Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Господа подскажите, какой аккумулятор поставить в Х3 2,5 литра?
Нужно поменять, а что то коды из тиса в екзисте не бьются, может можно варту какую нибудь поставить?

 

61 21 6 924 023 http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47790/any+N+any+any/graphics/61/61_1771/

 

Спасибо
посмотрел сейчас цену 18 тыс
помнится для 5 гольфа я оригинал за 5 тыс покупал

 

На свою Х3 сейчас рассматриваю два варианта или VARTA Ultra Dynamic 95Ah AGM (G14)

7500 руб. или VARTA Silver Dynamic 100Ah (H3) 5500 руб. Оригинальный на BMWCATS 90 Ah

стоит 12150 руб. AGM 18000 руб.

 

..ну было у когонить ТУТ что утечка идет с аккумулятора и как справились с причиной..??

 

Всем привет.
Выбираю зимнюю резину на ХЗ. 235/55/17. Смотрю Хакку 5,7 или R. Ну и все остальные (Данлоп, Гиславед, Мишка..)
Хочу вашего мнения. Плюсы и минусы в процессе езды на вашей резине.
Как вам липучка?

 

Ответ будет такой же расплывчатый, как и вопрос

Потому что:
есть любители шипов, есть любители липучки, манера езды у всех разная, регионы у всех разные и предпочтения у всех разные.

Могу посоветовать от себя одно:
Если шипы, то Nokian, Gislaved, Continental (не Bridgestone, не Toyo)
Если липучка, то Bridgestone, Michelin, Yokohama (не Dunlop, не Toyo)

Конечно же это все касается не всех моделей от производителя.

 

А я посмотрел по екзисту как замену оригинальному предлогают Бош s5
ну или варту смотрю 90А 800Ah

по размеру один в один, средняя цена 5000р

 

У меня на Х3 нокиан Хакка, шипы.
Отлично.
Ездила на Гиславеде шипованном еще - один хрен с Нокиан, но шипов 60-70% терял к концу сезона.
Липучку Континенталь поставила 2 года назад - проклинала все на свете, вернулась на шипы.

 

Я на 3 литра поставил какую то варту (акк сел намертво на даче - купил первое что подошло) вот уже второй сезон пошел - полет нормальный. Стоила она толи 5 толи 6 тысяч. Зиму по крайней мере нормально пережила и это ужасное лето тоже. Смысла ставить что то мега дорогое не вижу, если честно.

 

Если БОШ, то лучше s6

 

я езжу (Москва-Мытищи). по своему опыту могу сказать, что Хакка хороша, юзал ее на нескольких машинах (альмера, лансер). остался доволен. из минусов - шум, да и шипы на асфальте не айс. потом поездил на липучке Бриджстоун на мазде 3. тоже доволен. на льду каток - но все остальное прекрасно.
паркетник полноприводный эксплуатирую первый раз. естественно душа тянется к Хакке 5 или 7. но есть еще Хакка липучка R.
вот и думаю не прогадаю ли я с липучкой.
поэтому спрашиваю ваши мнения.
КТО ЕДЗИТ НА ЛИПУЧКЕ? какой? как ощющения?

 

спасибо.
а что не понравилось в липучке? скользкая на мокром снеге, не держит машину в повороте, тормозной путь опасный?
мне интересно именно поведение ХЗ.

 

На шипах. Там есть хоть чем цепляться за асфальт с реагентом, лед да и зубастая она обычно, на снегу тоже хорошо. Во всех режимах более предсказуемое поведение.

 

Я бы на зиму взял Уже шины.
215/60-17 как раз один в один по общему диаметру с 235/55-17.
Если важно поведение машины на мокрой, заснеженной, с ледяной кашей дороге, то чем Уже, тем лучше для безопасности и управляемости.
Единственное где проигрывает узкая шина это управляемость на сухом асфальте - больше углы увода. Но зимой драйвить на холодном асфальте в любом случае смысла мало. Поэтому однозначно узкая шина предпочтительнее на зиму.

Что касается выбора "липучки-шипы", то во-первых в среднем случае любая более узкая будет лучше себя вести нежели на 2 см более широкая. Т.е. 215/60 с шипами будет лучше, чем 235/55 липучка и 215/60 липучка лучше, чем 235/55 с шипами. Во-вторых, шипы и липучка требуют немного разного подхода к стилю езды.
Если в среднем, то с работающей электроникой (абс и есп) шипы только вредят, т.к. режимы в которых шипы работают почти недоступны со включенными абс, антибукосм и есп.

Единственное, что липучки разные бывают: бывают для льда и снега, а бывают для мокрых и холодных зимних асфальтов. Так вот если сравнивать шипы против последних на гололеде, то шипы лучше.

Если все подытожить, то на современной машине для заснеженных дорог и гололеда лучше всего иметь узкую липучку для льда и снега.

