Задние фонари рестайлинг на дорест машину???

Сейчас этим занимаюсь. Пока ищу переходники с 4-х контактного большого разъема на 4-х контактный маленький. На новых светодиодных маленький разъем. Потом думаю придется подтачивать посадочное место на двери багажника и перепрограммировать блок LCM, чтобы не было ошибок.

 

Тем куча в поиске. Блок LCM лучше не трогать, будут просто нижние сегменты гореть (даже заметнее).

 

В поиске кроме обрывочных сведений ничего не находил
Может ссылочкой поделитесь?
Если LCM не перешивать, то ошибок на приборку не будет выдавать?
За фото спасибо!!!

 

на дорестайле - нет. задняя оптика/фонари в поиске наберите (фото тоже из поиска)

 

Еще раз поискал, нашел все то же что и раньше. Не нашел даже темы с такими фотками
У меня вот вопрос, если на фонарях, которые на двери багажника стоят только лампы на задний ход, то еще тянуть в дверь провод габаритов придеться?
Почему на дорестайле не нужно перепрограммировать LCM? тип фонарей же другой, светодиодные, а были обычные лампочки.

Кстати чем отличаются задние фонари на рестайле американские и европейские? Внешне вроде одинаковые. 63217162209-10 и 63217162211-12

 

Провод габаритов тянуть (там же 4-х пиновый разъем)
будут просто вместе с диодной габаритной подсветкой еще и нижний сегмент гореть (на крыле). Заметнее будет. Хотите - отключите (на СТОА).
на американцах вместо противотуманок - заглушка. Неположено там.

 

ошибка будет по габаритам, и стопы будут гореть в пол накала, если не раздражает можно забить, я прошивал LCM, теперь ошибки нет и со стопами стало все ок. дверь надо подрезать и тянуть габариты в дверь.

 

а ошибки никакой и нет, в пол накала из-за диагностики "перегоревших" из-за диодов габаритов. и прошивать ничего не надо, просто отмена проверки задних ламп.

 

опрос габаритов отменили, не проблема, сложнее пришлось с горящими в пол накала стопами..., но тоже решабельно

 

Чет нипанятно. Если вы опрос отменили, то и пол-накала погаснет. Как и спереди: если габариты перегарают (или диоды), то поворотники в пол накала на соотв. стороне. Такой алгоритм в ЛЦМ. Зачем их дополнительно "гасить"

 

в пол накала горят стопы т.к. на дорест в задних фонарях в каждом фонаре по два габарита, т.е. лампа стопа при включенных габаритах выполняет функцию габарита и горит в пол накала, при торможении она загорается полностью, это запрограмировано. по факту поменяв фонари и подключив стоп, имеем при включении габарита пол накала стопа, т.е. штатный режим работы стоп сигнала в дорестайле!

 

ну и как "обошли". Или тайна?

 

не тайна, делал не сам, знающий челомек помог с необходимым оборудованием за денежное вознаграждение...

 

Фонари поменяли, дверь подрезать не пришлось, там уже было посадочное место заводское под рестайловый фонарь (у меня 2006 год). А вот проблему с горящими в полнакала стопами пока еще не решили. Если кто знает, поделитесь? Ну и предупреждение на приборке заодно погасить. Правда хотелось бы корректно, если лампочка сгорела, то предупреждение пусть дает.

 

13-й не колется

 

Может знающий человек поделится опытом? Мы не в Питере, конкуренции нет

 

Все перепрошили, работает как нужно, задние противотуманки, задний ход, стоп-сигнал, повороты, габариты, все корректно и ошибок нет на панели.

Теперь в Новосибирске есть СТО, которое на все 100% решает вопрос замены дорестайловых на рестайловые фонари. 291-96-56 (Фараон)

 

Фонари американские - противотуманки есть 2 штуки (в фонарях на двери).

Теперь не понятно чем отличаются европейские от американских?

 

в европе одна, откуда в америке две?

 

У меня две, могу сфотать
Покупал американские фонари на Ebay, номера 63217162211,12,13,14

 

Где написано, что они американские К тому же речь про рестайлинг. В заводской комплектации (если б вы такое авто в штатах купили) в фонарях просто п/т ламп не будет.

 

Может перегорела вторая

 

Номера разные у фонарей по базе запчастей у американских моделей и европейских. Я купил новые, по номерам которые ставят на американские модели e83 LCI. Лампы были в противотуманках.

 

Ваши номера бьются и на европу и на америку. Вы это откуда взяли?

 

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Выбираю американскую модель, там мои номера (те, что купил на Ebay), если европейскую, то там другие номера. Брал фонари в Америке (американец продавал для BMW X3 моделей американского рынка). А у меня автомобиль для европейского рынка, потому и спрашивал. Может что-то отсутствует или другого цвета. Оказался полный комплект, со всеми лампочками, разъемами, прокладками. Теперь вот интересно, что должно быть на европейских 63217162209-10, может что-то еще? (у меня 63217162211-12)