Е60/E61 Рулевая рейка, обычная/активная. Единая тема

ссылку в студию

 

Объясните новичку что такое активная (это когда фары поварачиваются??)?? И что такое сервотроник?

 

активная - значит меняющая передаточное количество в зависимости от скорости (до 60 км в час), т.е. не месте или при скорости до 60 нужно делать в полтора раза меньше оборотов руля, чем с обычной рейкой. Т.о. лучше маневренность

 

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=len...e_Zubehör&_nkwusc=lengetriebe+bmw+e60&_rdc=1 или напишите в поиск lenkgetriebe bmw e60

 

а это точно рейка с активным управлением.........а как организовал доставку?

 

а разве это не с серворотником всего рейка ?

 

извиняюсь, смотрите там и активные и не активные. Я думаю доставить в Москву её можно за 2-3 дня

 

+1. У меня тоже активная рейка, надо быть готовым к этому.

 

У меня руль на 90 градусов повернуло и пипец......... замена???

 

В сервисе скажут, но это не полный пипец, не боись

 

Мой опыт:
1.5 Года назад застучала рейка, приговор - замена. Поменяли в Автодоме, отдали 150 штук. Месяц назад автодомовская рейка потекла.....
Долго изучал вопрос, искал варианты, но платить 150 штук снова точно не хотелось. Все дружно советовали сервис Гидравлика, сложилось мнение, что пол конфы у них рейки ремонтировали. Были и плохие отзывы, но в основной массе положительные.
Отдал им машину, за два дня все сделали. За ремонт я отдал 36 000 рублей, сюда входит: ремонт рейки, снять-поставить, все жидкости, замена какой-то тяги, бочек гура, промывка системы, развал и.т.д
Сейчас катаюсь чуть больше месяца - полет нормальный.
Имхо, даже если этого ремонта хватит на год-два, то проще у них отдавать 35 штук, чем 150 на 1.5 года......

ЗЫ, НОВЫХ реек не бывает, Новая рейка - на новой машине, все остальное - это восстановленные на заводе рейки, по сути тот же ремонт.....

 

ну конечно в Мюнхене сидят и восстанавливают рейки, больше им там заняться ничем, а сальники которые там текут они даже не продают так для себя оставляют чтобы побольше отремонтировать и каждый раз как отремонтируют набивают на ней новый год выпуска...

 

Рулевые рейки ,как и АКПП производит некая фирма ZF. Ремонтировать и то и другое позволительно только им,поэтому комплектующих для их ремонта - нет. В Москве есть представительство ZF , на форуме писали где-то ,где это находится,если не ошибаюсь в ветке "Обмен опытом" Думаю стоит проконсультироваться у них. Коробки они точно делают,про рейки надо спросить,то есть найти телефон и позвонить

 

Смешно, ага


И сразу видно, что Вы не в теме

 

Угу, а ремонтировать БМВ позволительно только дилеру и других запчастей не бывает

Вопрос уже полностью изучен.
После обзвона партнеров клуба выяснилось, не оригинала ZF с активным рулем не бывает...без активного руля - завались....С активным только оригинал, хорошую цену предложил Гвоздь - 95 тысяч с доставкой 6 недель, к этой цене еще тысяч 20 плюс на снять-поставить, развалы, жижи, расходники и.т.д
На ремонт в Гидравлике дают гарантию....Но они сами признают, что одна из десяти машин возвращается.
ZF ясень пень скажет ремонтировать нельзя, что им сказать то еще?