 

Чем же так не понравился Конти? Я как раз его взял на зиму
Ездил на других машинах и на шипах и без. Пришел к выводу, что липучки мне нравятся больше.

 

Подскажите номер телефона сервиса , можно в личку или на емейл mikheligor@mail.ru

 

Всем привет! Подскажите плиз где можно найти задний редуктор на Х3 2,5 бенз.Акпп.Обыскал все даже в Белорусии узнавал обещали найти но пока тихо может кто знает где есть в Москве.Заранее спасибо.

 

Езжу на липучке, устраивает полностью, за все время был только один опасный момент при торможении в мокрый лед, но тут и на шипах не стоит разгоняться. Из плюсов: нет шума, не теряю шипы на асфальте, нет чувства что неожиданно сорвется в занос, так как срыв в занос начинается постепенно и раньше, чем на шипах, есть время поправить ситуацию. В общем тут кому как ( стаж вождения зимой 12 лет + люблю поиграть с контролируемым заносом)

 

Скользила сильно на свежевыпавшем снегу, и на гололеде, пробуксовок много, тормозной путь кажется по ощущениям раза в 2 больше.

В каше снежно-водяной ничего, но и на шипах у меня так же по ощущениям на такой поверхности, тормозят чуть хуже, и все.

Но больше всего мне не понравилось следующее - когда я еду на шипах, я практически всегда знаю, как на какой поверхности ведет себя машина - ее реакции очень предсказуемые и без сюрпризов. Поэтому я примерно представляю тормозной путь, скорость в повороте и др. Особенно, если учесть, что у меня очень активный стиль вождения уже выработался за много лет. Я езжу очень быстро и люблю чтобы это было максимально безопасно для меня и окружающих.

А на липучке это для меня оказалось вообще непредсказуемо. У нас на дороге часть снега, часть льда, где-то вода или каша, и липучка ведет себя то хорошо (как шиповка), а то ее вообще несет хрен знает куда и непонятно когда она зацепится. В общем, в любой момент ждешь подвоха... и регулярно его получаешь. Я еще очень люблю по обочине пробки обгонять, там вообще лед под правыми колесами почти всегда.
И это при том что я регулярно прохожу тренинги по зимнему вождению и умею управлять заносом и сносом. Но бывать на дорогах общего пользования в них не люблю.
Поэтому вернулась на шиповку и больше менять не буду. Захочу острых ощущений - съезжу на трек лучше.

А из точки А в точку В быстро ездить зимой буду на шипах )))

 

Выбрала по тестам и отзывам друзей - любителей липучки, вроде как она была одной из самых лучших липучек на тот момент.
Это была единственная липучка, которую я купила, не понравилась по сравнению с шипами - я написала выше подробнее...
Кстати, за прошлый сезон на Хакке не потеряла почти ни одного шипа.

Ну, для более точной оценки, мой среднегодовой пробег 45-50 000, мск и трасса периодически.

 

Все вы правильно пишете, для убранной зимней дороги достаточно липучки. А для неубранной шипы и агрессивный профиль резины. А конти рассчитана на мягкие европейские зимы. Если сразу после снегопада сидеть дома, годится липучка. Нужно ездить в любую погоду - бери шипы, не ошибешься.

 

Спасиб,

Как грится, хороший хозяин собаку в плохую погоду из дома не выгонит, но раз жизнь выгоняет, надо обратно целиком добраться...

 

Да, у нас день убрана, а другой - не убрана. То лед, то асфальт, то каша, то реагент. В центре почистят, а в двух шагах от центра целина и во дворах день на день не приходится. А что будет этой зимой без кепки, ваще неизвестно.

 

Лучше одинаковые шины, конечно. А если разные пары, то с лучшим сцеплением на заднюю ось нужно ставить. На любой машине.

Кстати, если есть узкие, то зачем покупать более широкие?
Даже если у вас есть лишние деньги, которых не жалко - глупо покупать широкие шины (лыжи) на машину для зимы, если вы не собираетесь медленно ездить по снежной целине всю зиму или быстро по немецким автобанам.

 

Спасибо за ответ, это - то я понимаю, я имел в виду как оно будет подходить по размерности, так как есть два новых колеса 215/60-17 и с прошлой зимы остались родные но так как на зад резину уже размером ставить нельзя то можно ли её поставить вперед без проблем?

 

Ребят, что-то не могу найти темку, с защитой крестовины кардана поддоном от рестайла??? Кто-то выкладывал фото установки и номер поддона по ТИСу ...Кто ставил подскажите!!!

 

Можно без проблем поставить на перед.

Но и на зад ставить более узкую резину нет таких ограничений.

 

Спасибо за ответы.
С размерностью вопрос возник.
У меня стоят диски 112стиль - 235/55/17, Quattrovod предлагает ставить резину Уже на зиму. Подойдет ли 215/60/17 на эти диски, или надо только на, например, 110 стиль ставить?

Кто ставит резину уже на зиму и каковы ощущения? Я че та не очень хочу.