Опыт драйва 6 - вопрос к обладателям

уже тёрли перетёрли тему....

6ка, это ТА ЖЕ 5ка, только купэ.

Зимняя эксплуатация ничего особенного под собой не несёт...

 

на 630 в мск и мо дискомфорта не испытываю, в том числе и за счет оптимальной работы всяких там электронных помощников, резина нешип.
товарищ намедни взял 650, возможно ему будет посложнее - все же поболее кобыл, но думаю что не критично.

 

+1,шестерка даже вроде чуть по выше пятерки в плане клиренса

 

у меня трешка в м пакете и шестерка -шестерка выше ... город и асфальт зимой без проблем, загород и съезд с трассы -не стоит..)
есть еще один фактор) лужка сменили -интересно как теперь будут город убирать от снега)

 

М3 е92 зимой ездил не жужжал
Резина нешип ОНЛИ.

уверен, что на 6ке ваще проблем нет!

 

лужка сменили -интересно как теперь будут город убирать от снега)[/QUOTE]
-как теперь шестерки продаваться будут

 

+1
650i + 245/45-R18 MPA2 - всё ОК!

///M6 + занижение + 255/40-R19 MPA3 = полёт нормальный

 

Подскажите пожалуйста, на дальнее расстояние на ней как? ~1000 км.

 

6ка как раз и сделана для ДАЛЬНЯКА!

Это её тема

 

зимой в сильной колее очковато

 

только при условии отличного асфальта или менять колеса на наименьший радиус и отказаться от ранфлэт.

 

..после той зимы что была.... ...несколько раз на трассе попадал в гололед, средняя скорость ..25-30 км, малейшее движение педалью газа и ... ..даже по европе стремно было ездить когда крайняя полоса не идеально вычещена, чуть пытаешься занырнуть в "кашу" ..и реально стремно.. резина Mишка PA3 245/45/18

имею твердое мнение что на зиму must have X5.

 

..если махануть +1000 без RFT есть большой риск оказаться в "дыре", ночью, где "не умеют такую снимать(19-20р)", ремонтировать, впринципе такая резина не продается...

..имел опыт разрыва задней шины в бельгии, купить прямо сейчас новое колесо нельзя было в радиусе 60 км, ни на центре BMW ни в шинных мастерских, своим ходом доехал до представителя бриджа, переобулся с повалил дальше ...не парясь.


..начитался форума и поставил зимнюю резину не RFT ..особой "мягкости" 18 по сравнению с 19 RFT не уловил, но теперь отправляясь на зимней резине +1000 заранее переписываю телефоны служб помощи в тех странах через которые собираюсь проехать.... ....напрягает.

 

Езжу регулярно, НН, Казань, Киров. Только летом, зимой очкую. Летом ВСЕГДА на ранфлете, чтоб доехать до крупного города возможность была. Дороги идеальные не везде, проблем не было пока. Накатано на межгороде тыщ 20 по России. Поэтому не парься. не подведет.

 

новую надо ждать - полноприводную

 

Я извиняюсь, но у меня был опыт вождения трешки полноприводной и на заднем приводе. Я не помню большой разницы. Зимой я практически на 6-ке не ездила, но по помнится, что с газом да, аккуратнее нужно обращаться. С места ей тяжелова-то трогаться, хотя и летом то же самое.

 

даже летом на мокрой дороге не стоит увлекаться газом, точнее увлекаться можно, на как сказала Марика, тяжеловато

 

+1
ездила на ней на украину, нон-стопом, не могу сказать, что испытала какой-то дискомфорт, даже наоборот, такая машина на дальние расстояния и сделана, управляемость супер, и расход даже удивил ))) да и как раз там сейчас сделали новый автобан, дорога просто идеальная, в общем от поездки на ней на дальняк я очень довольна оказалась!

 

езжу на 650 с SMG по городу 90%.. такое ощущение, что ей тесно в москве. ездил недавно в смоленск - та трассе чувствуется сразу для чего создана машина