Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Как узнать, стоит ли Функция просушки тормозов на конкретном а/м? Это пробивается по вину или визуально можно определить?

 

это по году, ТИС почитай, там есть, если не ошибаюсь, то с рестайла пошли

 

Судя по http://tis.bmwcats.com/doc1109695/ есть стандартно на всех с 10/2006.

 

Неужели проблема взять где-то самый свежий TIS? Какой самый свежий и где его можно взять?

 

О как:
как такового тиса больше не существует, вся дока теперь крутится ни ISIS сервере

 

Я же уже отвечал, 2400руб

 

А спорт и не спорт взаимозаменяемы

 

Конечно. Только спорт дубовее.

 

Друзья,может ли кто-нибудь поделится инфой на предмет заводской защиты крестовины кардана на рестайле - перспектива скорой смерти на дорестайле в наших условиях напрягает. Можно ли что-то сделать самому (фото или ссылкой поделитесь если кто-то заморачивался) ??

 

у меня как раз не на подъеме, а на спуске, т.е. все наоборот. А на подъеме - все каку вас.
вчера 2 раза проехал за день - оба раза ровно. чтото со стилем езы думается связвно, коли коробка подстраиватся под манеру вождения.

 

А сброс коробки на s режим тоже влияет?

 

П fопробуй поставить на бугре в нейтраль И НА РУЧНИК- я думаю все будет гуд!!!!!а потом втыкаете Д и поехали...... БМВ-нет лучше ! ауди курит......

 

вопрос по монитору(Х3 d3 2005г.)
временами монитор не открывается/закрывается, т.е. включил зажигание - он дернулся,да так и остался лежать,или выключил зажигание - закрылся не до конца.помогаю рукой,а че делать?
думал, что монитор "забывает нужное положение" - переустановил пр.обеспечение-безрезультатно,ошибок на тесте нет.
не могу понять:проблема механическая,или в "мозгах"??
кто сталкивался-помогите пжалста...

 

Забить. У меня таже глючит - уже 2,5 года. Народ диагностировать отказывается - так как все равно меняется блоком, а разбирать по винтикам никто не будет. Сказали если совсем навернется - тогда менять, а так - забить.

 

дык,это, рукой-то его можно слехонца подталкивать? никакие "колесики" не сверну?

 

Я не свернул по крайней мере Мне помогает нажать на "опустить - поднять" и экранчик к жизни возвращается.

Вообще это одно из самых глючных мест у X3 на ряду с передней крестовиной, раздаткой и люком. Просто экран далеко не у всех есть.

 

спасибо, shurik2k за совет!
"опустить-поднять" мне не помогает...это собсно и парит, но про крестовину и раздатку ты напугал реально.
чё делать-то? я в бмв уже по-уши втюрился...

 

А ничего не делать, кардан при каждом ТО диагностировать (его все равно смотрят в рамках диагностики подвески) и есичо ремонтировать. А с раздаткой как повезет - слабое место не значит что у всех проблемы. В принципе их сейчас ремонтируют уже.

Если поднять опустить не помогает, может имеет смысл попробовать разобрать и механизм почистить. Но как разбирать - я без понятия и поможет ли, то же.

 

ну и хек с ним! монитор на скорость не влияет.
а на диагностике буду сам в энти органы заглядывать!люка у меня нет.
вабчето, этот хз жене, а себе я 530-ю заказал с таким же мотором(бмв-шный дизель понравился мне-не чета А6), так вот,там таких проблем нет...

 

Так на 5-ке и экранчика поднимающегося нет, не?

Где кстати X3 дизеляки нынче водятся? Мечта идиота

 

на 5-ке он жестко в панели,ну и монопривод самосабой
хз брал в минске

 

И почем сие встало? Я се хочу рестайл с 218 лошадями - но их блин нет на рынке почти, а те что есть по цене E53 на дизеле в идеале

 

Привет,

Есть вопрос по блютусу - может кто знает -
У меня настроен блютус и когда я сажусь в машину, телефон автоматически переходит в режим работы с машиной как с блютус гарнитурой и я разговариваю через нее.

Когда вызов входящий если я принимаю его на руле, говорю через машину, если кнопкой приема вызова на телефоне (мобильный), то через телефон (без громкой связи).
А если я звоню - я вызываю номер кнопками телефона и звонок автоматически идет через машину по громкой связи.

А что надо сделать чтобы при посыле исходящего вызова, не отключая блютус телефона перед этим, звонить не по громкой связи через машину, а как обычно, с телефона?

Все перепробовала, туплю

 

просто в теле переключаешь тип исходящего вызова на телефон, так же можно делать и с входящим. простота операции зависит от телефона, на айфонах это просто, про другие не скажу, не пользую давно

 

у меня рестайл в спорте немец, правда сиденья педальные.
3,0 218 кобылей, 180т.км. пробег(все что меньше 100 т.км этого года-смотано или дико дорого)
затаскивал без растаможки (нов.тамож.союз)
вышла эта ляля в 21 евров на месте.правда, там щас таких цен нет-перекупы выметают все подряд,а дизельных 3л хз мало вообще...

 

В какой момент переключаешь? До звонка? Или когда уже послал вызов?
У меня HTC Touch Pro2, и я не могу это сделать... только блютус выключить

Может, на машине какой-то кнопкой можно?

 

Я абсолютно случайно, сорвал свой джек-пот
Подбирал авто через ОД-Трейдиновские версии, 2-х литрового дизеля, но через неделю нашли в Перьми весь нафаршированный опциями 3,0 D c М-пакетом и другими приятными наваротами 2007г.в.. Встал он мне в 1,36 млн. Постоянно мониторил Екатеринбург и Челябинск (сам из Челяб. обл.) - ничего из трехлитрового салярного не видел. Но с тем ворохом проблем, с которым пришлось столкнутся, понял что дешевле 1,5 млн. такие тачилы будут сбрасывать те, кто хочет быстрее от них избавиться. Но все исправимо, теперь кайфую.

 

Парни, кто надумает менять расходомер (датчик массового расхода топлива). Неоригиналы существуют, не смотря на то, что ОД твердят об обратном.

 

на машине нет, это прелесть в теле искать нужно, должна менюшка при наборе быть, она и дает выбор, или грамкая связь тела или машина(значек блютуза) или телефон. смотри внимательней, должно быть
РС все переключения можно делать либо во время разговора либо во время набора при исходящем вызове, ну на айфоне так

 

У меня в телефоне спокойно можно переключиться между громкой связью в авто и непосредственно трубкой.