заслонка DISA и сальник переднего моста входной )))

DISA - 8000-9000р, работа - около 1 н-ч
Сальник - 500-1000р, работа - 0,75 н-ч, тока он просто так не потечет - смотрите сапун и биение переднего кардана...

 

DISA меняеться за 3 минуты,2 болтика открутить

 

Открутили за 1,5 мин.... Теперь пробуем её вытащить из коллектора...

 

Да и ДИСА скорее всего нормальная- надо открутить и посмотреть, может шток поправить...

 

Аккуратно поворачиваем по часовой стрелке и вытаскиваем! Перед этим не забываем разьем отцепить, отжав фиксатор.
А как можно шток поправить? (Ерунду несете, господа)

 

Если подушки не просели - легко, а вот если сели....

 

Как шток поправить: просто на него нажать, чтобы утопился в крыльчатку, он правда и так вылететь не должен... можно еще клеем или эпоксидкой укрепить разболтавшуюся крыльчатку -явно не 7т.р. эта процедура стоить будет -НЕ БАЛУЙТЕ УПЫРЕЙ НА СТО! пусть работать начинают нормально, а не как на рынке торговать...
снять элементарно (сломать сложно чего-то): разъем отстегнуть и 2 болта (торкс) открутить на 10

 

Как я ни пытался вчера "аккуратно повернуть по часовой стрелке" - ничего не вышло, чуть не сломал, а вытащить тоже никак- нет места. Одно, правда, радует- узел во вполне рабочем состоянии, люфтов нет, мембрана рабочая и исправно открывает-закрывает заслонку. Потому просто поставил на место. Придет пора менять- ну вот тогда и поверну.

 

Пока не застучал, я туда не лез! Зачем

 

не в X3 - тут надо вытащить корпус воздушника и вообще пол машины разобрать

 

если Я вас правильно понял, то вы говорите про сальник хвостовика редуктора?
мне его заменили за 1200 + масло 400
мог за 800р, но там нужно было подождать несколько дней...
как объяснил мастер, обычно его в морозы продавливает, если начинаешь жестко ездить, на не прогретой машине.