Обсуждение сервиса BMW и Кто где обслуживается (см. 1 пост темы)

катализаторы вырезали здесь 7. ООО "Автомир" ул.Новгородская, 10, напротив судостроительного завода.
конт.т.44-52-91, 91-95-75, специализация БМВ.,они хотели просто выбить,но я настоял чтоб резали.

 

т.600 056 PHENIX. С ними общался,есть куча прошивок БМВ,могут помочь каты отключить. на деле не знаю. сам прошивал у ОД самым первым по цене 1500рублей,как понял зашили калининградскую прошивку без катализаторную.

 

А как ты отключил 2ую лямбду(обманкой,прошивкой) и где?

 

Прошивкой. В Питере у Сергейника(я все у него шью, все машины которые были).

 

Да, это был удачный эксперимент тогда. ) Программа для нашего рынка действительно была сделана под этилированный бензин.

По поводу кучи прошивок: у нас нет кучи прошивок, заводская программа автомобиля модифицируется в Москве, иногда в Германии индивидуально. В поиске можете набить P&P Perfomance. Используются наработки этого ателье. У нас тоже можно отучать от катов, всего два метода: для машин, у которых был заводской бескатовый вариант - используется заводская метода, для более современных авто используется хитрый алгоритм, который позволяет удалять катализатор, но обязательным требованием является наличие исправных вторых лямбд.

 

Я так понял второй вариант-вынесение лямб? Или электронная обманка?

 

а где можно с америки на евроу перешить грамотно? и отключить поверку подсветки номера

 

Ты в Дине работаешь ведь??? и PHENIX подрабатываешь?

 

без катализаторная
имя ей... прошивка для калининградской сборки ....

 

Нет, я в дине не работаю, слава Богу.

 

Это коррекция программы DME, модуля, отвечающего за контроль КПД катализатора.

 

Немного не так. Имя ей - программа для комплектации без катализаторов. С Калининградом нет связи, потому что такая программа ставилась в экспортные варианты и в Германии.

 

Два раза обращался в Дину.

1) Вопрос Дине: сломалась шпилька крепления редуктора к раме, необходимо высверлить и поставить другую.
Ответ Дины: мы Вам можем только поменять редуктор, высверливанием мы не занимаемся.

2) ТО по замене масел и комп диагностика, - вопросов нет все сделали, дали распечатку на 15 страницах, но спустя неделю открутились 3 болта на крышке редуктора - это что чудо или Дина приложила усилия узнав о том что я хочу заключить с ними договор на сервисное обслуживание, оставалось только подписать.

Больше я к ним ни ногой

 

нужно понимать что у них маркетинговая политика, с менеджерами разговариваешь получаешь один ответ - с ремонтниками - другой. конечно мелким ремонтом им заниматься не выгодно - тратится время "агрегатного" ремонта. проще и выгоднее им поменять весь узел, чем поправить пару болтов.

 

PHENIXе? мне прост интересно. Можете лямбды отключить моей 540 е39 2002года и сколько будет стоить?

 

Это понятно, что не выгодно, но редуктор менять из-за шпильки))) Лучше бы промолчали))))

 

уверен что был рассчет на неопытного или не заморачивающегося по поводу трат на запчасти человека. собственно как и большинство предлагаемых ими вариатнов

собственно это к тому что предложение об агрегатном ремонте нельзя относить к явным косякам центра.

 

Ты прочитай посты выше полностью, всю тему,и какие косяки еще тебе нужны будут после этого???))) У меня давно года 4 назад была е 34 рестайл 1995г.в в идеале,и я поехал к ОД,чтоб просто сделать диагностику для себя чисто....). Вообщем зашел внутрь спросить про диагностику,они сказали надо обязательно помыть машину,хотя она чистая была,(тем более недавно ее купил...)) Помыли естественно...,а потом у них,какой то старший важный Хрень заявляет (там тогда все важные ходили,незнаю как сейчас))) ,что они такие старые машины не делают... Вот тут с меня и поперло- маты на 4-х языках...на этого старшего Хрена,а потом и на других младших Хренов,вызвали всех кто работал в этот день,в итоге я послал их и уехал от туда,после этого я ни за что туда не поеду обслуживаться.... И ни ездил.. А так они кроме, как поменять деталь б\у, на новую,ничерта не умеют,а еще диагностику,которую комп делает....)))) за не дешего...) Что мало косяков???

 

Вот уроды...))

