Porsche Испохабили 997 Speedster

Что-то не вдохновляют меня все эти ретрофейки(((

 

А что не так-то? Там вроде ничего и не должно нового появляться особенного.
930 и 964 спидстеры, если чо - тоже "ретрофейки"

 

В принципе неправильно оценивать Speedster по фото с поднятой крышей.

 

кофр абсолютли зе сейм лайк кабрио, тренируйте глазомер.
у 964 жопа никакая не большая, обычная карреровская жопа, турболук в расчет не берём.




как и у 930-го:



а вот турболук(уже с широкой):



Раньше и деревья были выше, да?

 

На черном цвете, да еще и мокром, пропорции, а тем более линии плохо читаются.

 

Ненене... для дедушки моего, который теоретически мог лицезреть 356, может быть... Но для меня 964 самый что ни есть original...

Кстати, эти кабрики с дурацкой опцией афигенски держут цену сквозь десятилетия...

 

http://www.youtube.com/watch?v=AObL8Dhhems&feature=player_embedded

 

Они весь тираж SC успели распродать?

 

детская мечта получай белорусское гражданство и вези из юсы ) порядок и разницу цен я тебе показывал

 

Ахха, в 5 лет на жевачке турбо теоретически я мог видить 911))))

не грусти бро, спидстер это самое выгодное вложение денек по ходу истории))

 

только не 997

 

я думаю лет 15 назад тоже самое говорили про 993, 20 про 964 и 30 про 930

СК и спидстер не смогут не стать классикой этого поколения

 

просто надо сравнить тиражи 964 и 997... по ощущениям слово классика может прилипнуть только к машинам с шильдиками RS... и то не факт...

Ну это мое скромное мнение... дорого всегда то, чего мало...... 964 всех модификаций было построено около 62 000шт... Сколько на данный момент построено 997?))... Еще надо учесть, что износ 964 происходит быстрее чем у 997, таким образом процент выживших среди 997 будет выше... Также надо помнить, что 997 - это продукт огромной многомиллиардной корпорации, а 964 - небольшой семейной компании на грани банкротства)...

 

Разница лишь в том, что с 997 эти 20 лет еще надо прожить, сохранить его и не сильно укатать.
А наши с Костей 20 уже прошли, так что

 

Простояли... в сухих, чистых и проветриваемых помещениях... Мой стоял на 4 месяца дольше...

 

Лет 15 назад про 964 говорили именно это .
Ныне спидстер 964 сцука дороже РС-ки

по сабжу - красивый, гадина
даже в цвете мусорных мешков

 

тираж = 356 штук
201 ойро в Германии

адекватный подход ИМХО (особенно на фоне SC)

 

964 можно купить сейчас за 15-20 к ойро, спидстер от 150к за машину с пробегом...

20 лет назад на земле жило практически половина нынешнего населения))
тк 997 на порядок более релайбл (не могу вспомнить как это русски)) то я думаю и цену держать он будет неплохо. а уж лимитированные серии то точно
к слову за последнее время их было то по пальцам пересчитать можно
за все время 996 была тока РС
за 997 - RS1 RS2 GT2RS SC Speedster
на время 930-964-993 я думаю даже порхе не знают сколько и чего выпустили ограниченным тиражем))))

 

Из лимитированных еще "злую" GT3 RS обещают...

 

P.s. даешь flachbau/ slant nose для 35+летних!!!

 

Пусть сначала разберутся с новым 3.8 и качеством в целом, а потом лепят лимитед.

 

за 15-20 ойро будет атомный пробег и вся кузовщина разного цвета... А у продавца ярковыраженный турецкий акцент...

Лучше за океаном и за доллары... Спидстеры с мелкими пробегами там стоят 90-100USD...

 

Ну так этим и ценятся...