Порвал покрышку

Про обычную я таких историй не слышал... Она мягче...

 

Он походу вообще "играть" не рассчитан... Иначе за счет чего жесткая боковина?

А для Европы с их дорогами вполне себе...

 

Ранфлет расчитан не на гоцание по ямам - а на возможный прокол

 

Нет в 6er никаких датчиков (учите мат. часть хотяб по инструкции от машины), все правильно пишут тут - система использует датчики скорости вращения колес, чтоб понять что одно из них спущено.
Датчики давления, например, в 5er использовались (в крайнем случае в 39 кузове), но в 6 их нет.

По теме я тож за РФ, т.к. возить с собой запаску + домкрат + возиться где-то ночью в дождь в 100 км от ближайшего эвакуатора я даж думать об этом не хочу.
Не зря ж умные немецкие инженеры поставили РанФлэт, чтоб жить комфортнее, а не чтоб еще более умные российские автомобилисты его победили и поставили обычные колеса, и вернули себе все радости гемора с колесами.

Кстати, помню несколько лет назад влетел в яму еще на аудюхе с обычными колесами, далеко не с низким профелем на скорости километров 50 в час. Так эффект был тот же - вырванный с боковины клок и выброшенная покрышка. Так вот если б я ехал не 50 а 150, то кувета мне б не избежать, что не скажешь про RF.

Считаю, что у RF только один недостаток - жесче она, хотя 19-20 радиус и на обычных колесах не мягкий. Кстати уже выпускается RF так называемого 3 поколения, который только на 5% жесче обычной резины.

 

Не так давно я подкачивая колесо на ренже сломал силуминовый сосок.
На сервисе показали датчик находящийся с противоположной стороны в углублении, техники передачи не знаю но предполагаю что обычными волнами.
Когда пишите про абс и прочее - просто подумайте тем что у вас выше плеч вращается- как в таком случае определяется прокол если машина стоит , стояла, или двигается по кругу

 

Я не спорю что датчики давления в других машинах используются (у меня на 5er в 39 кузове такие стояли, все правильно вы пишите на сосках), это другой вид системы. Ну в 6er как раз их нет. Если вы не верите ни мне ни другим людям здесь отписавшим, могу завтра не полениться и сделать скан страницы инструкции от машины, где описан принцип работы.

 

никак, пока не поедешь система не сработает

 

Как система определяет давление на недвигающейся машине?
Скан по влзможности выложите. Спсб

 

Колесо с меньшим давлением имеет меньший радиус качения,соответственно,оно делает больше оборотов,что и регистрирует система через датчики АБС. Речь про БМВ.
Не крутите головой,или что у Вас там выше плеч,- лучше почитайте.

 

Я уже несколько раз машину переобувал... И соски менял... На обычные... Никаких датчиков обнаружено не было...

 

Читал в х ветке - на америкосах датчики - на европейских разность вращения.

У тебя американка ???

 

У него дилерская РФ, у меня американка и датчиков там нет...

 

у меня дилерская РФ четвертый год и я, слава яйцам, про датчики не знаю. Ранфлэт супер удобно, ни на что не променяю.

 

типа поздры и все такое...

 

кому шо про ранфлэты порванные показать ))))))
вот классика разрыва:

так сказать потеря девственности

если предстоит двигаться на таких то сразу обрежьте край, а то начнет цеплять за крыло.
Как правило рвет по одной стороне сразу пару....и часто обращая внимание на наиболее явную дыру не замечают поврежеднное другое колесо, но еще часто бывает, что он прорезано диском но не насквозь, так что через 40-50 км вылезает и второе в паре.
реал 200 км проехать. но не гнать.
Последний раз возвращался в Ростов-на-Дону из под Бердянска это км 270 ....короче не дотянул до дома 40 км. Поплыла задняя покрышка начала сползать с диска. Ехали обратно 60-100 км/час. Однако наблюдая разные разрывы глубину и их способности потом ехать скажу что после 200 начинает интенсивно разрушаться корт колеса независимо от того с какой скоростью вы уже едете.

на фоте передок после 240 км проезда на разорванной. Задок не выдержал.

 

В очередной раз ничего никто никому не доказал) по мне так чистые руки и возможность доехать до сервиса своим ходом удобнее чем возитьв багажнике запаску. Впрочем каждый выбирает лучшее для себя. Минус ранфлет - его дикая цена, все остальное ( жескость управляемость) это выдумки нежелающих переплачивать пенензы дилеру.