 

Тамаз, добрее надо к людям =) я перечитал весь форум (ну последние пару страниц не осилил еще) и бываю не только у ОД БМВ, замечаю разницу и там и там )) обслуживание качественно выросло за последние пару лет - заметил на мицубе, сами предлагают в ремзону, меньше нажучивают на детельки.. не знаю, может это только ко мне такое отношение - но оно меня радует. в БМВ так же - пришел, попросил проводить. И никаких возражений небыло Всегда, у всех продавцов изначально отношение к покупателю как к чайнику и.. эм.. ну в общем как к тому кого легко обмануть ну это моё мнение - да, официалы это дороже, но надёжнее. а наблюдать нужно за всеми работами - на сто дилера или не дилера

 

Вообще то я очень даже добрый по отношению к добрым хорошим людям....) это 1-ое,2-ое- это лично твое дело,где обслуживаться и за какие деньги(никогда никому в карман не заглядывал),3-е зачем тогда тему создавать,где говориться,что у ОД тебе насчитали 38 тыс. за мелочь, без работы....,если тебе все там устраивает???),4-ое-такое ощушение,что тебя заслали из ОД,рекламировать их....))Просто ты не сталкивался видимо не с добросовестными сервисами,поэтому так говоришь....) Ты поверь за свою жизнь я поменял много автосервисов,как и машин (тем более старых) ),было даже так,что только из-за важности работников сервисов уезжал,и больше туда никогда не возращался... А так ты видел,где и в каком сервисе, я уже года два, ремонтируюсь уже...)

 

да, мне насчитали 38к, мы вместе посмеялись над ними но я не отдал их - по факту )) я получил точную информацию о проблемах, явных и выдуманных Отношение менеджеров зависит и от позиции с которой к ним обращаются. Если видят что чел готов и может отдать Нную сумму - они её выставят, без сомнений, но когда к ним приходит кто-то кто знает суть проблемы и как её решить - другое дело. Опять же повторю - по ценнику од загинает прилично и это меня не устраивает как и всех - я говорю о качестве, но за ним надо следить самому чтобы быть уверенным. Как и везде. хорошо без присутствия делают только друзья )) 4й пункт - наймут - буду рекламить че
По поводу сто где мы пересеклись - переусердствовали со сливной пробкой - сорвали резьбу. Деталь копеечная конечно, но все таки. Машину закатывали у од на подъемник при мне - значит никаких подстав нет типа до меня перекрутили.

 

Короче ,ты сам себе противоречишь...) Я например ни за что не поеду в то место (и каждый здраво мыслящий человек тоже) ,зная изначально...,что меня там пытались обмануть,обманут или что-то еще в этом роде (я имею ввиду где Лохотрон),а качество их обслуживание под большим вопросом...)))- это дефакто(пример это тема и сообщения соклубников...) А то что ты гордишься,что ты знал свою проблему уже,и за это тебе менеджер чуткий (который тебя расскусил;- якобы ты понимающий чувак...))) ) не предьявил охрененную сумму- и что это другое дело.....(смешно....) Ты сам то понял,что написал??? Я еще раз говорю,нравится тебе там- ради бога(это дело- личное каждого),а лучше создай новую тему,типо как тебе там понравилось....) Теперь насчет моего любимого сервиса,ты даже этого не знаешь и не понимаешь,что пробку сливную, которую они открутили могла быть сорванной или ты точно знаешь,что она нульцевая стояла там,или на твоей машине масло до этого ни разу никто не менял???)) Сливную пробку иногда тоже надо менять вместе с шайбой,в Германии например меняют при каждой замене масла....А теперь сравни цены, за сколько тебе в ОД поменяют масло....))

 

500р замена масла работа. ))

 

Господа, хватит флудить плиз.....

 

я думал мы разговариваем о теме .....

 

Как скажете....

 

Не ребят, без обид, но правда посыл о том, что ДИна не особо понят я думаю. Извините если обидел.

 

Предлагаю переименовать Дина в идиНА!!!=))))

 

Не ну Дина конечно поражает своим отношением к клиенту.
Я к ним не менее 5 раз ездил с жалобой на стук в рулевой. Они ничего не слышали.
У меня даже сложилось впечатление, что они тупо хотят дотянуть до окончания гарантии на мою машину.
Однажды мне все-таки удалось уговорить мастера-приемщика и мастера по гарантии прокатититься со мной. Я и мастер по гарантии прекрасно слышали стуки из рулевой, а вот приемщик нет.
В итоге рулевую заменили по гарантии, но для этого мне пришлось потратить в общей сложности около 15 часов на диагностику (в сумме). Жесть.

Я так понимаю, что существует 2 способа воздействия на Дину.
1-й это отказать от обслуживания у них. +и- этого это отдельная тема.
2-1 - это писать жалобы в представительство БМВ в России.

Кстати один раз 2-й способ у меня проканал и Дина сделала то, чего делать отказывалась, а была обязана ))