Единая тема по зимней резине!!!

НА половину всегда надо отключать, даже летом, зимой, если на половину не выключать, но машина не едет

 

Основной аргумент в большинстве случаев против ранфлет - дороже в 2 раза. Есть 3 пути:
1. Можно купить балонник, домкрат, докатку(или вообще герметик жгуты и т.д.) и в случае прокола в нормальной одеже возиться в придорожной грязи на морозе с проколотым грязным колесом , не дай бог опаздывая или нарушая свои планы - потом ехать на шиномонтаж побыстрее чинить прокол.
2. Можно ездить на ранфлет - в случае практически любого повреждения колеса спокойно завершить все дела и в удобное время заехав на шиномонтаж заклеить или заменить колесико.
3. Можно ездить просто на обычных колеса с телефоном мобильного шиномонтажа и надеяться что не порвете боковину, дозвонитесь в случае чего да и приедет он по пробкам быстро.
Мне кажется выбор цивилизованного человека - все же второй путь, к чему и призывает БМВ АГ ставя ранфлет. А так выбор у каждого свой.

 

Ранфлету пофиг маленький прокол или большой, он доедет до шиномонтажа легко... А брать лучше действительно обычные, но только нешипованные, для города, шипованные актуальны, если вы большую часть времени катаетесь по трассам из города в город. Пора менять стереотипы и переходить от шипа к нешипованным, они намного приятнее в эксплуатации и прекрасно справляются со своей функцией! Это как от бензина уже многие отказываются в пользу дизеля, понимая его преимущества, так и с шинами... =)

 

я могу сказать что 120д была получше чем 125 зимой
ну а на самом деле копье зимой-каторга

 

это откуда такие выводы?

 

есть, кузов разный, один дольше чистить от снега.

 

в данном случае , задний привод девочка с вИляющей попой , а передний привод как стержень нефритовый?

 

Отъездил зиму в Москве. Да, это не для снежной каши- для асфальта скорее.

Авторевю делает тесты объективно. читайте внимательно- там все цифры написаны.остальные за бапки.

Опять брет. Чукча писатель?
Тут на форуме тупо вдвое дешевле продают Сам покупал 2 (два) комплекта 16" и продавал один почти год за 10 тыр- отдал за 5. комплект=4 шины

 

Нет - чукча как раз читатель В отличии от другого чукчи кто не понял что про новую зимнюю резину речь.

 

Разница очень большая, такая же как передний привод отличается от заднего. Объяснять на форуме - бесполезно. Пока не попробуешь - не поймешь. Давно-давно, в советское время, когда еще не было зимней резины, а самым шиком была M+S, начинающих таксистов (Волга тоже заднеприводная, но в отличии от БМВ, совершенно неуправляемая телега) обучали так: ночью, во время или после снегопада, на открытой площадке, имеющей пременное покрытие(лед,снег,асфальт,кашу(шугу)) заставляли кидать машину во все тяжкие. Пока не попробуешь не поймешь разницу и грань, за которой тебя ждет столб придорожный.

 

ни фига это не нокиан, это русская резина, просто сделали название блатное и рисунок с нокиан содрали который уже не выпускают и толкают ее как нокиан и не дорого.. мне тоже чуть не впарили, хорошо друг на рынке резиной занимается, сразу же мне рассказал что это далеко не нокиан а авно дешевое...
так что нордман не в коем разе не преобритайте... имхо..

 

Торговая марка NordMan принадлежит компании Nokian Tyres

Nokian Haka 4

Nordman 4


Нокиан:

Нордман:

разницы в рисунке нет....

а по ценам , так разница есть:
Пример для липучки Nordman RS 205\55\16 цена 3700 р , а Нокиан RSI в том же магазине 5400 р .....1900 х 4 = 7600 разницы. Нормально так.

 

зимой велосипед или скутер каторга, а на машине тепло и удобно

 

Да и запчастями подвески можно торговать более успешно

 

только вот почему-то нормальной RF резины в копеечном размере 205/50/17 - НЕТ

 

а если подумать? в чем еще разница может быть? правильно, в составе резиновой смеси

 

и он конечно все знает!!! У меня брат тоже работает в "Вианоре" они являются дилерами Нокиан, так вот я поначалу тоже хотел хакапелиту Р взять, но он мне сказал что разницу я особо не почувствую. Она безусловно будет но не на 2000 рублей на балоне. И как раз таки продавцам всегда было выгодней продавать то, что дороже, потому, что там маржа больше. Но а если че, то практически вся Нокиан делается в России

 

забавляет сочетание слов "нормальная резина" и "RF")))

 

я ваще прошлую зиму на Максисе катался, и скажу честно доволен, безшумная да и выгрибала из таких мест, что страшно подумать... Но она стояла на Оке а тут вроде как другое дело..

 

Две зимы откатался на хаккапелитте-р - хорошая резина для асфальта и укатанного снега. С учетом того, что 80% езды приходится на город, нареканий и критики в адрес резины нет.
В этом сезоне на ней же и буду, а вот деду купил континенталь контиАйсКонтакт БэДэ - германский парни в шиномонтаже похвалили за выбор, а когда узнали, что гонять на них будет 75-летний дедушка, порадовались еще сильнее

ps: чтобы в меня не кидались грязью - шипы взял исключительно потому что в основном дед машину использует в подмосковье
в городе шип - бяка!

 

Turbocharged - у нас полно даунов , гоняющих на великах по городу в -30

 

крайняя зима ни разу не удобная была для копья...и это факт!

 

ржачная тема

 

стояла у меня как-то на м3 данлоп м3! на р18 зимой вери найс откатался сезон и убил её нафик (какие шипы ?! через месяц по вылетают все) с такими пробуксовками, нууу я правда и под зад любил давать и пяточка крутануть

 

Да уж, прикольно это читать, у меня ведь тоже первая зима на 135 )))

Пока планирую тянуть до последнего на летней резине и менять, когда совсем припрет. А вот относительно зимней резины пока в раздумьях. То, что нешип - это точно. А вот брать европейскую или скандинавскую - надо еще подумать )))

 

японскую

 

Главное не кЕтайскую

 

Чукча понил, тока у нас РФ на оленях не достать

ну пусть резвятся... все равно ить не объяснить там кто-то из них уже чугуний купил...