 

может и так
но с "датчиками" ты все же загнул.....я сам в мануале читал, что определяется разница в скорости вращения....накаченого и спущенного колесиков

 

У меня было недавно попадание в яму- 2 резины и 2 диска в хлам. Дыра см 10 в обоих шинах, один диск трещина 10 см, один диск кривой- тоже на выброс. неранфлэт. Ехать нельзя- ждал пока привезут колеса зимние.

Она на "недвигающейся машине" никак не определяет. Если у вас есть БМВ, почитайте мануал. "тем что у вас выше плеч вращается"

 

Колега поменял на Х5 ранфлат на обычные шины(R20),и жалеет! Вчера ставил зимнию резину и пришлось все калеса прокатывать,а что касается жесткости ранфлата сказал так:сразу после установки обычных шин почувствовал что стало чуть чуть мягче,а на следующий день опять жестко)))

 

Не пойму как и каким образом система распознает при движении в повороте? Ведь пробитое колесо на скорости может легко стать причиной сноса и аварии.
Впрочем допускаю что и без датчиков возможно - анализируя положение рулевой колонки и пр.
Не помню запаска вообще полноразмерная? Или докатка? Если запаска как идет анализ давления в запаске?

 

какая запаска у шестеры же нет запаски ))))))

 

Вот и неплохое завершение - имей ранфлет-- забудешь есть ли у тебя запаска

 

+100 насчет удобства.
Насчет разницы в стоимости RF и обычной максимум в 5 тр за колесо, я вообще считаю должно быть стыдно на это жаловаться владельцам машин стоимостью > 3млн. Как бы то ни было, думаю каждый из нас осилит замену одного колеса за 15-20 тр, допустим раз в год (уж не думаю что кто-то рвет чаще), а комфорт и безопасность этого стоят 100%.

 

7 семь покрышек разношироких летних 19" за 2,5 года.

п.с. я тя прошу без каментов, типа...ну не знаю как надо ездить....))))) потому что 19" срезается диском очень легко. 17"ранфлэты обычно ограничиваются шишками, что тоже сути не меняет - под замену все равно.

прайс дилера 19" около 25 000 за балон.

7*25 000= 175 000.

тоетсь ты думаешь во мне стоко понтов (осилит мой бюджет-не осилит мой бюджет), чтобы промолчать.....
дороХа! на такое бабло моно ваще упоить всех друзей в храл и мноХа раз-каждую пятницу!

я реал считаю что у дилера цена заоблачная.

последний раз купил у друзей близких и теперь представляю скоко стоит 19" балон реально - 12 000 рублей.....но простите .... друзей не надо имень с ними нада дружить

 

Согласен - резины не у дилера нет, ровно поэтому и негатив на ранфлет. Мне ежели честно смешно читать что ранфлет в разы хуже (жестче не управляется и пр и пр)
Странно желать от овощного комфортного гран туризма реакций ГТ2
(машинка нравиться- и она именно для того чтобы спокойно передвигаться а не драйв ловить)

 

Блин жаль предупредил, только хотел так сказать
На самом деле у меня опыт на РФ не большой - с марта по октябрь отъездил на 19", но ни разу ничего не порвал (стучу по дереву), хотя погонять люблю. Правда через рельсы и колдобины на полном ходу не скачу. Конечно мож дороги лучше чем у вас, ну вот так....

Ну нафига у диллера по 25, когда на runflat.ru да и в других местах (например у соконфетника Провинциала), без проблем можно купить за 16-19 те же 19" RF на шестеру? Вообще даже не разу мысли не возникало у диллера резину покупать.

А мне кажется странным желать ездить на GT2/3 или Audi R8 и т.п. по Москве (про другие города нашей родины я вообще молчу). Когда пятой точкой можно почувствовать пятирублевую монету на асфальте, то врядли вождение по Москве с ее стыками мостов и не идеальными дорогами может доставить удовольствие, не смотря на любой драйв и мегауправляемость. Через пол дня скачек на такой зубодроблке это надоест, т.к. у нас это (ИМХО) либо чистый понт либо мазохизм (хотя если б мы были в Европе, то все по другому).
По мне лично, драйва в 6er достаточно - отлично управляемое и динамичное авто, с хорошим комфортом даже по нашим дорогам. Все что более спортивно, это в наших условиях - чистой воды вибростанки.