 

Учите мат часть

 

Что за НЕ оригинал ZF ? ZF их и производит... другое дело ч,что по соглашению с BMW AG продавать на "лево" не может....
Ну и предполагать,что скажет ZF не стоит,надо позвонить и убедиться,что они так скажут...
Лично я не рискнул бы давать ремонт рейки тем ,кто не должен ее делать... Уж лучше пожертвовать деньгами и купить новую (и поверьте они существуют,ибо сами рейки откуда-то же берутся)Не дай Бог,рейку заклинит по какой-то причине,да в момент в котором она лучше бы не заклинивала - экономия нафиг не нужна будет.... Был у Од - валяется рейка,спрашиваю - "труп?" Ответ:"Ага" Я:"И куда ее?" Он : "на мусорку" (подходит уборщик и волокет в контейнер с всяким хламом...) так что не все едет на ремонт в Мюнхен...

 

Попробуй в ЕТК найти новую рейку

 

сори, но не люблю дискутировать с людьми, которые ну совсем не в теме.

 

Извиняю....,вам тогда не на форум ,а в клуб Что? Где? Когда? И собственно Ваши посты в таком случае, наверное, Вами зря были написаны,ибо Вы же дискутируете только с теми кто в теме,а так как на форум приходят часто за тем,чтобы УЗНАТЬ, то вам явно не сюда(простите,но так получается)... Странная позиция... Ну и еще более странно,что вы отклонились от ответа явно отставивая свои действия (или вернее тех ,кто реанемировал рейку) Если Вы считаете, что ремонт у кулибиных агрегата,который отвечает за рулежку - то это Ваше право.Мое мнение,что точить,вставлять,подбирать - это из 90 годов... уж простите... Да,кстати,я больше доверяю BMW AG ,даже,если они через етк продают рейки ремонтные ,то я все равно больше поверю им,нежеле кулибиным(ведь изначально стояла рейка которую продали с машиной). На счет ремонтов у тех,у кого нет лицензии на подобный ремонт (а она есть только у представителей ZF) ... Когда-то я отремонтировал рулевую рейку на своей машине (не bmw) ,делали отвечающие за свои действа спецы... что сделали - не видел,но знаю результат.. спустя два месяца мне показалось,что она туже ходить стала,и видимо не показалось,ибо выезжая с парковки,и выкрутя руль в крайнее положение оказался бампером в заборной сетке - руль вывернуть назад не получилось... Мне было достаточно одного урока,личного... с тех пор никаких инжинерных мыслей в свои машины не допускаю... Естественно,этот пример работает только на меня... и конечно я не в теме,признаю.

 

Дима,в локальную ЕТК лень лезть - она на другом компе.Посмотрел онлайн версию. Там написано "возвратный" механизм. Это что обозначает, что ты покупаешь кем-то "возвращенный"? То есть машины выпустили миллионами... накрылось ну пусть даже десять.. что,ждать когда кто-то вернет,или ты снял,отдал,ее отправили в Германию,отреставрировали и вернули? Слабо верится в такой вариант... Думаю,что новые все же в продаже существуют... Могу ошибаться,просвяти в этой схеме,если знаешь как она работает...

 

При чем Что Где Когда?
Написали же три раза и не я один, рейки с активным рулем новой - НЕТ! Есть оборотные рейки, они ремонтные, то есть не новые! Рейки на е60 умирают постоянно, на моей е60 уже два раза случалась проблема с рейкой.
ZF - это не оригинал, ZF - это производитель. Так же как и лимфердер - не оригинал, а производитель.
Сам ZF - барыжит рейками, но, к сожалению, на е60 он не продает рейку с активным рулем, по крайней мере я, обзвонив массу магазинов и партнеров клуба, не нашел такой вариант. Есть все рейки и с сервотроником, и без,а с активным рулем нет.
Я тоже, так же как и Вы считаю, что ставить надо только новые запчасти, именно поэтому первый раз поставили новую рейку в АВТОДОМЕ! Казалось, проблема решена, так прошло 1.5 года (полтора года) И это рейка просто так, без стука, потекла! Мне что, заниматься идиотизмом и еще 150 штук вкладывать? Не люблю кидать деньги в колодец....
Особенно после того, как я узнал, что ВСЕ РЕЙКИ РЕМОНТНЫЕ, и то есть БМВ занимается тем же самым, что и компания ГИДРАВЛИКА или иная другая....А платить, в 6 раз дороже за то, что БМВ проведет ремонт и поставит свой логотип, мне как-то совсем не хочется....

