Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Извините конечно, а на мотор 1.6 какое масло нужно лить?

 

такое же

 

Darlin' - лей 5-30 - самое оптимальное по цене/качеству .

 

Нельзя в копейку лить разное масло. То масло, которое льет официальный дилер не смешивается с другими маслами полностью, потому что оно оригинальное от дилера, а другие не официальные. У них нет полного пакета нужных присадок и основа другая. При высоких температурах и критических нагрузках разные масла превращаются в эмульсию и мотор испытывает масляное голодание и заклинивает,либо происходит ужасающий износ деталей ЦПГ или ГРМ. Даже если вы смените масло полностью, то небольшое количество оригинального масла останется в гидрокомпенсаторах и там произойдет расслоение масел и они сломаются. Двигатель начнет троить, будет плохо заводиться и в итоге потребуется замена головки двигателя. А она стоит в сборе более 200 тысяч рублей. Неужели канистра неоригинального масла стоит того чтобы так рисковать?

 

фигасе какие ужасы.
это кто такой секрет выдал?

 

жжжжжёте! эко вас тыркнуло! %)))
так чтобы вы знали, с завода машины приходят ваабще на своём масле, такого масло у дилера нету %) единственное что знает дилер это: 1)минералка или синтетика, 2) вязкость!

P.S.
это я могу сказать с уверенностью, так как имею хороших знакомых моторщиков у дилера(VW правда)

P.S.S.
никакого расслоения масел не будет если вы будете использовать масло одной вязкости + мешать Синтетику с Минералкой не будете %)

 

Добавлю ещё, что ничего критичного не произойдет даже если смешивать любые синтетические масла любой вязкости или соответственно минеральные с минеральными
Конечно этого делать не стоит специально, но УЖАСАЮЩЕГО износа деталей ЦПГ или ГРМ естественно не будет))

ПС Вчера на своем дизеле слил наверное кастрол (как мне показалось не замененное масло дилером на предыдущем ТО) и залил Мотюль СП ЛЛ04

 

уважаю %) сам на нём летаю %)))
причём знакомый моторист его (Мотул) и советует... говорит"ты бы видел разницу при разборки двигателя после Кастрол и Мотул... она не только на взгляд видна"

 

5 литров!

 

Здесь на форуме есть человек, который по собственному печальному опыту знает (неудачный экспериментс участием ОД), что происходит с мотором в случае долива неоригинала. Он раньше на копейке ездил, а сейчас на ХЗ дизельном.

 

с дуру можно и .уй сломать %) но мой опыт и опыт моих знакомых говорит об обратном! %)

 

А нет не у кого ссылочки где допуски масел расписаны для той или иной модели бмв?

 

http://tis.bmwcats.com/doc1104550/

 

СПАСИБО!

 

Я вот такое заливал весной: Aral SuperTronic SAE 0W-40.
Хорошее масло и не подделывают его.

 

Америкосы вообще весь ресурс на неменянной минералке катают и ниче, сколько им надо их авты ходят, потом этот хлам правда в РФ привозят и тут начинаются переборки движков... А россияне заботятся о своих авто, масло меняют часто и по этому проблем из-за марки масла фактически не бывает. Лить пофигу какое: мюбил, или мотюль, или кастрол и т.п. Лишь бы не паленое как было сказано выше, при частой смене движок будет хорошо ходить, единственное, на более старые авто с большими пробегами нужно более вязкое масло. На разных машинах использовал самое разное масло от самого дешевого до дорогого и никогда проблем не было.

 

+100. Полностью согласен.

 

Сливать заливать это все понятно,а щюп только электронный? только по нему смотреть? Кол-во какое? 4.2 ?

 

Заливаешь канистру 4 л. Показывет 3/4 уровня, если все было слито до конца.

 

только электронный
залей 4 литра, пусть поработает, потом комп покажет сколько нужно долить

 

количество 4 литра, только незабудь пропитать фильтр.

 

мне кажется, доп 250 мл - развод официалов (ну и БМВ, т.к. это в доках есть) чтобы у них покупали 5 литров на ТО вместо 4

а так - правильно написали, заливаешь 4 литра, на холодную показывает 3/4, на горячую - максимум. т.к. масло не жрет, то до следующего ТО хватает не доливать.

 

Я заливаю 4,250, показывает макисмум. 300 рублей за пятый литр масла меня не разоряют обычно, зато в багажнике всегда есть литрушка с 0,75 масла на случай, если комп попросит литр долить. За 84000 км доливар по литру 2 раза.
Как-то так...

 

у меня пробег тоже 84000, но не грамма не долил"тьфю,тьфю" заливаю 4литра и до самой замены

 

ну у вас теплее, легче моторчику, наверное

 

если есть на свете рай,то это Краснодарский край

 

Благодарю за ответы,вот только не пропитывал фильтр и даже не наливал в колбу масло,это может повлиять на что то?

 

На 9000 км комп попросил долить 1л масла.
На 12000 км поменял масло. Купил флягу 4л и флягу 1л. Из последней фляги мне вылили 0.5л. Комп показывал максимальное значение.
На 24000 км опять менял масло. В течении всего срока комп не показывал, что требуется доливать масло. Значение всегда держалось на максимальном значении.
Купил опять флягу 4л. Из ранее купленной 1л фляги мне опять слили оставшиеся 0.5л.

 

Тема эта про масло, можно отписаться

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=365755&highlight=

У тебя 116?
Я на своей менял масло за 40 тыс 6 раз! Всегда присутствовал лично. Так вот:
При заливке 4 л показывает 3/4 от уровня. Сливали полностью при мне через пробку по 5 мин. всегда так было. Значит при заливке 4.25 л. будет МАХ
А если как вы пишете заливали 4.5 л, то это выше МАХ. , что ОЧЕНЬ ПЛОХО. Сгорают каты, смесь загажена парами масла. У меня тоже так было 1 раз, правда на Форде, заставил их сливать. В инструкции кстати написано. что уровень масла должен быть СТРОГО МЕЖДУ рисками. Как вы думаете, почему не просто ВЫШЕ МИН?
Есть тема Гвоздя- почитайте, звучит как"видели ли вы, как вам меняют масло"?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=378426&highlight=

ЗЫ. Вот почему нелюблю Б/У машины. особенно из РФ. Если только не из-под меня или купрума