

 

QUOTE=Dora;10845319]Бери Ску и не парься, мощности за уши для города, масло ваще не жрет, да, у турбы разгон немного шустрее, а в остальном нереальный расход топлива и постоянный долив масла так как жрет он его из за турбин нереально...3,2 не бери овощ голимый...[/QUOTE]



сто раз сравнивали расход S и turbo... турбина не жрет бензин!!! а двигатель то одинаковый 4.8 там и там!

масло - да, бенз. нет! (да и то. масло смотря как жечь)

по разгону в разы шустрее, + расширенная отделка кожей, ЖК щиток приборов, более богатая комплектация... (а расход топлива одинаковый)


смотря что от авто нужно... если минимум $$ то конечно купи 250 л.с., если почувствовать что такое Кайен - Turbo или Turbo SS))

а вообще мне 645 то же нра, собираюсь на следующее лето купить
Но змой только на джипе

 

сто раз сравнивали расход S и turbo... турбина не жрет бензин!!! а двигатель то одинаковый 4.8 там и там!

масло - да, бенз. нет! (да и то. масло смотря как жечь)

по разгону в разы шустрее, + расширенная отделка кожей, ЖК щиток приборов, более богатая комплектация... (а расход топлива одинаковый)


смотря что от авто нужно... если минимум $$ то конечно купи 250 л.с., если почувствовать что такое Кайен - Turbo или Turbo SS))

а вообще мне 645 то же нра, собираюсь на следующее лето купить
Но змой только на джипе[/QUOTE]


Жрет и масло и бензин, о каком равенстве вы говорите?я сравниваю резвое движение в городе, а не 90 по трассе...у Турбы расход выше...у меня на Ске город в резвом режиме 22-24, у Турбы под 28-30...

 

что-то я в чудеса не верю. 1,1 мио и не ушатанная машина. 2004 год, т.е. 6 лет, по-любому пробег больше 100 тыс. Думаю упаришься с обслуживанием. Поглядываю автоюру переодически, наблюдаю, что и за 1,5 -1,7 мио ничего нормального нет. А уж из штатов машины далеко не всегода в хорошем состоянии

 

В моей семье есть туарег (куплен в июне 2007) в августе 2010 сделал
ТО 20 000 пробег НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ 17 600!!!

 

Года два
(2008) назад купил 525 (2005 года) с пробегом 14.200т.км. по сервисной книжке

все дело в везении и желании найти нормальное авто

 

дык и мой личный пробег не больше 5 000 в год. И что с того? Кто будет продавать Кайен с минимальным пробегом за 1,1?
Думаю за такую цену как раз и ведро с болтами.

 

=

ты же мой кай знал... он же не был ведром с болтами)

 

если большой багажник не нужен, высоко сидеть не принципиально и эмблема порше не горит, то кай в топку. 6ка реально классная машина, асобенна кабрик

п.с. у меня не ломается ни одна, ни другая...

 

Если Кай С-ка нормальная, то расходы только на ТО. У меня расходы за 2 года минимальные. Но пробег 50 тыс. Не бери с панорамой. Чинить дорого и гиморно.
А так по расходам... Ну тысяч 50-80. Правда езжу с ноября по май. Только нормальная С-ка от полутора начинается.

 

Внимательно смотреть мотор на предмет задиров