 

Леша, я тебе предложил активную рейку производства ZF
что значит не нашел?

 

Производитель и оригинал - одно и тоже лицо. BMW лишь реализатор,другими словами - упаковщик... Я Bavarezz ответил примером. Попробую его упростить - произвели 10 машин,у пяти из них сломались рейки.Больше машин не производилось. Где производитель возьмет пять бу реек? Ну посмотрите на логику... ZF исходя из контрактных данных видимо не может продавать ноу-хау которое обещал только одному концерну... Поэтому и нет возможности купить рейки с этим ноу-хау у них... Возвратный механизм не означает, что получишь кем-то возвращенный... У ССС блок CD привода тоже возвратный,и что,это означает,что мне приедет в случае поломки заезженный,зашарпанный агрегат? При покупке детали на ней написано - на немецком Gebrauht ? В любой стране за продажу тем,кто может продавать только новое - засудят нафиг... Общества по защите прав потребителя просто сожрут всех дилеров... Может я ошибаюсь,попробуйте проаргументировать,мне просто хочется понять.Завтра напрягу ребят с ОД пусть просвятят,так сказать на официальном уровне.Честно скажу,если услышу от них ваши слова - буду сильно удивлен

 

там от рейки остается только корпус....
такая же ситуация и с турбинами и т.д.

 

Я так и предпологал,что все трущиеся,скользящие,крутящиеся элементы - долой... да и корпус я думаю тоже в некоторых вариантах - долой... Ну ,и если все в таком аспекте,то почему не ставить такую рейку? Хотя я думаю, что и полностью новые тоже существуют.

 

Самый дешевый вариант получается у ребят bmwzap по такой рейке. Я рискнул на первый раз обойтись типа отремонтированной, пока правда не знаю что в итоге получится. Еще стал мучить вопрос эти рейкт одинаковые или разных годов разные? По каталогам выходит как разные,.. Тогда еще интереснее будет- подойдет эта бу рейка к моей или нет Если нет- буду брать новую. А то тут тоже уже накашмарили про заклинит и не ремонтируется. Хотя тот крендель который эту рейку продавал ими 6 лет занимается сказал что типа рейка как рейка и ремонтируется также как и остальные. Хз короче..

 

Тем не менее Стартёры, генераторы и т.д. - всё оборотное Движки кстати тоже попадаются, но в дополнение к новым.

 

Ремонтируется... и конечно он показал тебе рем комплект,которого нет в ЕТК )) То есть крендель твой что-то точит,забивает,подгоняет,протачивает )) У меня в городе есть орлы,которые до сих пор восстанавливают амортизаторы )) С их амортизаторами ДИНАМИК ДРАЙВ - лишняя опция,в поворотах машина не знает что такое крен ))Я как-то попробовал прокатиться на такой машине,думал, что позвоночник буду из выхлопной трубы вытаскивать ) И ведь у них реставрируют... они с гордостью заявляют,что их реставрация улучшает характеристики амортизатора в несколько раз лучше чем было первоначально )) А реставрация шаровых!!! Это вообще амбец )) И у нас верят,что пройдет узел больше чем заводской )) После своего эксперемента с рейкой зарекся - ничего незаводского!!! То бишь - колхозить с несущими агрегатами - не ко мне!

 

Не, они не говорили что восстанавливали. Конкретно эту просто привезли в куче с остальными с разборов в европе типа. И тестили на стенде. Стенд у них стоит реально серьезный, не кулибинский для этих реек. Он вообще сказал что разбирал их и ремонтировал, что проблем нет. Возможно из 3-4 реек собирается одна. Хз.

В любом раскладе обратного хода нет. Дебилоиды на сервисе почти фирменном ухитрились сломать датчик на старой, да и она совсем уже была того..