F650GS, F800ST или R1200R!!!? Что выбрать?

Внесу свои 2 копейки,пересел с V-Strom 1000 на R1200R,откатал первую 1000 км за три недели,первые впечатления такие:подвески жестковаты для нашего асфальта,в пробках рулится на ура,ветрозащита слабая,можно сказать никакая,попробую по весне высокое стекло,в меру динамичен,бензу ест немного, бак заливал под завязку,хватило на 400 км,тогда загорелась лампа.Рост у меня 1м74см,стремный был высоковат,на ГСах 800 и 1200 то же самое,да и полегче мой Ганс ,чем Сузи.На дальняк не пробовал,но до Владимира прокатился,вроде ничего не устало.Остальные впечатления в следующем сезоне.

 

Интересно . Позволю себе пару комментов, все-таки более 30 000 км пробега на R1200R дают некоторое понимание мотоцикла.
1. Подвеска отлично настроена, очень странно восприятие ее как очень жесткой, может быть дело в предыдущем моте. Плотная да, но не жесткая. Дело райдера только выбрать свой режим с помощью ESA. Мой вариант пилот + багаж неважно с багажом я или без; комфорт, стандарт или спорт - зависит от дороги.
2. По поводу ветрозащиты: чуда не будет, можно немного снизить нагрузку на райдера, но все равно это не РТ. Мой вариант: при росте 170 и стандартном сидении (это важно!) - оригинальное высокое стекло. При росте 174 я бы посмотрел на Вундерлих.

 

+100
Как бывший пользователь R1200R подпишусь под каждым словом.

 

Ребята, просто на R1200R ценик в полтора раза выше Отсюда и все его недостатки

 

Подвеска настроена на "Комфорт" с одним пилотом,но правильно замечено,предыдущий моцик был мягче,поскольку-турэндуро,а к этому еще надо привыкнуть,насчет стекла уже озаботился,на Стреме тоже,пока высокое не поставил,сдувало на 180км,а за 200,чутка шлем не потерял.Привыкнем со временем.

 

Попробуй ездить с застёгнутым шлемом - намного проще ( держать не надо )

 

..

 

выбор на 5+

 

Поздравляю, ровных дорог!

 

Поздравляю! Цвет - the best!!!!!

 

поздравляю, многих километров автору

 

поздравляю! сразу три "косметички" - места сколько!

аккуратнее с ручкой газа!

 

поздравляю! 2 т.км пробега - считай новый)
что почем ?

 

гуд прайс
исчо раз поздры)

 

Поздравляю! Хороший выбор!

 

Поздравляю! Ровных дорог и моря удовольствий

 

Потом сюрприз будет

 

Поздравляю ТС. Также нахожусь в процессе поиска мотика. Остановился на r1200r. Единственный вопрос мучает- принципиально ли брать с ESA и asr ? Или можно без них обойтись ? Подскажите те кто его использовал.

 

Поздравляю автора!
FST отличный выбор Уверен, ты не будешь жалеть о нем!

 

Ну, вроде как, если брать дилерский, то выбора нет - все мотоциклы на фулле.

По существу вопроса - можно ли обойтись без ESA, ASC, RDC и прочих опций типа белых поворотников и спортивного ветровичка? Можно. Но шибко много на их отсутствии не съэкономишь. Потом по поводу ESA, ASC, RDC будешь постоянно вспоминать.

 

Точняк. Все перечисленные системы достаточно надежны, с ними ездить проще и, главное, безопаснее. А установка этих систем, если куплен мот без них, либо невозможна, либо дорога.
Например, ESA поставить нельзя, надо искать электронно-управляемые амморты (ни фига не бюджетно), родную систему контроля давления в колесах поставить нельзя, надо искать от других производителей, ASC поставить в принципе можно, и вроде как несложно, но положительного опыта в Автодоме и Автопорте пока нет.

Проверено на собственном опыте. Поскольку брал гуся без этих опций и потом очень жалел, взял RR в фулле

 

Не понял, а где простава? Или я всё прощёлкал?

 

прощёлкал видать не ты один

 

и я...

 

Ура-ура-ура!
Поздравляю!
STшка, да ещё и синенькая, да еще и 2007!!!


Вместо дуг себе поставил слайдеры. Смотрятся, на мой взгляд, более неприметно.

 

Поздравляю!

ЗЫ. Дуги, имхо, покрепче будут. К сожалению, далеко не всегда можно совместить дизайн и функциональность