F650GS, F800ST или R1200R!!!? Что выбрать?

GS!
тут и думать нечего)

 

Прежде всего нужно понять для чего именно нужен мотоцикл, так как заявленные к выбору модели исключают друг друга.


R1200R тож, кстати, городской.

 

А 650 ГС ну никуя не туристический

 

бери выфер

 

Тогда только ST. Альтернатива - KS.

 

+1
лучший вариант, имхо

ПС в Гармиш удалось съездить?

 

У Лейлы(Leilo) ST, постучи к ней в личку - расскажет тебе про свой велосипед как девочка девочке

 

А может ну его эти мотоциклы?

 

я бы склонился к F800ST, отличный мотоцикл для города. Как я понял GS уже поднадоел и хочется что то новенького, поэтому я бы его исключил. R1200R я бы исключил из за большой массы, мотоцикл для девушки просто неподъемный.

 

Вес 800st 209 кг, а 1200r 223. Надо учитывать, что у 1200 ниже центр тяжести, значит в движении на малой скорости он будет легче. ТС 70% будет ездить в городе, для этих целей 1200 больше подходит. На него так же можно повесить кофры и наверняка какую нибудь ветрозащиту (у Мигеля лучше спросить, он знает об этом моце все)

 

А я почему-то считала всегда, что ST весит 187 кг И радовалась как мне повезло с легким мотом Правда, поднимать его мне лично не приходилось... Завалила всего один раз, на пароме когда Ziw на меня прилег вместе с KS'ом В тот раз моц (и меня) бросились поднимать все окрестные водители дальнобои, мне только и оставалось что скромно отойти в сторонку и благодарно моргать глазками норвежского-то не знаю

ТС, бери ST За сезон накатала на нем около 12-15 тыс км (не помню точно, надо смотреть), нареканий нет Легкий, маневренный, везде проходящий, комфортный, наверх можно поставить кофр куда упихивается куча всего (вместо сумочки ), разгоняется легко, до 200 идет очень комфортно, бензина (особенно в сравнении с KS) ест мало - заправляться реже.

ЗЫ Да! Мои ТТХ - рост 175, вес 60 кг, если вдруг нужно для сравнения

 

187 это сухой вес, в таком случае сухой вес R1200R 198 кг. Но сухой вес это ни о чем

На мой взгляд 800-я серия это бюджетный вариант со своими недостатками. Если рассматривать моц с этой точки зрения то выбор хороший. Ну а если стремиться к лучшему, тем более расклад 70% город и только 30 % остается на дальнобои, то 1200 почти не имеет альтернативы

 

понял неправильно - у автора CS...

 

Ziw подсунул мне бюджетный вариант Да еще с недостатками
А мне все равно нравится

 

учим мат. часть
читаем СТС st :

масса без нагрузки - 284 кг
разрешенная масса - 405 кг

если что, сам офигел от прочтенного, но не у одного меня он столько весит

 

405 это максимальный разрешенный вес (райдер+пассажир+багаж) Откуда взял 284? Выкинь такой мануал

 

У меня по тех паспорту и KR i RC намного меньше весят

 

Все правильно Ziw сделал, как первый моц это идеальный вариант

 

взял из Свидетельства о регистрации транспортного средства, поэтому не выкину.
спроси у Миледи. у нее столько же весит

 

У вас наверное вес не в кг

 

Уважаемый S-L-Y, не вводите девушку в заблуждение. Снаряженная масса (то есть со всеми жидкостями и топливом) F800ST - 207 кг. Как говаривал классик: "Если на клетке со слоном прочтешь надпись "буйвол" - не верь глазам своим!"
Про мотик здесь:
http://www.zr.ru/a/133889/
http://www.motorpage.ru/moto/drive/bmw/f800r/37091/

Из всего перечисленого лучший мотик для обозначенных целей и для девушки. Мощность его чуть больше, чем у 650GS. Он удобен и для города и для туризма уже в стоке. R1200R придется доукомлектовывать. Тем более, что топикстартер говорит, что ему еще и тяжело снимать его с подставки. ИМХО.

 

Народ это действительно странно.Сам видел тп и у Слая и уМаринки.

 

В наших СТСах что угодно напишут. Оригинал тут http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bikes/tour/f800st/f800st_data.html

 

Доукомплектовывать приходится любой моц

Leb, ты никогда не задумывался почему 800ST большинство сливает после первого
сезона?

 

коллеги, не забываем добавлять "имхо", плз! Я, конечно, понимаю, что тут всё - имхо, но вдруг ТС не поймёт

Т.к. моя лучшая половина последовательно прошла путь F650CS-F800ST-F650GS/Twin, то я не согласен с такой форумулировкой. В итоге остался ГС - и посадка на нем более комфортная(спина вертикально почти) и подвеска для наших дорог идеальная(СТ больше подходит идеальный асфальт) и воздух лучше распределяется(если стекло поменять) и на грунт не страшно выехать...

 

Мне кажится, что лучше всего для тебя будет 650 gs, есть немка писательница которая на gs- е таком объехала весь мир. Кроме того учитывая состояние наших дорог, и то. что много ездишь и живешь в Зелике 650 gs это лучший выбор и вообще мечта при таком жизненном раскладе.