перспективы купить Highlander официально есть?

тойоту можно лет 10 юзать))))))))))

 

Официальные поставки с V6 272 л.с. с 20 октября 2010.

 

http://www.highlander.toyota.ru/

тут все сказано
1757000

 

Если хочешь брать, то торопись - квоты на этот год дилерами уже сильно подраспроданы ещё до начала официальных продаж!

 

Нормально 272 л.с. для такого аппарата. 8.2 сек до 100 и максималка с ограничением в 180 км/ч. Этакий утилитарный вариант Lexus RX350!

 

Кстати, КАСКО на эту модель очень вменяемое, в отличие от Lexus и LC!

 

Звонил уже двум дилерам, т.к. тоже интересуюсь. Ничего они не знают, кроме того, что 20-22.10 машину в салон дадут. Тест-драйвов не ожидается, порядок покупки не знают. Только одно: нам уже люди вовсю предоплату вносят. Я вслепую покупать не готов. Мотор 3.5 для моих целей тоже избыточен - это они зря.

 

А какие еще варианты, кроме официалов и "серых"?
Насчет двигла есть только варианты неофициальной поставки: 2.7л (они только переднеприводные) и гибрид (там 212 кобыл).

Касательно 10 лет без поломок. Вот был у меня Горец 2001 года. Общий пробег больше 100 тысяч миль. Ни я, ни нынешний владелец вообще ничего не меняли на машине (даже пресловутые свечи, стойки стабилизаторов и сайлент-блоки еще заводские). Потом у меня был другой Горец - сейчас на нем ездит мой друг (тоже ничего не менялось). А я езжу на Гибриде - на пробеге 80 тмиль и шестом году от рождения авто я поменял только передние колодки. Еще поменял передние аммо и сайлент-блоки нижних рычагов, но сервисмены, которые меняли, сказали что я зря выбросил деньги на ветер, т.к. все и так было работоспособное.

 

А я вот с Гибрида слезать не намерен. Для города и поездок на природу внедорожных возможностей достаточно, а комфорта намного больше.

 

Внедорожные возможности у бензинового V6 повыше будут - там честный постоянный полный привод, а не подключаемый "по требованию". На гибриде задние колёса электромотор крутит и соответственно всё упирается в текущий заряд батарей.

 

markiz

Во-первых, читай, что я написал. Во-вторых, по теории на Гибриде самый честный полный привод, потому как крутящий момент подведен к каждому колесу с самого начала движения. Другое дело, что on-demand полный привод отключается при достижении определенной скорости или нагрузки. У бензинового варианта с 2004 модельного, как раз, привод "нечестный", т.к. стоит свободный межосевой дифференциал, а распределение момента достигается с помощью подтормаживания буксующего колеса. Вот до рестайлинга (июнь 2003) был "честный" с блокировкой межосевого диффа.

СЫ. Я на Горцах много лет езжу и проверял все возможные движки и модельные года в реальных условиях.

 

У меня в коллекции тоже Тойоты были и есть и я полностью в теме полного привода в Тойотовском исполнении! На бензиновом Хае ставится межосевая вязкостная муфта, которая даёт в нормальном режиме движения распределение крутящего момента перед/зад 50/50, а вот имитацией блокировки межколесных дифференциалов занимается противобуксовочная система! Сколько электромоторов в твоём гибриде?

 

по трассе СПб-Москва вчера встретил несколько автовозов груженных highlander'ами.

 

Нет, на рестайлинговом дифф свободный. А раньше была вискомуфта с блокировкой.

Об этом и речь идет, имея в виду "внедорожные возможности". При повышении нагрузки включается VSC и одна из осей (буксующая) просто отключается. Я специально проводил разные тесты на Горце. На голом льду на рестайлинге (там схема такая же, как на 2 поколении) сначала включаются обе оси, потом передняя отрубается и остаток момента перекидывается на заднюю, потом врубается VSC и душит двигло. Все, приехали!

Два, естественно. 1 спереди, 1 сзади

 

3.5 - это оч. хорошо для него.
Правда, коробка всего лишь 5-ступ

 

Откуда они, кстати? Америка? Манагер говорит Япония.

 

Есть японские и китайские. На Россию должны идти первые.

 

Точно. А американцы заявляли и 6-ступку.

 

К нам машина уже пришла. Выставим её 20 октября. Хайлендеры на этот год уже все разобранные. Теперь реально получить машину месяца через 3-4. В договоре прописываем срок 180 дней. Порядок покупки какой? Заказываешь машину, оставляешь предоплату и сидишь ждёшь прихода машины. всё
п.с. на следующей неделе будем тестировать Хайлендер и Хайлакс на Дмитровском полигоне

 

сиди на попе и жди
PS Ксюх ! Рад был повидать !! Че такая сурьезная??

 

тоже была рада видеть тебя На работе всегда сУрьёзная

 

На Хае 2010 г.в. нет блокировки межосевого дифференциала, но там вискомуфта, которая делит момент именно 50 на 50!

 

манишь ты меня ! завтра вернуся !!
выясняй

 

дада, я такая манящая вся...
давай давай, жду

 

Если не секрет, покажи мне эту вискомуфту. Лично я вижу только свободный дифф. Можешь сам глянуть на картинке здесь, например:

http://shop.ttva.ru/epc.php#

Если нужно, VIN машины 2009 года (моложе база не пробивает, но там все одинаковое) - JTEES41A792127971

Поверь мне на слово: вискомуфты в Горце нет с июня 2003 года. И выше я тебе описал крайнюю ситуацию, когда ничего не "делится".

А типы 4WD (у нового Горца VSC+) описаны здесь.

http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

 

В Америке сейчас 2.7 = 6-ступ
3.5 = 5-ступ

Претензия к 5-ступ. у меня была только на автобанах на скоростях свыше 160
И большей части - именно из-за отсутствия ручного выбора передач, который сейчас есть.


p.s. а Venza таки тихо зажали