Продам 525 е34 м50 МКПП. Проблемная.

Если авто вам не интересно , или вас пугаю проблемы, предлагаю пройти мимо. Говорю все честно и не скрывая, цели продать любой ценой не преследйю, не продам - распилю.

1) Проблема с доками. Номер двигателя не читаем, На экспертизу не поехал, т.к. честно не знаю перебит он или просто с годами износился. Меня не напрягало, ездил по рукописке, что такое налог и штрафы с камер не знал. Номер владельца есть, но он бухает, бухает серьезно, генералку не могу оформить изза эттого.
2) В жопу били и плохо сделали. В результате сгнили пороги и арки, не выставляются зазоры хадних дверей и багажника. Вмятины на передних крыльях (на арках). Сзади откололась краска и торчит ржавчиа, после удара в задний бампер, и появилась вмятина и стерлась краска, после удара в Мазду. :death:
3) Свечи нужно менять, заводится только с бубноплясками. Обломало кронштейн глушителя, после этого стало течь гамно не сгоревшее с бензином из стыка коллетор-двигатель (прокладка), глущак закреплен на хомут.
4) Трещина на лобовом.
5) Стук спереди, грешу на рулевую рейку.

Машина больше подходит как донор по двигу и переду кузова. Можно ездить, не париться, если не пугают документы.





В машину вложенно порядка 300000 за полтора года. В моем владении эти полтора года, пробежала около 8000. Пробег около 235000.

Год выпуска 1993. Двиг м50в25, 192 лс. Масло сильно не жрет, работает ровно (если свечи поменять будет ровно раблтать.) Коробка переключает, колеса крутятся, руль повораямвает, свет горит.

Из приятностей диски на 16, реплика 37 М-стиль. Салон дерево.
По поводу вложений отпишу интересующемуся. Много нового.

В принципе ездил бы я на ней и дальше, но не тяну старую иномарку, тем более немецкую, тем более BMW. Собираюсь брать новый ТАЗ, прока студент перекантуюсь на тазопроме.

Не продам до конца недели - отвезу на запчасти.

Хочу за машину столько за сколько можно ее разобрать. 100000, торгуемо максимум до 80000.
Контак личка и эта тема. О снятии с продажи сообщу, желающие на запчасти пишите, будем разговаривать.

 

в нее всегда нада вкладывать, а вкоадывать в машину оформленную не ра меня энтузиазма нет.ь Ездить можно и так, но я не могу ездить когда там ржаво а там рвано...

 

Забыл указать: за три-четыре дня простоя садится акк, нужно искать утечку.
Если есть интерес можно съездить на СТО, где машину ремонтировали они скажут что было сделанно, что нужно.

 

Да собрали мы с мамойсемейный совет и решили купить НОВОЕ авто, сперва хотел взять иномарку, потом решил не усираться и взять таза. Его убивать не жалко, запчасти дешевые. Тюнинг копейки стоит. БМВ куплю еще обязательно, ноакю на каждый день и купэшку е36 для души. Но пока я студент нада взять что нибудь не требующее большгих вложений..)))

 

ну они по быстрому покупаются. да и там будет все тюница, что это ехало.))

 

неееее, я сам на иномарку буду долго копить, учитывая что бмв нада буде параллельно ремонтировать. а так мне мама добавит недостающую сумму)))

июнинг примерно 150))) ага 400 и выйдет, но охота приколоться. конструктор лего такой получается)))

 

прост охота потянить. валы, пары, пауки, ряды, блоки, занижения и прочий онанизм.

 

ну я на рулевое грешу короче)))

 

Я не собираюсь с бумерами и гоняться я их точно не обгоню
мне просто интересекн процесс сборки, даже больше чем результат, максимум что могу буду делать сам)))

диски 5х120 ет20 ц.о. 72,6
резина 205/55 р16

 

Резина лето полтора сезона. На диске одна коцка от бардюра, если нужен идеал, то по хорошему красить и шлифовать, так все эти койки в глаза совсем не бросаются, диски ровные. Резина перед износ процентов 10, зад процентов 30. Брал за 20, продаю за 16 комплектом или 8 диски, 8 резина. По поводу продажи по частям в субботу, пока целиком пробую.

Так же есть 2 стиль р15, вылет цо такие же. Пять дисков, резина с износом 90 процентов. Диски гнутые, нада красить. Отдам все пять за 4. Просто для ровного чтоб продав все катки получил 20

 

им 17 лет, которые 15