Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Остапа понесло.....

 

это просто для бмвода....
надо выйти на улицу и ё..нуться головой об оооо квадро. И заплакать. То ли от того что у тебя не оооо, то ли от того что стал дураком.
Или вернее что чуть не стал дураком от общения с оооо!!!

 

Кватроводу. Цитирование.
"Только кваттро это просто бренд, а не тип привода."

Ну если так, то вы у нас получаетесь просто брендоводом, если я не прав, то уж поправьте.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Znb_0RPS9Eg&feature=fvw вот Вам, кватроворлд - раз
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68 а вот - два
незадача, да?

 

Ну не надо его так огорчать перед сном. Мир-дружба-жевачка. Чего нам делить-то кроме встречки?

 

Все, отбили атаку!

 

Слушайте , ну посмотрел я первый ролик, вроде ничего особого, не понял ничего.... Потом посмотрел второй- ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ!!! и вроде видны и блокировки. Даже полигон другой ,т.е. БМВ к этому руку не приложило... но как Х6 по этому треку туда-сюда гонял, по сравнению с оооо - жесть!

 

Думаешь "выдул" все ,чего начитался за неделю...Ой ли...Готовьтесь дизелюбы...Он идет...

 

А чего Ауди молчит? ...Неужели всё так совсем плохо? Что нет нигде роликов в обратку...Хоть бы резину летнюю одели на Иксов ...Даже как то неловко ...Ну ответьте (Ауди),вы же не лохусы и кашкаи (для примера, а не в обиду!)...

 

Намерялись письками?!
Как в детском садике...блин

 

Наши письки способнее!!!
Че то я не увидел пока компромата на БМВ...
Ожидаю с нетерпением..

 

Квака - это постоянный полный привод. Механическая связь между передом и задом, извиняюсь проходимость там априори повыше.
Х- совсем все по-другому. То, что Х куда-то там ползет и рассекает , а кватро сосет говорит только о специальной подготовке теста. У х6 активные диффы сзади, а ауди таковых нет. В данном конкретном случае могло помочь. Плюс резина и настройка жлектроники очень важны.
В реальной жизни квака и Х едут абсолютно по-разному на скользкой дороге. Управление очень сильно различается. Кто ездил- поймет.
Х - реактивная система, а квака имеет заданные характеристики, которые надо научиться использовать. Соответственно на кваке надо научиться ездить. Научившись, будешь наверняка ездить быстрее и надежней Х и всяких прочих подключаемых систем.

 

Всем добрый день. Недавно приобрел Х3 2005 год 2,5 литра. Вопросов много, может быть те у кого опыта много смогут помочь или дать ссылки где искать ответы.
- при движении на МКАДе жутко кидает при попадании в колею. В сервисе у официалов сказали, что это Х3, типа привыкайте. Но я все-же решил спросить тут, есть ли кого-то еще такая же проблема. Может быть это связано с чем-то.
- свиристит вентилятор отопителя. Там же сказали, что типа только менять все вместе, вариантов смазать или как-то починить никаких. Свиристит мерзко, как сверчок, достает особенно когда музыка играет тихо.
- еще не включается затемнение подсветки климата. то есть когда включаются габариты, все дисплеи затемняются, а на нем горит ярко. Сказали что тоже можно вылечить только заменой всего климата.
Может кто-то сталкивался с этим уже.
Спасибо большое за помощь.

 

Ну в колею по любому кидает, все зависит от глубины и шинины колеи.
Вентилятор свистит иногда на холодной машине, точнее когда на улице м нус глубокий, но потом когда прогревается салон все в норме. Еще торпеда бывает шумит когда 140-160 идеш и верер встечный попадается. какието завихрения там происходят. ни чем не устраняются, только сбросом скорости до 100 км.
По затемнению подсветки климата, что то никогда не обращал внимания. сегодня надо глянуть.

 

вентилятор отопителя прекрасно смазывается (валы с подшипниками скольжения)трансмиссионым маслом.
поиши, думаю фотоотчет найдеш

 

http://www.youtube.com/watch?v=XvOg0dJWER0

 

Смазывается то он замечательно. Только эффект не долгий. Раз уж есть выработка металла, ее маслом не компенсируешь.

 

Народ, а кто знает различие дорестайлинговых моторов 3.0 и пострестайловых в чем конкретно? Чего они там поменяли? Откуда л.с.

 

Ну эт вопросы все в Мюнхен, где башня с четырех поршней стоит
они точно все раскажут, что и откуда там взялось

 

Хорошо, не знаем, тады такой вопрос- почему бизнес на Х3 играет в РАЗЫ лучше профешинал на 3_ке е-90?

 

NanoTechнологии

 

А это чо? Феномен...

 

А в чем вы измеряете лучшесть игры? В каких единицах? И вот прямо в разы? Т.е. в е90 хрипит и шипит? В е83 играет весьма так себе. По крайней мере пока двери не проклеишь виброй. Так что быть хуже него "в разы" сложно.

 

хай фай акустика много у кого стоит? у всех сабы под сидениями?

 

У всех

 

Хайфай не у всех. Но все могут сделать себе хайфай просто поставив на штатные места штатные пищалки.
Но гораздо полезнее зашумить двери.

 

Измеряется ухом
В е 90 реально хуже, я уже не говорю про басы, хрипы на максимуме, в Х-3 на максимуме рубит и качает, что хочется из машины выйти т.к. уши начинают ветром двигать.
Может до меня что-то дооснащали?
Я конечно утрирую, но смысл такой.

 

Окажите помощь, дайте консультацию. Знаю, читал, что на машине есть компьютер который выдает показание на доску приборов. Пробовал включать вырисовываются символы типа TEST 1.1; 1.2 и д.т. либо цифры типа 20....89 и.тд. Кто нибудь знает как пользоваться как прочитать символы, да и что показывает компьютер. Благодарность не будет знать границ за предоставленный квалифицированный комментарий.

 

Да авто 2007 года, 2.5 si (зажигалка соответственно).